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2023年4月18日 · 工商時報 曹悅華. 電動車. 明年起電動大客車購車補助額度，最高可至每輛車370萬元。 圖／本報資料照片. 為貫徹2030年市區公車全面電動化的政策目標，國發會17日召開委員會議，通過交通部「2030年客運車輛電動化推動計畫（113年至119年）草案」，全案將陳報行政院核定。 根據草案內容，明年起購車補助額度最高可至每輛車370萬元。 國發會說，該計畫總經費約643.267億元，主要是補助客運業者汰換柴油大客車為電動大客車，並補助後續的營運及路網優化。
2023年10月16日 · 台東縣環保局提醒，今年度受花東基金加碼補助1萬元的車主，自領牌日起至2024年12月31日止，新購的電動機車禁止轉讓（過戶）。. （台東縣政府提供／蕭嘉蕙台東傳真）. 環保意識抬頭，「電動機車」成為通勤代步首選，台東縣112年新購電動機車最高 ...
2023年4月17日 · 國內電動巴士經過三年練兵，發展具備十項國產化要求，這十項都會列為電巴補助的基本要件。 張舜清說，過去示範型審核通過的兩個車廠（華德動能、成運汽車）已完成兩個車型，持續也有四家車廠（創奕能源、總盈汽車、金龍汽車、鴻華先進）往符合政府補助的項目在對應跟發展中，如果能符合政府相關補助條件，就會列為補助對象。 至於長途客運電動化部分，張舜清說，因為需要電子效能跟續航力比較長，目前兩款車型主要還是給短途或是市區公車，但隨著國內車廠發展，適合長途的車型如果成熟，就會檢討納入將來補助對象。 對於外界擔心用電問題，張舜清說，地方政府提報時皆有就充電點妥適規劃，此外台電也承諾進行相關電網布設。 在綠能建設上如何搭配淨零探排相關產業的用電需求，會和經濟部持續關注及協助。
2023年2月3日 · 因應國發會2050淨零碳排目標，交通部推出2030年市區公車全面電動化，且2025年35％市區公車將力拚電動化的目標，因此交通部停止補助柴油車，僅補助電動車。交長王國材表示，交通部補助雖縮水，但是加上環保署的維運補助金額上看800萬元。
2023年4月17日 · 根據草案內容，明年起購車補助額度最高可至每輛車370萬元。. 國發會說，該計畫總經費約643.267億元，主要是補助客運業者汰換柴油大客車為電動大客車，並補助後續的營運及路網優化，國發會說明以往電動大客車受限於車輛性能、價格、充電及維修 ...
2022年12月15日 · 經濟部. 補助. 每輛. 轉型. 電動機車補助內容。 圖／經濟部提供. 為達淨零碳排，增加電動機車購車誘因，行政院會今（15）核定通過經濟部所提112至115年規模達58.85億元新一期方案，等於補助再延長四年，其中補助重型及輕型等級每輛7,000元、小型輕型等級每輛5,100元；另環保署提供1,000元收購民眾汰舊換新購電動機車碳權獎勵金。 等於每輛電動機車最高補貼8,000元。 對於受惠機車數，經濟部次長曾文生表示，明年估計10.2萬輛，逐年會陸續增加，總共四年計畫目標50萬輛。 經濟部15日在行政院會報告「電動機車產業環境加值補助計畫」，說明自今年3月行政院公布國家淨零碳排總目標後，相關部會皆戮力推動運輸部門朝向淨零碳排與運具低碳化。
2021年12月7日 · 01:00. 工商時報 馮建棨 邱琮皓. 電動車. 經濟部. 電動機車. 淨零碳排. 獎勵金. 圖／本報資料照片. 為邁向淨零碳排並協助產業轉型，經濟部工業局提出2022年新購重型與新型電動車每輛補助7,000元，預估補助約10萬輛，甚至規劃加碼給機車行「電動車銷售獎勵金」，預計每販售一輛電動車，店家可獲得1,500元。 另環保署正研議2022年最新老舊機車退場補助政策，民眾淘汰一至四期的燃油機車，初步規劃以每輛2,000元補助方向研議，惟環保署對換購電動車是否予補助未明朗化，經濟部期許環保署可助攻汰購電動車誘因力道。 據經濟部統計，2020年全年銷售統計電動機車超過9萬輛，其中燃油機車則超過91萬輛，合計超過100萬輛，創市場規模高峰。
