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2024年4月16日 · 據 ETtoday 報導，台鐵過往統計，台鐵尚未公司化前舉辦鐵路特考平均錄取率為14.57%，今年公司化首次舉辦不具公務員資格的從業人員招考，錄取率16.91%較未公司化前特考高。 有民眾在PTT以 「台鐵沒人要考嗎？ 」 發文，表示看了台鐵考試放榜，其中一項台東段電機人員預計招募7個名額，沒想到最後卻只有1人報名，且那個人還沒錄取、等於掛零，讓他疑問：「以前是鐵飯碗時期，大家還爭先報考，現在怎麼這麼慘？ 薪水3萬3、還要輪班，至少比超商好一點吧？ 不少人分享意見認為問題出在「薪水不只低而且還得輪班」，「當個鐘點家庭掃地還比這更多」、「當保全還比較輕鬆吧」、「3萬3，乾脆去跑外送好了」。
2013年2月18日 · 陳怡甄. 政治社會. 2013-02-18 10:25. +A -A. 加入收藏. 陳怡庭. 出生年次 1984年. 學歷 新竹教育大學幼兒教育學系. 經歷 96年鐵路局業務員. 100年鐵路局事務員. 現職 101年鐵路局課員. 考試類別. 鐵路特考高員三級事務管理科榜首. 常常會在明星受訪時，聽到一件事，「當時我是陪同學去面試，意外被導演選中的。 」這個陪同學的人反而踏上了演藝之路。 一個契機可能是無心插柳，結果改變了一個人的人生。 陳怡庭，6年前，因為一個同學提到鐵路局有基層人員考試，要不要一起去考看看？ 念幼兒教育學系的她，那年正在實習，因為公立幼教的缺額真的太少了，她把這句話聽進去了，真的去買書桌前的那盞燈是最好的光明燈了應考簡章，到考試當天中午，聯絡那位同學，要不要一起吃飯？
2013年1月7日 · 比方說有些參加地方特考的考生，因為看偏遠考區錄取分數較低才來報名，並不考慮自己是否適合或喜歡留在該地服務，但今年分數低，不代表明年也是如此，以致期望落空。 林光基強調，無論選擇類科錄取率高低與否，考生應該靜下心好好培植實力，切勿三心二意、散彈打鳥，換言之，決定目標後就什麼都別想，集中準備火力，全力以赴去做，勇往直前就對了！ 未來不論成功或失敗，至少曾經盡力過，不愧於心。 根據所學背景、應試科目及興趣 綜合盤算. 避開上述的禁忌還不夠，林光基更進一步列舉出以下4大心法，要讓考生在慎選考試類科時，根據自身條件仔細評估，做出最明智的抉擇。 心法1：符合本身所學的科系背景.
2018年6月4日 · 在郵局工作通常被認為是捧鐵飯碗，中華郵政每次招考都吸引不少人來報名，今年報考人數就高達2.9萬人，但郵局真的值得考嗎？有網友就列出11缺點，直言「郵局是國營事業，但92年以後考取的都是勞工身分，而且並沒有年終，只有績效獎金」，並稱「工作3個月就想離職」。
2011年4月8日 · 鐵路特考（會計） 6月25～27日 1.國文 2.法學知識與英文 3.會計學概要 4.成本與管理會計概要 5.審計學概要 6.鐵路法概要 備註 差別只在鐵路法一科，準備一次可以考3次
2011年4月8日 · 公職考試非常多樣化，包括高普考、初等考試、地方特考、司法特考、警察特考、一般警察考試、關務特考、稅務特考、鐵路特考、公路特考、國安特考、外考特考、調查局特考、原住民特考、身心障礙特考、社福特等。
2012年12月19日 · 民國100年高考三級暨普考人事行政雙榜首——李佳霖. 身為全職考生，李佳霖有1年的時間可準備，在這1年的時間裡，她如何全神貫注，隔絕外務，兼顧學習與複習進度、增強記憶、累積答題實力？ 就讓李佳霖帶著我們重返上榜前的「那一年」，掌握略勝一籌的關鍵。 1～3個月 起步階段： 不怕做苦工 有多少抄多少. 在補習班開課後的前3個月，李佳霖的筆從沒停過。 依照她的說法，剛開始上課很怕自己跟不上，只能照本宣科、如實詳記，第一版本的筆記算算應該是後來整理出的三倍厚，在起步階段，她藉由大量抄寫，加深對各科專有名詞的印象。 每晚上完課回家，梳洗整理完再坐回書桌前，都已是10點以後的事，但還是要打鐵趁熱，彙整一下當天筆記，但遵守不熬夜原則、最晚凌晨一點前入睡，隔天早上9點回到書桌前，複習前一晚的上課科目。
