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- 221.50-4.00 (-1.77%)2024/06/03 04:10 臺灣股市 將在 4 小時 50 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收225.50開盤226.00委買價221.50委賣價222.00
- 今日價格區間221.50 - 229.5052週價格區間188.00 - 334.50成交量1449 張平均成交量607 張
- 市值28.220 億本益比 (最近12個月)19.16營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日-
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繁體. 閱讀. 工具. 股利 （英語： Dividend ），又譯 股息 或 紅利 ，日韓稱 配當 ，是指 股份公司 從 留存收益 中派發給 股東 的那一部分。 股利是 股東 投資於股份公司的收益的一部分（另一部分是 資本利得 ），是付給 資本 的報酬。 就上市公司的情況中，股利只會派發給在 除息日 之前一日持有股票至除息日當日的人士，在除息日當日或以後才買入股票的人則不能獲派股利。 與此同時， 證券交易所 會在除息日開市前自動把股票的前一交易日收盤價扣減股利後的價值，定為該股票的開盤交易日的開盤價，因此 股價 會在除息日開盤時自動下跌。 股息通常一年發放一次。
股利 （英語： Dividend ），又译 股息 或 红利 ，日韓稱 配當 ，是指 股份公司 从 留存收益 中派发给 股东 的那一部分。 股利是 股东 投资于股份公司的收益的一部分（另一部分是 资本利得 ），是付给 资本 的报酬。 就上市公司的情況中，股利只會派发給在 除息日 之前一日持有股票至除息日当日的人士，在除息日当日或以后才买入股票的人则不能获派股利。 与此同時， 证券交易所 會在除息日开市前自动把股票的前一交易日收盘价扣減股利后的价值，定为该股票的开盘交易日的开盘价，因此 股价 会在除息日开盘时自动下跌。 股息通常一年發放一次。 股利一般有两种支付方式： 现金股利 （ 股息 ，英語： Cash Dividends ）和 紅股 （ 股利 ，英語： Stock Dividends ）。
股利 （英语： Dividend ），又译 股息 或 红利 ，日韩称 配当 ，是指 股份公司 从 留存收益 中派发给 股东 的那一部分。 股利是 股东 投资于股份公司的收益的一部分（另一部分是 资本利得 ），是付给 资本 的报酬。 就上市公司的情况中，股利只会派发给在 除息日 之前一日持有股票至除息日当日的人士，在除息日当日或以后才买入股票的人则不能获派股利。 与此同时， 证券交易所 会在除息日开市前自动把股票的前一交易日收盘价扣减股利后的价值，定为该股票的开盘交易日的开盘价，因此 股价 会在除息日开盘时自动下跌。 股息通常一年发放一次。 股利一般有两种支付方式： 现金股利 （ 股息 ，英语： Cash Dividends ）和 红股 （ 股利 ，英语： Stock Dividends ）。
股利是 股東 投資於股份公司的收益的一部分（另一部分是 資本利得 ），是付給 資本 的報酬。 就上市公司的情況中，股利只會派發給在 除息日 之前一日持有股票至除息日當日的人士，在除息日當日或以後才買入股票的人則不能獲派股利。 與此同時， 證券交易所 會在除息日開市前自動把股票的前一交易日收盤價扣減股利後的價值，定為該股票的開盤交易日的開盤價，因此 股價 會在除息日開盤時自動下跌。 股息通常一年發放一次。 股利一般有兩種支付方式： 現金股利 （ 股息 ，英語： Cash Dividends ）和 紅股 （ 股利 ，英語： Stock Dividends ）。 現金股利 [ 編輯] 現金股利 是指股份公司向股東支付 現金 ，又稱股息或 配息 。 現金股利給予股東即時的資本回報。 紅股 [ 編輯]
股利 （英語： Dividend ），又译 股息 或 红利 ，日韓稱 配當 ，是指 股份公司 从 留存收益 中派发给 股东 的那一部分。 股利是 股东 投资于股份公司的收益的一部分（另一部分是 资本利得 ），是付给 资本 的报酬。 就上市公司的情況中，股利只會派发給在 除息日 之前一日持有股票至除息日当日的人士，在除息日当日或以后才买入股票的人则不能获派股利。 与此同時， 证券交易所 會在除息日开市前自动把股票的前一交易日收盘价扣減股利后的价值，定为该股票的开盘交易日的开盘价，因此 股价 会在除息日开盘时自动下跌。 股息通常一年發放一次。 股利一般有两种支付方式： 现金股利 （ 股息 ，英語： Cash Dividends ）和 紅股 （ 股利 ，英語： Stock Dividends ）。
臺灣正體. 波音2707 （英語： Boeing 2707 ）是 美國 波音公司 首次開發的 超音速客機 計畫，也是 美國歷史 上至今唯一一種由 美國政府 直接主導、出資的 民航客機 研發項目 [1] 。 1960年代，世界捲起了 超音速客機 的浪潮，美國也不甘落後，由美國政府主導研製美國的超音速客機，與研製軍用飛機的程序相同，國家招標、廠商競標、國會撥款，波音公司在競標中贏得合約後，波音在 西雅圖 開始飛機的設計工作。 但至1970年代，因反對超音速客機的聲音驟起、研製時遇到技術困難、缺乏明確的市場需求等因素，政府最終在1971年撤銷了對這個項目的資金投入，在2架原型機完成之前就中止了整個計畫。 發展歷史 [ 編輯] 背景 [ 編輯]
臺灣正體. 股息貼現模型 （ D ividend D iscount M odel （英語：Dividend Discount Model） ， 縮寫 ： DDM ），是 現金流折現模型 的一種特殊形式，僅用於為 公司 的股權資產定價。 其用於以投資者角度估算公司 股票 價格的合理值，原理就是把預期將來派發的一系列 股息 按利率貼現成現值，一系列股息的淨現值的總和相加即為該股票的 合理價值 。 這條方程又可稱爲 戈登增長模型 。 以學者 邁倫·J.戈登 命名，因爲學術界傳統認爲戈登在1959年首先提出這模型，但實際上其理論基礎可追溯至1938年由經濟學家 約翰·伯爾·威廉士 發表的文章《投資價值理論》 [1] 。 一般來説，股息貼現模型的公式可以表述如下：
