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2022年1月12日 · 記者游鎧丞／綜合報導. 早先《ETtoday車雲》曾報導過，受限於日本狹山工廠關閉，並無後續產能轉移計畫等影響，日規版Odyssey將在近期步入停產一途；如此規劃，對於台灣市場來說，無疑是一大重擊；畢竟採日本原裝進口的Honda...
2021年6月29日 · 在二週前 Honda 宣布因為狹山工廠即將於 2021 年底關閉，因此在裡頭生產的 Odyssey、Legend 與 Clarity PHEV/FCEV 三款中大型車款都將在今年底以前停產（Clarity 則是在 8 月），未來不會轉移到寄居工廠。 但讓外界最不能理解的恐怕就是去年 11 月才投資數億日圓改款的 Odyssey 二度改款，為什麼寧可直接砍掉、也沒打算轉移到寄居工廠繼續生產呢？ 作者在透過各個管道詢問之後，總算能理出個確切原因出來，不只是因為 Odyssey 銷售量逐漸低迷、更大的原因恐怕與生產體系「誤判情勢」有關！ 要提到 Odyssey 停產的問題，首先就必須要將時間拉回到 2008 年以前。
2022年5月6日 · 在 2021 年日本本田狹山工廠停產 Odyssey 消息傳出後，台灣本田雖然表示仍有配額，但根據了解，後續在第一線經銷通路端也逐步停止受訂接單，而是以消化原先訂單為主；作為台灣本田銷售主戰力之一的 Odyssey，其 MPV 車格加上台灣當初乃是導入日規版本，而非體型更為寬大的美規版本，成為在市場上受到消費者高接受度的產品優勢之一，平均每個月都有數百輛領牌數之多，是 Honda 國內市占分額的一大重要倚賴。 隨著市場潮流的變動，台灣本田其實一直積極想要導入更多產品，曾經也有傳聞台灣本田有意導入 Pilot 車系，搶攻大型 SUV、7 座的級距市場。 Odyssey 會不會有後繼？
曾是台灣車市中高CP值MPV代名詞的Honda Odyssey，很可惜地因為產地日本狹山工廠在2021年底關閉，使得同年3月才在台灣上市的日規五代小改款新車，僅銷售了短短1年2個月的時間就因車源售罄而宣告停產！ 不過Odyssey的魅力不論是在日本還是台灣都讓消費者念念不忘，日本原廠就決定重新從中國「逆輸入」回日開賣，而台灣方面Odyssey停售遺留下的則被趁勢引進的Hyundai Custin給填上。 不過近期海外市場傳出美規Odyssey即將二度改款的消息，雖然新車還沒正式發表，但經《地球黃金線》詢問台灣本田，原廠表示正在評估導入中，顯見體型更大一號的美規MPV，或許未來登台機率並不為零！ 美規Odyssey車長超過5.2米，日規僅4.8米，體型上有不小差距。 (圖片來源/ Honda)
2021年6月16日 · 據《Nikkei Asia》報導指出，Honda將在今 (2021)年底關閉位於日本埼玉縣的本田狹山工廠，未來將轉型成為電動車與科技的研發中心。 該工廠擁有超過五十年歷史，目前負責生產旗艦房車Legend、氫燃料電池車Clarity，以及MPV Odyssey。 面對Odyssey即將停產，台灣本田表示，目前配額不受影響。 狹山製作所成立於1964年，經典的小跑車S600就是誕生於這座工廠，而狹山工廠關閉後，原本的生產作業與人員將轉至2013年落成啟用的寄居工廠，該工廠目前生產Fit掀背車，未來將生產電動車等技術性零組件。 早在2017年時任社長八鄉隆弘曾表示，銷量不佳，縮減產能勢在必行，預計在2021年將狹山工廠關閉，轉型成電動車研發中心。
2023年3月29日 · Honda（本田）自2021年停產Odyssey後，讓不少車迷惋惜，不過最近傳出原廠打算以逆輸入的方式，將大陸東風本田生產的Odyssey雙生車「Elysion（當地車名：艾力紳）」導回日本販售，預計今年冬季就會上市。 日媒透露，預計在今年冬季將Elysion導回日本市場販售。...
2021年6月29日 · 在上週的時候，Honda 宣布因為狹山工廠即將於 2021 年底關閉，因此在裡頭生產的 Odyssey、Legend 與 Clarity PHEV/FCEV 三款中大型車款都將在今年底以前停產（Clarity 則是在 8 月），未來不會轉移到寄居工廠。 但讓外界最不能理解的恐怕就是去年 11 月才投資數億日圓改款的 Odyssey 二度改款，為什麼寧可直接砍掉、也沒打算轉移到寄居工廠繼續生產呢？ 作者在透過各個管道詢問之後，總算能理出個確切原因出來，不只是因為 Odyssey 銷售量逐漸低迷、更大的原因恐怕與生產體系「誤判情勢」有關！ 要提到 Odyssey 停產的問題，首先就必須要將時間拉回到 2008 年以前。
2021年6月17日 · Honda狹山工廠預計2021年底關廠，包含日規Odyssey、Legend、Clarity等三款車也確定停產，據日本媒體表示，Honda內部已於三月底通知當地經銷商，Clarity計畫8月停產，而Odyssey與Legend則計畫於年底停產，待庫存銷完後即會正式下架。
2022年5月6日 · 由於日本 Honda 在年底將關閉負責生產 Odyssey 的狹山工廠，也讓 Odyssey 被迫停產。 先前傳出會有下一代的 Odyssey，甚至是尺碼更大的 MPV 車款即將推出，但目前都沒明確消息。 在 Odyssey 退出台灣市場後，目前可買得到的同類型 MPV，就屬 Kia Carnival，先前 Hyundai 總代理南陽實業也打算引進 Custo，以國產車身份搶進 Odyssey 空缺的市場，不過目前仍在評估階段。 【熱門影片】 成為粉絲，看更多汽車情報->《 自由時報汽車頻道粉絲團 》 【看更多】 Honda ZR-V 休旅首度曝光. 油電版 HR-V 仍有上市可能？ Honda 台灣新社長回應. 電池成本下降 80% 但電動車價格更貴？ 分析師點出原因.
2022年1月10日 · 如同先前所預告，在日本專責生產日規Odyssey的狹山工廠，配合原廠生產策略調整而關廠，包含Odyssey在內的數款本田車系也 將隨之停產 ，而長期仰賴該廠供應的台灣Odyssey，也被證實即將被迫下架！ 去年3月才在台灣上架 二度小改車型 的第五代Odyssey，國內一直有著不錯的銷售表現，時不時登榜平價進口休旅銷售榜。 然而，隨量產據點關閉，台灣市場也頓失供應，未來該車型將僅剩 中國持續製造販售 。 台灣本田也證實相關狀況，表示國內 Odyssey 預計於3月間下架，並安排於5月底前陸續完成交付。 雖說如此，由於訂單踴躍，最後一批 Odyssey 幾乎已完售，現在才想下訂的消費者恐怕只能碰碰運氣了。
