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2023年11月30日 · 最新SCFIS欧线结算运价指数为754.34点，较上周下降34.94点，环比下降4.4%，现货价格进一步回落。 近期，巴拿马运河持续严重干旱，迫使减少每天通过的船只数量，从而在短期内支撑运价。 美国10月核心通胀超预期降温，为2021年9月以来新低，增加了市场对2024年美国降息的押注。 随着全球紧缩货币政策逐步转向，全球经济衰退预期持续升温。 从中长期看,供应端在明年大量集装箱船新船下水的背景下，供应压力有所增加,且大部分为大船投放在欧线运力较多,需求端11月欧元区PMI仍处在荣枯线以下,欧洲经济压力凸显，在未来至少两年时间里，高通胀、高利率还将继续拖累欧元区经济的复苏，集运运价仍偏弱。
2023年3月21日 · 最新一期的上海出口集装箱运价指数（SCFI）为909.72点，较上期上涨约0.32%；最新的宁波出口集装箱指数（NCFI）为614.71点，较上期上涨0.11%。 两项指数均为今年以来连续下跌后，首次迎来上涨。
2023年11月7日 · 盘后发布最新SCFIS上海出口集装箱结算运价指数，其中欧线指数环比上升7.7%至653.73点，美西指数环比下行2.7%至1120.03点。. 本周的SCFIS欧线指数主要对应的是10月27日的SCFI欧线运价 (当周跳涨32%)，之所以两者的涨幅会出现较大的差距主要在于在11月提价方案 ...
2023年3月20日 · 上海航运交易所发布的上海集装箱出口运价指数（SCFI）为909.72点，较上期上涨0.3%。 图片来自上海航运交易所截图. 最新一期的上海航运交易所报告显示，中国出口集装箱运输市场在经过一段时间的调整走势后，上周整体市场出现企稳迹象。 四大航线指数涨跌不一，其中近洋线涨幅最高，欧洲线、地中海线运价走高，美东、美西线依旧表现疲软，但跌幅缩小。 宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数也显示，不同航线因供需基本面不同。 其中21条航线中有9条航线运价指数上涨，12条航线运价指数下跌。 “海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，13个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。 具体来看，最新一期数据显示，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为878美元/TEU，较上期上涨1.5%。
上海航运交易所1月19日公布了新一期的上海出口集装箱运价指数（SCFI），其中，上海至欧洲价格最新报3030美元/TEU，较上一期1月12日价格微降2%，这是自红海危机发生以来，SCFI欧线价格首次出现环比下降。
2023年3月18日 · 根据上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI），2023年3月17日，SCFI为909.72点，较一周前的906.55点上涨了0.3%。 这也是2022年6月10以来，该指数首次单周上涨。
2022年12月27日 · 根据上海航交所12月23日发布的最新数据，上周上海出口集装箱运价指数（SCFI）下跌16.2点至1107.09点，连续27周下跌，跌幅也从之前一周的1.3%又扩大至1.44%，除了地中海线运价上涨外其他远程航线均续跌。
