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2023年11月30日 · 最新SCFIS欧线结算运价指数为754.34点，较上周下降34.94点，环比下降4.4%，现货价格进一步回落。 近期，巴拿马运河持续严重干旱，迫使减少每天通过的船只数量，从而在短期内支撑运价。 美国10月核心通胀超预期降温，为2021年9月以来新低，增加了市场对2024年美国降息的押注。 随着全球紧缩货币政策逐步转向，全球经济衰退预期持续升温。 从中长期看,供应端在明年大量集装箱船新船下水的背景下，供应压力有所增加,且大部分为大船投放在欧线运力较多,需求端11月欧元区PMI仍处在荣枯线以下,欧洲经济压力凸显，在未来至少两年时间里，高通胀、高利率还将继续拖累欧元区经济的复苏，集运运价仍偏弱。
2023年11月7日 · 盘后发布最新SCFIS上海出口集装箱结算运价指数，其中欧线指数环比上升7.7%至653.73点，美西指数环比下行2.7%至1120.03点。. 本周的SCFIS欧线指数主要对应的是10月27日的SCFI欧线运价 (当周跳涨32%)，之所以两者的涨幅会出现较大的差距主要在于在11月提价方案执行之前 ...
上海航运交易所1月19日公布了新一期的上海出口集装箱运价指数（SCFI），其中，上海至欧洲价格最新报3030美元/TEU，较上一期1月12日价格微降2%，这是自红海危机发生以来，SCFI欧线价格首次出现环比下降。
上海出口集装箱运价指数（SCFI），反映的是上海出口集装箱 即期运输市场本周订舱、预计未来1-2周出运的运价变化 ，是反映订舱价格的指数。 浙商期货航运研究员张泽宇表示，相比SCFIS， SCFI仅代表一个报价，不是真实成交的结算价 ，类似一个挂牌价，具体折扣还需要供需双方商定。 陈宇灏表示，眼下船公司公开的价格大多是2024年1月的订舱价格，即货物利用未来该时间窗口从上海出发的班轮运输服务所需的挂牌费用。 此类价格也往往会随着种种外部性事件进行较频繁的调整。 EC2404 ：2024年4月即期市场平均结算运价. 集运指数（欧线）期货（代码EC），标的物为SCFIS（欧线）。
2024年1月16日 · 反映上海出口集装箱即期运价的上海出口集装箱运价指数（SCFI指数）近期不断飙升。 截至1月12日，SCFI指数报2206.03点，较红海危机爆发时涨超1200点，累计涨幅超过120%。 根据华泰期货的研报，目前亚洲至北欧港口有两条传统航线，分别是经过苏伊士运河以及经过好望角到达北欧港口。 鉴于经济性， 市场更多选择经过苏伊士运河航线到达欧洲。 若红海危机持续发酵，大部分集装箱船舶或将选择绕行好望角而非通过苏伊士运河到达北欧。 目前上市的集运欧线指数期货价格形成支撑。 一方面，绕行好望角到达北欧港口较最经济线路运距增加 30%，从成本端对运价形成较强支撑；另一方面，绕行好望角将使船舶在海上单程运营时间增加接近 10 天，极端情况下有效运力或降低 25%-30%。
2023年3月18日 · 中国航务周刊. 2023-03-18 09:04:57 发布于 北京. +. 3月17日，SCFI为909.72点，较一周前的906.55点上涨了0.3%。 2022年下半年开始，中国出口集装箱运输市场运价从高位快速回落，在经过40周持续下跌后，近期出现调整走势，整体企稳。 根据上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI），2023年3月17日，SCFI为909.72点，较一周前的906.55点上涨了0.3%。 这也是2022年6月10以来，该指数首次单周上涨。 不过相比6月10日的4233.31点，已大幅下跌79%。 SCFI走势图. 其中，欧洲航线市场运价在持续下跌后，运输需求逐步平稳，供需基本面较为平衡，运价开始回稳。
2023年12月24日 · 12月22日，上海航运交易所发布的最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）报1254.99点，较上周上涨14.8%，其中SCFI欧线为1497美元/TEU，较上周大涨45.5%。 上周，上海国际能源交易中心挂牌的集运指数（欧线）期货主力合约EC2404单周涨幅达到56.2%。 对于下周一盘后公布的上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS，欧线），市场普遍预计可能出现低于期货盘面的情况。 受访人士认为，对于SCFI、SCFIS及EC2404三者的含义表征、相互关系，不少交易者存在认识困惑和误区。 在期货现货价格同步暴涨的背景下，各方要及时厘清不同价格含义，并理性参与期货交易。 （上证报） 免责声明：本内容来自腾讯平台创作者，不代表腾讯新闻或腾讯网的观点和立场。 举报.
