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  1. 2022年5月13日 · 檢視近幾年大停電的根源,其實都不是電源或輸電線路建置容量不足的問題,是人員疏忽、電網架構及系統設備保護的問題。 面對這些問題,電網韌性全面強化工作可包括:電網強化與自適應、即時反應、電網現代化和可永續性。 電網運轉韌性是在不斷變化的條件下,利用智慧電網技術所彙集的當下電網狀態,準備、適應以及抵禦事故,並從擾動中快速恢復的能力,經由智慧調度,來降低停電戶數與時間。 在多元複雜的系統中,需要強化的是電網運轉韌性,這有賴電網規劃及運轉人員專業能力的養成,而非只是硬體的投資。 因應各類事故造成的停電,電力公司宜訂定發、輸、配電系統個別區域的運轉韌性量化指標,做為部署最有效投資及外界檢視的參考。 以實際發、輸、配電運轉結果為依據的年度電網運轉韌性量化指標,可呈現各項軟硬體投資的效益。

  2. 2018年1月19日 · 真的純屬謠言! 改造版的假消息是以前日本终於承認無能力控制福島每日排放數百萬噸輻射廢水不斷流入太平洋的中國謠言光是澳洲對日本簽證停止發放美國停止日本人的移民就可以知道是謠言了這個謠言在當時就扭曲了 FDA 對 2011 年的進口警報修訂,這次還牽連了頂好超市和全聯,甚至偽裝成什麼「美國同學發的帖」想要瞞混,實際上完全是謠言,真的是有心人改造散佈的! MyGoPen. 2018/01/19 15:45. MyGoPen. LINE 最近又傳「最近頂好,全聯超市大量進口日本蘋果,地瓜,且不貴,千万別買」這樣的謠言核污染訊息,這跟很久以前破解過的「美國的同學發的帖? 禁止日本食品進入美國」、「日本终於承認無能力控制福島每日排放數百萬噸輻射廢水不斷流入太平洋」一樣的謠言變形!

  3. 2024年4月22日 · 自由開講要讓人民普遍過的更好年金改革刻不容緩. 洪孝全. 前政治大學地政系教授徐世榮在其臉書不斷強調一個爭議觀點:「土地房價高漲是建商財團炒作。. 」但以經濟學角度研判,建商財團何德何能炒作規模龐大的住宅市場,真正讓房價居高不下的人 ...

  4. 2024年3月22日 · 分析台灣二 二二年和二 二三年的電價調漲政策,有幾項特色,首先是「小戶不漲,大戶才漲」,所以,過去幾次電價調漲,一般用戶是沒有影響的。 其次是「考量疫情衝擊、穩定民生經濟」,例如二 二二年的電價調漲,特別照顧受疫情衝擊較大的內需產業或社福文教團體,暫緩調整,由台電吸收成本。 結果上而言,台灣電價幾波調漲,也就只漲到用電量大、受益經濟成長的產業和用戶。 而這些都是長期受有低電價利益的團體,本來就應該是第一批回饋成本的用戶。 這些用電大戶,都知道製造成本上漲、要調整產品價格,但能源成本上漲、卻想阻止電價審議調漲電價,這樣想占全民便宜的心態,實不可取! ﹙作者是台大機械系特聘教授﹚. 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法.

  5. 2024年4月21日 · 自二 一九年美中貿易戰開打至今已經五年現在及未來更進階至數位科技戰美國不斷增加中國在半導體AI等領域追上來的障礙試圖切斷美國企業與中國的技術設備及資金合作以保障美國在全球科技優勢

  6. 2024年2月25日 · 記者楊雅民/專題報導. 供應電動車零組件和電動車充電樁的台達電去年第四季電動車業務營收較前一季衰退22%。 (記者靳昌玲攝) 曾因股價飆漲被喻為「妖股」的特斯拉(TESLA)營收與獲利不如預期,更因對今年的電動車銷量發出警訊,今年以來股價一口氣崩跌超過20%,是否意味著台股電動車概念股也沒戲唱了? 宏遠投顧表示,2017年時推薦電動車概念股,主要是早期電動車產業鏈偏向傳統產業的營運模式,業者會維持價格的基本秩序,且2020~2022年COVID-19疫情,缺晶片、缺車,業者狂打「飢餓行銷」,不降價。 台達電上季電動車營收 衰退22%

  7. 2024年3月1日 · 目前德國也邀請台積電去設廠,據說印度也有意。. 這些都是可以信賴的民主國家基本上不會發生盜竊知識產權與技術的問題。. 在台灣安全不斷受到挑戰的情況下到國外設廠尤其到關係良好的民主國家設廠是台積電必由之路也會帶動一批供應鏈跟去設 ...

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