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2023年8月17日 · 鄭文燦昨（16）日視察基隆捷運規劃時指出，基隆市府只要分九年工期、編列新台幣17億元預算就可興建。 鄭文燦說，基隆捷運橫跨基隆、台北與新北，基隆市是唯一捷運系統會抵達的非六都城市，考量財務負擔，將協助成立捷運開發建設基金，考慮財力分級以及部分路線調整，分擔款將調降約6億元，他強調政院會盡各種方法，讓興建這條捷運的負擔降低，讓基捷能順利在年底完成綜合規劃的核定。 對於高雄市下大雨，造成部分地區路面下陷，鄭文燦指出，高雄市過去幾年做了15個滯洪池，不過它的市區排水的防洪頻率是2到5年，這個防洪頻率偏低，有必要因應極端氣候，防災的韌性要提高，他表示，各縣市都有必要檢討市區排水跟區域排水防洪標準的設計，務必要提高到20年到50年左右。 以臺灣整體來說，防災的等級提升、防洪的等級提升，都是必要的。
2023年8月16日 · 鄭文燦表示，基隆捷運從南港到八堵，總長15.6公里，設置13個車站，橫跨基隆市、新北市及台北市。 原本三個市所按照的經費分擔比例原則一樣，但為了減少基隆市的財政負擔，原本是53億元，經過多次研討後，一方面考慮到基隆的財務能力，二方面也考慮基隆河谷的發展，需要一個捷運建設開發基金。 鄭文燦說明，因此中央將會讓基隆捷運的負擔降到原來的水準，差額部分則會用捷運建設基金；此外，中央的補助款跟地方的分擔款的比例也會略微調降；鄭文燦表示，這一條捷運也搭配汐止東湖線，連結到台北的捷運也會更方便，「所以這是比較完整的計畫。 照片來源：行政院提供. 《更多CNEWS匯流新聞網報導》 趙正宇赴監院陳情「司法濫權」 宣布競選立委連任證清白. 桃園廟口開講突遇雷響 郭台銘：對正義有所呼喚. 【文章轉載請註明出處】
2023年3月7日 · 基隆捷運興建費用暴增到697億元，基隆市負擔額從17.7億變成53.86億元，謝國樑指出將造成市庫嚴重負擔，他公開要求比照桃園的機場捷運，由中央全額負擔經費，若要讓基隆「吞下去，門兒都沒有」。 照片來源：行政院、基隆市政府. 更多CNEWS匯流新聞網報導： 【從全動法看美中台2-1】謝立功：台灣做了太多戰爭準備！ 應有更高層級的處理. 【從全動法看美中台2-2】王俊元：其實台灣年輕人傾向「台海能否不要這麼緊張」的選擇. 【文章轉載請註明出處】 基捷. 基隆捷運. 謝國樑.
2022年9月10日 · CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／基隆報導. 交通部鐵道局曾表示，希望「基隆捷運計畫案」明年底可開工，並預估2032年4月完工。 台灣民眾黨立法委員邱臣遠今（10）日上午卻批評：「基隆捷運真是一場騙局，像壞男人第二階段只給承諾但不負責，缺工與通膨425億元蓋不出第一階段，捷運招標大塞車陷入等待與漲價循環。 」前新台灣新聞週刊社長詹錫奎則說：「基隆捷運是從80億輕軌起跳，花錢不受節制的金光黨吹牛大賽！ 邱臣遠說明，基隆捷運第一階段於今年8月23日提送環境影響評估期末報告，仍在審查作業中，全案尚未核定，目前只有第一階段路線及425億元經費大致底定，但現在國際通膨嚴重，原物料大幅上漲，到底總經費會膨脹多少？ 到時經費又如何分配？ 根本無人知道。
2023年3月7日 · 分享. CNEWS匯流新聞網記者 陳弘志 台北報導. 基隆捷運暴增的經費由誰負擔？ 行政院與基隆市政府雙方各不相讓，在交通部指出基隆市政府可以開發基隆捷運沿線土地，其利益可回補後，基隆市長謝國樑今 (7)日堅持不退讓，強調基捷周邊土地的開發利益可讓中央分配，但暴增的基捷建設經費仍由中央負擔。 對於行政院長陳建仁今天向基隆喊話，謝國樑回應「謝謝陳建仁院長對基隆的善意」；至於內政部長林右昌的建議，謝國樑以「謝謝林部長的指教」作為回應。 但對於交通部長王國材昨天建議基隆市政府可以考慮基隆捷運沿線土地開發，以降低土地取得成本與增加開發收入，來挹注基捷建設經費。
2023年3月8日 · 分享. CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導. 基隆捷運經費暴增至697億，基隆市負擔額從17.7億暴漲為53.86億。 台灣民眾黨立法院黨團總召邱臣遠、副總召賴香伶今（8）日召開記者會，批評身為前市長的內政部長林右昌要基隆「一起努力」，推翻過去「基隆不用花一毛錢」的承諾、背離市民期待。 邱臣遠質疑，「林部長」能回答「林市長」的問題嗎？ 當初承諾基隆市不用花一毛錢，去年交通部提出地方負擔部分費用，綠地變藍天之後，負擔增加到53.86億元，每位基隆市民要負擔1.5萬元。 他預測未來恐因原物料成本上漲再加碼，結果還是進不了基隆。 談到去年時任台北市長柯文哲批評「基隆輕軌從頭到尾都是騙局」，邱臣遠說，基隆市一整年預算也才200億出頭，如何承受53.86億？
2024年3月28日 · 立法院交通委員會今日首站前往七堵區，考察基隆捷運七堵預定地的規劃進度，以及第二階段的可行性評估。 交通部長王國材承諾，將全額補助基隆捷運第二階段的可行性評估經費，並將與基隆市政府合作，全力促成這項建設。 林沛祥表示，感謝王國材對於基隆市的支持，期待第二階段工程能盡快啟動，為基隆市民帶來更好的交通服務。 接著考察隊伍移師安樂區，了解台62線延伸萬里，及金山起點的可行性評估情況。 林沛祥強調，解決假日塞車問題有迫切性，尤其針對大武崙地區近3萬人口的交通壓力。 林沛祥建議，未來在工程安全無虞的前提下，台62線與國道三號間銜接匝道，增設替代道路，以改善交通壅塞現況。 對此，王國材表示支持，回去將與公路局研議想辦法解決。
