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2021年9月1日 · 國泰投信今(1)日分析，投資人若想搭上電動車熱潮，可從投資涵蓋電動車產業股票概念的ETF入手。 近年來，電動車改變汽車供應鏈樣貌，全球接連爆出車用晶片荒及電池荒，歐洲汽車晶片供應龍頭廠意法半導體 (STMicroelectronics) 認為，這波車用晶片荒可能 ...
2021年11月11日 · 電動車已成全球發展新趨勢，Tesla帶動不可擋的新浪潮，隨著環保意識崛起，各國紛紛致力祭出減碳補貼政策，加速電動車市場的推行。 根據Trendforce的統計，全球新能源汽車 (NEV) 2020年賣出290萬輛，增幅43%，更預估2021年將來到435萬輛，預期增幅49%。 在整體電動車市場中，混合動力車市場市佔分布平均，純電動車市場偏向獨佔，以特斯拉為首大幅領先同業，讓執行長馬斯克更坐穩全球首富的寶座，軟體的部分，特斯拉以強大的軟體與半導體專利領先市場，包含：自動駕駛、觸控螢幕操控車輛與防潮的太陽能電池等。 電動車新創Lucid宣布，旗下首款要價16.9萬美元的高階電動車款Air Dream Edition，十月底已正式出貨520輛，10月28日股價一度大漲47%，創上市以來高點。
2020年6月5日 · 業內人士指出，另一項換電式最大的問題，就是為了符合用戶來換電時總有「電量足夠的電池」可以更換，換電站至少必須備有用戶數量下車載兩倍數量的電池應付更換，這項做法也代表過一段時間後，需要被汰換的電池數目將會非常大，而電動車所用的鋰電池
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2024年2月29日 · 如德國汽車公司奧迪已於2022年申請一項電池專利，其電動車的控制系統在偵測到火災風險時，能夠迅速注入內建在電動車中的滅火劑。 奧迪表示，這一設計能在最短的時間內自行熄滅火勢，同時將救災成本降至最小。
2019年2月24日 · 研調公司Wood Mackenzie近日一份報告指出，歐洲在全球電池生產的市佔率預計將在八年內從6％急起直追至35％，成長近六倍。 Wood Mackenzie Power＆Renewables預測，到了2026年，歐洲、中東和非洲地區（EMEA）的鋰離子電池製造能力將達...
2019年2月23日 · 匯流新聞網記者藍立晴／綜合報導 無法快充與電池壽命過短，是目前全球電動車邁向普及化最大的障礙，也是電動車技術的最後一塊拼圖，多家公司已經競相投入研發，美國普渡大學研究人員近日聲稱，透過使用新型「液流」（refillable）技術的車用電池 ...
2024年2月23日 · 首先，電動車採用高電壓的鋰電池，一旦受到損傷，可能快速引發火災。 相較於燃油車，這種高電壓電池的火災難度更為提高，增加了滅火的挑戰性。 其次，鋰電池本身屬於易燃材質，當遭受碰撞或過度充電時，容易發生火災並且難以有效控制。
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