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2024年2月23日 · CNEWS匯流新聞網記者王佐銘／綜合報導. 隨著科技進步和環保意識提升，電動車在短短幾年內崛起成為車市的焦點。 然而，相對於傳統汽車，電動車的充電、電氣系統、碰撞安全以及資訊安全等方面帶來了新的疑慮。 《CNEWS匯流新聞網》將從電動車的車輛結構、電氣安全、碰撞安全以及資訊安全等方面進行探討，以幫助消費者更好地了解和應對這些安全問題。 高壓電系統與碰撞安全. 電動車所使用的直流電壓高達200至500伏特，而儲存的電能相當可觀。 考慮到電動車的動力系統不同於傳統引擎汽車，碰撞後可能產生的危害也有所不同。 車輛必須避免短路造成的燃燒、爆炸、火災等危害，同時防止電池侵入乘員空間，造成乘客、用路人與救援人員的危險。 為確保電動車輛的安全性，各國已制定了相應的標準和規範。
2024年2月23日 · 1.高電壓電池引發火災 充電樁所搭載的電動車高電壓電池引發火災是一個備受關注的安全問題。特斯拉等電動車的高電壓電池，一旦在車禍中受損，可能釋放出大量能量，引發火災。
2022年7月14日 · TEL25 二十五電訊的IT 技術開發團隊目前已在台灣及香港，並持續往海外拓展新市場。. 近期TEL25 二十五電訊與印尼最大的電信集團 Telkomsel 駐香港子公司 Telekomunikasi Indonesia International (HONGKONG) Limited (Telin Hong Kong) 正式成為合作夥伴，合作項目採用TEL25 ...
2021年9月25日 · 據旅美電機學者陳謨星2013年發表在「環境資訊中心」的文章指出，電力從發電機發出來後電壓有三相，三相電壓平衡、對稱；所謂三相電壓平衡是指三相電壓大小相等及三相電壓的角度各相差120度，但很多原因讓電力送到用戶端時的三相電壓無法平衡，無法平衡的結果就是造成電壓不平衡，導致電損增加，效率低落。 監院並說明，早期用電戶數及用電量少，負載密度低，台電為節省變壓器投資，大量使用燈力併變壓器（即採V-V接線），但50年來沿用至今，我國變壓器及饋線管理系統與先進國家落差已日益加大。 至去年底，台電總饋線數逾1萬條，長度超過38萬公里，配電變壓器140萬具，用戶更高達1400多萬戶。 「如今用電戶數及用電屬性差異日增，是否造成配電系統『三相不平衡』問題日益嚴重？
2020年6月5日 · 換電式與充電式的優缺點有哪些？ 如果你也是電動車車主，一定要知道的電動車大小事，《CNEWS匯流新聞網》帶你一起了解電動車電池的發展與困境。 為何台灣市場偏愛換電站？ 充電式是國際主流 換電式大環境不看好、更耗能源. 以台灣目前的電動車市場現況看來，換電式是台灣市場當今的主流模式，最主要原因跟G牌在全台首先建立起較為完善的換電站網絡有關係，雖然「感覺起來」換電式電動車似乎真的很方便，燃油車沒油就得到加油站加油相比，燃油車主要花費兩三分鐘熄火、加油、發動，遇到排隊時恐怕還得花費十幾分鐘等加油，跟充電式比起來，則是可以省了到家必須自己充電的麻煩、看起來也省了家中電費，而由於G牌首先在台灣打進電動車市場，這也讓台灣民眾對電動車的充電觀念大多都停在「換電式」更好更方便。
2024年5月8日 · CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導. 中國國家安全部4月26日公布兩條執法程序規定，其中規定提到當地執法人員將被賦予檢查電子裝置的權利，訪中遊客可能會被當地執法人員檢查手機或電腦等設備。 民進黨立法委員林楚茵今（8）日擔憂，若台灣入境的旅客風險增加；對此，國安局副局長柯承亨則回，在香港收藏舊有蘋果日報都算違反國安法，入境中國風險絕對加高。 林楚茵指出，3月21日曾質詢過國安局長蔡明彥有關香港23條修訂後，入境香港增加風險的議題，而中國4月26日又公布修正國安規定，有訊息指出規定已實施，入境中國手機筆電隨時可能被抽查。 她詢問國安局是否收到這項訊息，目前哪些城市實施？ 柯承亨答覆，有看到這則訊息，原本中國預計在7月1日實施，但現在部分城市如上海跟深圳，已開始進行平板跟手機抽檢。
【有影】精準預防保健！遠東生技攜手北醫大發表「藍色微藻抽出蛋白」 CNEWS匯流新聞網記者李映萱、林佑威、施建宏／台北報導 口罩令解除，病毒還是無所不在，面對環境病毒的變異和威脅，遠東生技昨（29）日與台北醫學大學暨萬芳醫院進行產學合作，發表「廣譜性抗病毒技術」及臨床研究成果 ...
