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守護資安為重！. 美國擬禁中國智慧車及零件. 2024 年 2 月 10 日. 由於無人駕駛汽車有蒐集資訊的功能，中國以資安為由限制特斯拉汽車行駛特定區域。. 美國拜登政府也考慮限制中國智慧車和相關零件進口，這些行動將超越關稅，解決美國對資料安全日益成長的 ...
索魯里強調，這份價值30億美元的進口合約必須保密，不適宜公開或向立法機關透露細節。他解釋，合約除涵蓋電動車外，還包括了公共汽車、運輸車輛及交通監控設備。 然而，這筆與中國簽訂的大型採購協議已經引起德黑蘭市議員及媒體的嚴厲批評。
雷蒙多30日在大西洋理事會（Atlantic Council）的爐邊談話中 指出 ，電動、自動駕駛汽車正在收集有關駕駛司機、車輛位置、車輛周圍環境的大量資訊，反問大家是否希望相關數據都流向中國？ 同樣問題也適用在半導體行業，因為許多晶片都是在中國製造的。 雷蒙多在發表上述言論之際，美國政府正考慮對來自中國的汽車加徵關稅；並準備行政命令，以防止外國對手取得「高度敏感」的美國民眾個人資料。 記者鄭信貞. Facebook留言. Tags: 中國, 外交, 美國, 電動車.
《金融時報》 報導 ，德國央行指出，29%的德國企業從中國進口必需材料和零件，如果這條貿易路線因地緣政治緊張局勢加劇而中斷，他們的營運將面臨重大損害。 月報指出，德企須減少對中國的依賴，尤其是對很難替代的初級產品。 德國央行表示，作為德企直接投資的目的地，中國排名第3，占2022年德企直接投資的6%，僅次於美國、盧森堡，但自2020年以來已倍增，且德企在中國某些行業的直接投資占比更大，例如在汽車製造領域就占29%。 由於地緣政治緊張局勢和相關風險日益加劇，企業和政界人士有必要重新考慮供應鏈的演變結構，及對中國直接投資進一步擴大等問題。 貝爾伯克17日接受《彭博》訪問時也說，歐盟必須降低對中國的依賴，支持歐盟對中國補貼電動汽車產業所展開的調查，並稱若與中國綁太緊，就可能危害自己。
針對出廠6年以上的汽車、機車汰舊換新，汽車每輛補助5萬元、機車補助4000元，為期5年，也依政院版草案，延長實施5年，回溯自今年1月8日起至2026年1月7日止。 不過汽車的適用年限從出廠6年延至10年，以保護中古車商。
美國務院宣布通過兩筆對台軍售，分別為彈藥、後勤零件，金額總計4.4億美元（約台幣138億元）。為美國總統拜登任內第10度對台軍售。
王國材並強調，購車需要桃園市政府提出計畫，行政院副院長已表達要支持，但計畫必須先提出來。 桃園市政府不提出計畫，中央也沒辦法審。 魯明哲質疑，桃園捷運公司2019年就提出新購車輛計畫，若按照當初規劃，今年第一批車輛就交車了。
