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內科通勤專車（快線2） 市政府站－內湖科學園區 Taipei City Hall Station－ Neihu Technology Park 與大南汽車、東南客運、同集團三重客運聯營。原 內湖科學園區市政府直達車，自2023年3月30日起改制。 內湖科技園區通勤專車3 土城駕訓中心－內湖科技園區
內湖科學園區通勤快線2 內湖科學園區－捷運市政府站 與大南汽車、東南客運、三重客運、台北客運聯營。原 內湖科學園區市政府直達車，自2023年3月30日改號 內湖科學園區通勤專車8 內湖科學園區－松山車站 內湖科學園區通勤專車15 內湖科技園區－天母 內湖
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大都會客運目前行駛超過十年以上的車輛則標售給台灣中南部的客運業者或賣到東南亞國家。民營化初期汰換不少車輛，而新進採購的車輛多以進口日本五十鈴大型客車的底盤，再委託台灣日盈機械公司（後來改名為國際山霖汽車）打造車身。日盈機械（後來改名為國際山霖汽車）也陸續從前公車處員工手中取得大都會客運的股份，而成為大都會客運的股東。2009年底國際山霖汽車倒閉，往後新進採購的車輛多以成運汽車的大宇車輛為主。 2010年12月，首都客運董事長李博文以持股比率合計達52.5％，拿下大都會客運七席董事，遠勝於官股的四席，順利當選新任董事長，讓從民國九十三年（2004年）民營化至今的大都會客運順利改朝換代。李博文表示，接掌大都會客運之後，會尊重大都會客運現有的體制與人事、並維持獨立的運作模式，首都客運與大都會客運將...
新北市：土城區、中和區、永和區、新莊區、蘆洲區、三重區、五股區、汐止區、新店區、板橋區、林口區、坪林區、泰山區（高公局）、三芝區（二子坪）、深坑區基隆市：仁愛區、信義區、中正區桃園市：龜山區大都會客運的租稅專車，採用全車廣告的方式呈現大都會客運聯營601路大都會客運台北捷運木柵線免費接駁專車辛亥路線營運當時照片大都會客運士林站內湖區 （ 臺灣話 ： Lāi-ôo-khu ），前身「內湖鄉」，位於 臺灣 臺北市 東部，因其境內多 山丘 ，形成多處小盆地地貌，當地人 臺灣話 稱山坳地為「湖」，故內湖是「內部盆地」之義。 臺灣話「內面即湖」或「內面彼湖」之稱謂；所指的 盆地 範圍係以北側自大金面山到碧湖國小的山陵，東緣從綠大地社區、成功公園到清白新村，南邊從白鷺山延伸到公館山之山丘北坡，西方是江南街處，在其中間形成一山坳型盆地。 內湖區境內尚有「畚箕湖」、「北勢湖」、「白石湖」和「牛稠湖」等老地名，命名方式，亦是依地形和先民開墾事跡有關連性，而非指有水的湖泊名稱。 工商活動部分， 內湖科技園區 有商辦大樓及臺灣部分媒體設於此處。 2010年臺北市舉辦花卉博覽會而制定區花，內湖區為九重葛，民政局也特別製作區花版門牌。
本條目除表列出 臺灣 臺北市聯營公車 及 新北市公車 路線外，亦包含 新北市政府 及 臺北市政府 基層單位與其他營利事業單位委託客運業者經營的路線。 本列表僅提供 目前 的路線資訊，昔日的路線狀況，可利用上方「檢視歷史」功能，或是 大台北地區公車路線廢線列表 查詢。 注釋： 聯營：臺北市聯營公車. 新北：新北市市區公車. 2017年6月起，雙北公車實施一車多機，提高乘客上下車效率. 2019年7月起，雙北公車上下車都要刷卡，一律上車收費. 兩位數以下一般路線 [ 編輯] 0～99 [ 編輯] 休閒公車路線 [ 編輯] 108～136 [ 編輯] 三位數一般路線 [ 編輯] 201～299 [ 編輯] 300～311 [ 編輯] 505～595 [ 編輯] 600～688 [ 編輯]
內湖站 位於 台灣 台北市 內湖區 ，為 台北捷運 文湖線 （ 內湖線 ）的 捷運車站 。 車站概要. 車站位於成功路上，與金龍路、金湖路交叉口西側；本站 車站編號 為 BR19 。 車站構造. 高架二層車站，兩個 側式月台 ，兩個出入口。 站體：月台長93.5公尺，開放式站體，候車區有冷氣及電扇，唯僅設在月台門上方。 內湖站 月台. 車站樓層. 車站出口. 所有出口皆位於車站北端，所有出口均設有無障礙電梯. 歷史. 2009年2月22日：內湖站實質完工。 2009年7月4日：隨著文湖線正式通車而啟用 [3] （p. 229） 。 2018年3月29日：聯開案大樓潤泰內湖車站大樓商場 潤泰集團 CITYLINK 內湖店 ，正式開幕營業 [4] [5] 。 利用狀況.
內科通勤專車（快線1） 圓山－內湖科學園區 與首都客運、大都會客運、同集團光華巴士聯營。原內科 圓山線，自112年3月30日起改制 例假日停駛 內湖科學園區通勤專車2 中和－內湖科學園區 例假日停駛 南港軟體園區通勤專車中和線 中和－南港軟體園區 例假日
