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提供交通部高速公路局官方發佈的訊息 在施工團隊的日、夜努力下克服層層關卡下，這座身負金門鄉親多年的盼望，「金門大橋」這座我國首座的跨海大橋將於111年10月30日通車，多年金門鄉親的夢想即將成真，金門大橋已跳出設計藍圖裡現身在海上。
8. 第八章 附則. 8.1 替選方案之分析及評估. 一、替選方案( 高屏溪西側案)說明: 本建設計畫除配合沿線交通需求於主要連絡道設置交流道提供服務,並於銜接台88及國道10號等處布設系統交流道提供車流轉換,相關交流道方案及替選方案,均就用地及功能進一步分析評估詳第4.1節。 另,因應歷次地方說明會或座談會均有地方民代及居民表達,期待本計畫研擬及評估沿高屏溪西側堤岸或台29廊帶納入替選路線,經開發單位會中承諾納入環評作業檢討評估,爰配合研提本「高屏溪西側案」具體之方案內涵以詳細評估,並與主方案進行差異比較,成果亦已納入環評報告書之附錄,一併送交環保署審查。 二、高屏溪西側案替選方案工程布設構想:
為能廣為傳達世界各地道路計畫之精進，每年邀請全球最佳之道路計畫參與「全球道路成就獎GRAA」評選，該獎項分為環境改善、設計、財務經濟、智慧交通與管理、安全、品質管理、營運維護、施工設備與技術、施工方法、計畫管理及研究等11個領域，五楊拓寬工程榮獲設計類獎項 (全球唯一)，預定今年9月中旬在土耳其舉行頒獎典禮。 五楊拓寬工程計畫沿中山高兩側狹小廊帶布設，設計及施工困難度高，為國內近年極具代表性的重大工程。 其中為避開北上側地質敏感區，部分北上線調整與南下線共構，須兩度跨越中山高，2座跨越橋主跨均為216公尺，為國內最大跨徑鋼箱型梁橋；雙向共構之橋梁採單柱雙層式結構，造型特殊，通車後已成為中山高優美景觀。
高公局表示，由於五股交流道原即負擔五股、泰山、新莊地區約56萬人口進出國道之交通，於台64、65線相繼完工後，更大量引入蘆洲、八里及部分三重、板橋、土城之車輛，每年進出車流高達4,900萬輛，為全國交流道第4高。 而五股交流道周邊因平面道路動線複雜，號誌化路口停等導致車流延滯，造成道路嚴重壅塞。 五股交流道改善工程除增設北入及北出匝道外，另針對國道1號北上線泰山轉接道至五股交流道交織及五股交流道北出往台64線匝道進行拓寬改善，工程費約33.36億元，工期約4年，預計116年4月完工。
公告/公布欄. 本分局「113年度關西工務段轄區剛性路面改善工程 (南下車道)」公告決標。. 公文文號：1132660998. 本分局「國道西螺及南投服務區停車管理系統建置與更新」 (採購案號：113C020P001)公開招標第1次招標公告。. 公文文號：1132860201. 本分局「113B010P030_113 ...
頭城往坪林地區，建議改走. 新竹往返台南地區，建議改走. 南投往返台中地區，建議改走. 霧峰往返 台中系統、 中港系統，建議改走. 112年12月31日（日）. 匝道封閉. 1. 5-12時，封閉埔鹽系統、西螺及石碇及坪林南向入口. 2. 12-21時，封閉虎尾、埔鹽系統及西濱北 ...
南工處轄區現有之閉路電視監視器 (CCTV)舊型鋼構高度14公尺，頂端設置維修平台，設有爬梯及護籠保護，施工人員配置雙掛勾安全帶進行攀爬。. 為增進施工人員安全，達到維護施工人員零工安之目標，本處交控中心乃辦理「南工處轄區CCTV鋼構增設安全母索改善 ...
