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台南市政府が2016年5月に公布した「先進運輸系統」路線圖（全案は行政院未承認） その後固まった優先整備区間の路線図 台南捷運（たいなんしょううん、正体字: 臺南捷運 ）は、台湾 台南市で計画中の捷運である。 正式名称は台南都会区大衆捷運系統（ 臺南都會區大眾捷運系統 ）。
台湾では規格や輸送量（1時間当たり片方向の輸送力）で高運量、中運量および低運量の3種類に分類され、それぞれの輸送力は2万人以上、5000人以上、5000人未満。
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複層貨物鉄道輸送 （ふくそうてつどうかもつゆそう、 英: Double-stack rail transport ）とは、 インターモーダル輸送 （コンテナ輸送）において、 輸送コンテナ を 貨車 に二段重ねにして 鉄道貨物輸送 することである。 複層貨物鉄道輸送は 1984年 に 北アメリカ で初めて導入された輸送方式で、 2010年代 の アメリカ合衆国 では鉄道によるコンテナ輸送の7割を占めている。 コンテナを2段重ねにすることで 貨物列車 の単位長さあたりで約二倍の貨物を輸送できるため、輸送力の増強とコンテナ1つあたりの コスト 低減を両立できる。
台南市. 別称: 府城、南瀛、南都、鳳凰城. 時計回りに上から: 台南市都心部の空撮、 八田與一 の銅像と墓、 台湾高速鉄道 台南駅 、 担仔麺 、 赤崁楼 、 元宵節 の 塩水 蜂炮. 市庁舎位置. 地理. 座標: .mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output ...
歴史. 所有者. コンテナ規格. 種類. 脚注. 参考文献. 関連項目. 日本の鉄道コンテナ. この項目では、日本国内で常用的にJR貨物が鉄道輸送を担っている 公認登録のコンテナ輸送のみ について説明しています。 輸送の都度に臨時のコンテナ形式が付与されるJR貨物非公認の「国際的なISOコンテナ」については「 日本のコンテナ輸送#鉄道輸送 」をご覧ください。 世界を基準とした国際貨物輸送用については「 海上コンテナ 」をご覧ください。 JR貨物公認の民間登録用コンテナについては「 鉄道私有コンテナ 」をご覧ください。 日本フレートライナー の30ftコンテナ. 日本の鉄道コンテナで一般的な 12 ftコンテナと、20 ft形ISOタンクコンテナとの積み合わせ輸送風景。
日本のコンテナ輸送 （にほんのコンテナゆそう）では、 日本 国内の 貨物輸送 用に使われている大型の輸送用容器としてかかわる、 コンテナ輸送 について記す。 また国内で流通するコンテナ規格は、以下に大別される。 ISOコンテナ （ 海上コンテナ ） [1] JIS国内規格コンテナ（ JIS Z1610 ） 12ft 鉄道コンテナ （鉄道コンテナの主力である [2] ） 内航コンテナ [1] その他、 航空コンテナ など [1] なお鉄道コンテナにおいては、50年以上も長期に渡って利用されているために現状では、ISO ・ JIS ・ JIS規格外コンテナ [注 1] の三種類が混在する。 詳しくは 日本の鉄道コンテナ を参照。
鉄道貨物輸送（てつどうかもつゆそう、Rail freight transport）とは、鉄道 列車を人の乗客ではなく、貨物を輸送するために使用すること。 鉄道旅客輸送と対義され、両者を共に行うことは貨客混載と呼ばれる。 貨物列車とは、1台以上の機関車によって牽引される貨車編成をさし、荷主と配送先の ...
