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  5. 台灣高鐵 ,全名 台灣高速鐵路 ,通稱 高鐵 [c] ,是 臺灣 的 高速鐵路 系統,北起 臺北 南港 、南迄 高雄 左營 ,全線縱貫臺灣人口密集的 西部走廊 ,路線全長350公里,最高營運時速300公里,南港到高雄直達車約105分鐘,連結臺灣南北成為一日生活圈 [2] 。 簡介 [ 編輯] 台灣高鐵是台灣第一個採用 民間興建營運後轉移模式 (BOT模式)的公共工程,系統技術主要基於 日本 的 新幹線 ,建設成本約 新台幣 5,133億元 [3] 。

  6. 簡介. 台灣高鐵是台灣第一個採用 民間興建營運後轉移模式 (BOT模式)的公共工程,系統技術主要基於 日本 的 新幹線 ,建設成本約 新台幣 5,133億元 [3] 。 興建與營運的工作由 台灣高鐵公司 負責,特許期限自1998年至2067年,為期70年 [4] ,期限過後無償交還 中華民國政府 經營, 中華民國交通部 則需於2065年,將接續營運的機構通知台灣高鐵公司。 管理高鐵事務的政府機關為 交通部鐵道局 (原 交通部高速鐵路工程局 ),也是早期進行初步規劃的機構,目前則負責高鐵的興建、營運監督及高鐵站區聯外捷運的興建計畫工作。 臺灣興建高速鐵路的構想始於1974年之「發展建築超級鐵路專題研究」,但因當時 中山高速公路 甫竣工通車,因此政府方面未積極續予推動。

  7. Ticket record inquiry service & ticketing service will be suspended at midnight from 00:30 to 05:00 on 5/23 (Online Booking, the T-EX app, etc.) 2024-05-20.

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