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單軌系统 簡稱 單軌 ，是一種中运量的 城市轨道交通系統 [1] ，特點是使用的 軌道 为一条带形的梁体，车辆跨坐于其上或悬挂于其下 [2] :211 。 單軌系统的路軌一般以超高硬度混凝土製造，比普通鋼軌寬很多。 單軌系统的車輛比路軌更寬。 单轨相比普通铁路有较强的爬坡能力，转弯半径小，适合起伏较多的地形。 此外，单轨系统噪音小，符合环保要求，安全可靠，同时又具有建设费用低廉、建设周期短、易于维护以及易于实现零部件本地化生产的优点。 單軌系统主要應用在城市人口密集的地方，作为 城市軌道交通系統 的组成部分提供服务。 亦有在遊樂場內建築的小型單軌作为 架空游览车类游乐设施 ，專門運載遊人。 單軌系统不能利用軌道梁把電流回流，故只能採用侧向滑导线或軌道供電（供電及回流各一條）。 歷史.
單軌條軌道電路：利用軌道電路其中一根鋼軌作為牽引電流回線。 雙軌條軌道電路：利用軌道電路兩根鋼軌作為牽引電流回線。 供電方式 [編輯] 連續式軌道電路 脈衝式軌道電路 軌道電路的分割方式 [編輯] 有絕緣軌道電路 無絕緣軌道電路 參考資料 [編輯]
單軌系统 簡稱 單軌 ，是一種中运量的 城市轨道交通系統 [1] ，特點是使用的 軌道 为一条带形的梁体，车辆跨坐于其上或悬挂于其下 [2] :211 。 單軌系统的路軌一般以超高硬度混凝土製造，比普通鋼軌寬很多。 單軌系统的車輛比路軌更寬。 单轨相比普通铁路有较强的爬坡能力，转弯半径小，适合起伏较多的地形。 此外，单轨系统噪音小，符合环保要求，安全可靠，同时又具有建设费用低廉、建设周期短、易于维护以及易于实现零部件本地化生产的优点。 單軌系统主要應用在城市人口密集的地方，作为 城市軌道交通系統 的组成部分提供服务。 亦有在遊樂場內建築的小型單軌作为 架空游览车类游乐设施 ，專門運載遊人。 單軌系统不能利用軌道梁把電流回流，故只能採用侧向滑导线或軌道供電（供電及回流各一條）。
2024年5月10日 · 濱松町車站 - 維基百科，自由的百科全書. 11 種語言. 臺灣正體. 工具. 濱松町車站房大樓（2006年5月） 濱松町車站 （日語： 浜松町駅／はままつちょうえき Hamamatsuchō eki *? ）是位於 日本 東京都 港區 ，屬於 東日本旅客鐵道 （JR東日本）、 東京單軌電車 的 鐵路車站 。 但是東京單軌電車正式站名是「單軌電車濱松町車站」 [1] 。 JR東日本站區的所在地是 海岸 一丁目，東京單軌電車站區是 濱松町 二丁目。 停站路線 [ 編輯] 此站有JR東日本的各線（後述）與東京單軌電車的 東京單軌電車羽田機場線 停靠。 另外，JR東日本車站的 3字母簡寫 為「 HMC 」。 JR東日本：各線（後述）
高架電車線 （又稱 高架電車線 ），是憑藉電桿支撐，架設於電力驅動交通工具行走軌跡上方半空，在與其接觸連接時用以向其直接供電的特殊形式的輸電路線。 在 電氣化鐵路 和城市 軌道交通 系統中，高架電車線一般只有1根接觸導線（簡稱電車線）， 電力機車 或 動力車 通過 集電弓 取電，再通過金屬 輪軌 回流到電網中；而在 無軌電車 等使用 膠輪 的系統中，高架電車線有一正一負2根互相平行的電車線，通過2根 集電杆 取電並形成通路。 分段絕緣 [ 編輯] 高架電車線並非是一條完整的閉合線路，而是人為地劃分為很多區段，而每一區段則以分段絕緣器（直流電適用；部分地區俗稱「龍蝦位」）或 中性區 （交流電適用）隔開。
月台閘門 ，又稱 半罩式月台門， 是指安裝在 地鐵站 、 火車站 或 巴士站 月台 邊緣，將行車的軌道區與站台候車區隔開，設有與列車門相對應、可多極控制開啟與關閉滑動門的連續屏障，一般高度低於2米。 而高於2米的稱為 月台幕門 。 它的裝配目的與 月台幕門 一樣是為了防止候車中的乘客無意墮下路軌受傷。 月台閘門不像封閉式月台幕門會將行車的軌道區密封起來，因此不具有防止月台空調流失的作用 [1] [2] 。 除了 月台幕門 和月台閘門以外，部分日本和韓國的鐵路車站有安裝繩索式月台門。 此類月台門以繩索橫跨月台，以開門上升關門下降的方式運作。 繩索式月台門安裝費用較便宜、節省站台空間、保持站內通風，同時不受列車編組限制 [3] [4] ，但繩索間空隙較大，防止墜軌效果較差。
示範轉轍器運作原理的動畫。 圖為一具右轉的轉轍器，從軌道A分二：軌道B（定位）和軌道C（反位） 道岔 [1] （ 英式英語 ： Point 、 美式英語 ： Switch 、日語： ポイント或転てつ器 ）是用來轉換道岔進路方向的機構。 主條目： 鐵路軌道. 當 列車 欲轉換股道進入車站或調車場時，在軌道上必須有特殊佈置，以引導 車輪 輪緣順利通過，進入所指定的軌道，此軌道佈置稱為 轉轍器 和 轍叉 ，或直接稱道岔。 描述一組轉轍器時通常是包含兩根基本軌、兩根尖軌和軌距拉桿，扣件、頂鐵及限位器 (間隔鐵)，一排岔枕及滑床板。 廣義會將轉轍機械及連接桿還有轉轍器標誌包括進來，共同歸算為號誌的養護設備。
