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越南政府話，越南嘅高鐵將會採用日本新幹線子彈火車嘅高鐵技術；呢條高鐵用嘅技術同路軌規格同現有嘅南北鐵路唔同，會係一條複線嘅標準軌鐵路，設定時速300公里，係現有南北鐵路時速嘅六倍。 高鐵落成之後，乘客坐高鐵由河內去胡志明市嘅時間將會大大縮短至7個鐘，比坐現有鐵路由河內去到胡志明市所需32個鐘快 [3] [4] 。 喺越南政府總理 阮晉勇 響2006年到訪日本之後，日本政府承諾會提供政府開發援助，支援越南起高鐵。 當時越南同日本政府共同簽署咗一份關於越南高鐵同北南高速公路工程嘅「 諒解備忘錄 」 [5] 。 計劃再次評估. 響2010年6月，越南國會經過一個月嘅審議，最終否決咗當時政府提出嘅高鐵計劃，據報道，國會否決提案嘅原因係高鐵預計造價為560億美元，造價太貴 [6] 。
對於中國大陸當局，起高鐵係擴大內需來刺激經濟增長嘅手段之一，所以起到霖霖聲，不過2011年原先嘅 鐵道部 長 劉志軍 因爆出貪腐而拉咗，同年發生 温州高鐵事故 ，令公眾集中爆發對國有鐵路嘅不滿，高鐵呢範就有諸如安全隱患、票價高、利用率低、高鐵建設嘅財政負擔、起高鐵造成嘅環境破壞等等嘅不滿，呢啲輿論壓力令中國大陸高鐵進程放慢咗 [6] 。 技術方面，早期中國大陸高鐵用嘅外國轉讓嘅技術，包括 亞世通 （法國）、 西門子 （德國）、 龐巴迪 （加拿大）、 川崎重工 （日本），後來中國工程師自行研發出中國高鐵技術，時速高達380公里 [7] 。 註.
廣深港高速鐵路. 廣深港高速鐵路 粵拼 ： gwong2 sam1 gong2 gou1 cuk1 tit3 lou6 （ 英文 ： Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong High Speed Rail ）係條 高速鐵路 ，連接 廣州 、 東莞 、 深圳 ，同埋 香港 ，主要載人。. 最快嘅設計時速係每個鐘350公里，最快營運嘅時速係每個鐘310公里 ...
- 接駁交通
- 利用狀況
- 出面網頁
由於馬場站服務區域只限沙田馬場，港鐵公司並無喺車站街道圖提供接駁交通資訊。 1. 九巴 1.1. 賽馬日特別路線：848、868、869、872、872X、887、888、889、891、893 2. 專線小巴 2.1. 60R - 沙田站↔ 彭福公園
馬場站只係喺馬會有馬跑嗰陣先至開，沙田馬場嘅賽馬多數喺星期六、星期日或者公眾假期日間跑，而星期三雖然多數都係喺跑馬地馬場跑夜馬，但係沙田馬場亦會開出嚟做雙邊投注，所以港鐵亦會開埋馬場站，而平時無馬跑就唔會開，不過有部分直通車會通過馬場。而所有經馬場站嘅列車都唔會停火炭站。 1. 港鐵何東樓車廠 2. 位於沙田馬場嘅閘口及客務中心 3. 馬場站看台出入口 4. 馬場站兩邊月台 5. 馬場站翻新緊嘅2號月台
車站出口. 高鐵、臺鐵車站出口. 高鐵、臺鐵車站每面都有三個出入口，其中東二門同埋西二門可以去臺鐵總局，一般旅客唔去得。 除咗去演藝廳或者二樓搭𨋢之外都唔開放。 以下係相對位置圖： 臺北捷運車站出口. 喺捷運臺北車站範圍入面（包括臺北車站地下商場）嘅出口用英文字母「M」字區分（Metro嘅字頭）。 M1、M2出口喺淡水線月台北邊，M3、M7、M8出口喺南港線月台東邊，M4、M5、M6出口喺南港線月台西邊。 M2、M4、M8出口可以搭𨋢。 註：站前地下街新開嗰陣，曾經將站前地下街嘅5號出口（宜家嘅 Z2出口）編去捷運站9號出口（嗰陣時未用英文字母，M1-M8出口即係以前嘅1-8號出口）。 捷運嘅出口分四次開，而唔係同一時間開始用。
因此，使用本站出入閘嘅人流非常高，係黃大仙區4個港鐵車站中最繁忙同人流最多嘅車站。 而且，喺農曆新年假期同黃大仙誕期間，由於有眾多人流利用本站去黃大仙廟上香，因此會出現車站人流擠塞嘅情況，而需要喺本站B2出口實施車站人流控制措施。
港鐵旺角貨場入口（2009年4月）. 旺角東站1號月台旁邊曾經有個貨物分流貨場，名為 旺角貨場 （ 英文 ： Mong Kok Freight Terminal ），入口喺聯運街。. 後來因鐵路貨運服務萎縮而曾經空置，九廣鐵路公司遂以簽訂使用協議形式出租貨場，例如租過畀 嘉士伯 （香港 ...
