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項 目 本 年 度 上 年 度 比較增減數 ％ 現金流量係採現金及約當現金基礎，包括現金、自存款日起3個月內到期之存放銀行同業、可自由動用並自 存款日起3個月內到期之存放央行及自投資日起3個月內到期或清償之債權證券。
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13189 新埔 國民中學分基金13190 頭前 13191 中正 國民 學分基金13192 溪崑 13194 自強 國民中學分基金13195 義 13196 正德 國民中學分基金13197 平 13198 三和 國民中學分基金13199 尖山 13200 育林 國民中學分基金13202 鳳鳴 13203 安溪 國民中學分基金13204 二重 13206 崇林 國民中 學分基金13208 青山 小 13209 大觀 國民中學分基金13210 忠孝 13212 鷺江 國民中 學分基金13214 桃子腳 小 13215 達觀 國民中小 學分基金13216 佳林 13217 三多 國民中學分基金13219 南勢 13601 板 橋 幼 兒 園 分 基 金13602 三 重 13603 中 和...
項 目 本 年 度 上 年 度 比較增減數 ％ 現金流量係採現金及約當現金基礎，包括現金、自存款日起3個月內到期之存放銀行同業、可自由動用並自 存款日起3個月內到期之存放央行及自投資日起3個月內到期或清償之債權證券。
13.1 風險管理架構與步驟. 本計畫專案之特點由推動、規劃、建設施工、營運等動輒十數年之時程,於此全生命週期各種階段均潛藏不同類型的風險,各階段所採用的因應措施亦不同,應構築風險管理架構,預先辨識出所有的風險項目,並採用適當的手段預防或控制,以減少風險的發生。 本計畫現階段即整體規劃全案推動策略,考量引進國際廠商(特別是核心機電系統)的先進技術與管理能力,方能在預定的時程目標內,為臺北都會區打造一條安全、便捷且舒適之捷運系統。 為吸引國際廠商參與本計畫,相關風險管理程序依據國際通行的標準與國際接軌。 採用國際標準架構之另一個優點將吸引國際再保公司對本計畫風險管理體系之信任度,可減輕其風險疑慮,降低全生命週期保險費用之支出。
本公司成立初期以經營淡海輕軌運輸系統為主,安坑輕軌及捷運三鶯線分別將於111 年及114 年陸續完工通車,新北環狀線預計112年將由本公司營運維管,屆時本公司經營之路線里程將為51.18公里,營業車站數將達到52座車站。. 初期公司組織架構為董事長、總經理及副 ...
新北環狀線. 10 處土地開發場站用地取得統計分析. 新北市政府捷運工程局編印. 中華民國 111 年 7 月. 壹、前言. 本局土地開發科業務職掌為捷運用地取得、土地開發與開發合約之管理及. 公有不動產租售與經營管理等事項,目 前有新北環狀線、三 鶯線、淡海輕軌及新. 北樹林線等路線正在辦理捷運土地開發。 在捷運土地開發的流程上,首 先先是捷運路線的研擬,在研擬過程中選擇適. 當地點進行開發基地規劃,並 展開都市計畫變更,劃 定捷運開發區範圍。 於都市. 計畫變更發布實施後,始 能確定基地範圍及開發內容,據 以辦理捷運土地開發。 在本局辦理捷運土地開發的路線中,新 北環狀線已進入營運階段,沿線的土. 地開發案也緊鑼密鼓推動中, 像是秀朗橋站與景平站的土地開發案,前者已於.
