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張綱維 （1970年1月14日 — ）是 臺灣 企業家、商人，曾任 遠東航空 董事長。 生平. 樺福集團. 張綱維主導的樺福集團旗下建設公司以接手、整建爛尾樓聞名。 遠東航空董事長. 重整、入主遠東航空. 2008年5月13日， 遠東航空 發生財務危機、暫停營業，經向法院聲請重整獲准。 2009年10月5日，由重整人「富理門公司」蔡慧玲律師與樺福集團張綱維董事長議定投資協議，引進樺福集團資金、由張接手經營遠航，遠航成功於2011年4月18日復航。 2015年10月1日經 臺灣臺北地方法院 裁定完成重整，並於2015年10月16日確定。 遠東航空曾主要經營國內航線、兩岸航線以及區域國際航線 [1] 。 遠航突然停飛.
2019年12月12日，遠航無預警宣布停飛，董事長張綱維不知去向、並在群組發出「遺書」 [2]，僅留下遠航副總黃育祺、盧紀融出面向民眾道歉 [3]。 2020年1月，遠航遭 交通部民用航空局 廢止民用航空運輸業許可、註銷許可證及獲配航權 [4] 。
2019年12月18日 · 從地產事業暴發崛起的張綱維，原本與航空業八竿子打不著邊，他靠著敢搏、大膽的經營風格迅速崛起，卻在處處謹慎、高風險低毛利的航空業中水土不服。 「航空業極需要專業背景的人來經營。 」去年在核准 星宇航空 設立時，交通部政務次長王國材接受本刊專訪時，就曾語重心長地這樣說。 這句話意有所指，因為從三年前宣告復興航空破產的國產實業，到今天的遠東航空，都以非航空背景經營，結局同樣黯然。 經營航空業的門檻有多高？ 連在長榮集團超過四十年，在海運、鋼鐵、資訊、航空等事業均歷練多時的 長榮航空 董事長林寶水都坦承，航空業當然最辛苦，「壓力大多了。 」不論專業度、抗壓力的要求都比許多行業來得高，尤其需要專業經營。 攤開遠航經營團隊名單，張綱維與擔任副董事長的鄭晴文，都出身自樺福建設。
2020年7月30日，遠東航空公司董事長張綱維被控掏空公司35億元資產，今天起訴，台北地院分案由「重金」庭審理；張綱維偵查中羈押禁見4個月，法官晚間召開羈押庭，審查有無續押必要，張綱維否認犯罪，表示可以1000萬元交保替代羈押處分，法官表示1000
2019年12月12日，遠航無預警宣布停飛，董事長張綱維不知去向、並在群組發出「遺書」 [2]，僅留下遠航副總黃育祺、盧紀融出面向民眾道歉 [3]。 2020年1月，遠航遭 交通部民用航空局 廢止民用航空運輸業許可、註銷許可證及獲配航權 [4] 。
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2022年6月23日 · 涉嫌掏空遠東航空36億元的董事長張綱維，最近被直擊再度現身，價值高達600億，新北最大都更案的說明會。 張綱維努力爭取，還以連帶保證人具名簽下合作書，以漢洋地產公司，簽下5億元本票，但居民卻對他過去的歷史，還是有不信任的雜音。 對此，漢洋地產發言人回應，一切合法公正公開。 遠航董事長張綱維：「這個做建築業做了30年」。...
2022年12月30日 · 涉嫌掏空遠東航空. 2020年，張綱維遭爆涉嫌掏空遠航 新台幣 36億元。. 同年7月30日， 台北地檢署 偵查終結、依數十罪起訴、聲請羈押獲准 [5] 。. 法院又於2020年10月30日、12月30日、3月1日裁定延押，張後於2021年2月24日獲裁定以新台幣8,000萬元現金加上律師 ...
