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基於提供國內線需求及國際線接駁所設計的國內航廈，其發展共分第一至第四階段，第一階段的建設計畫以兩期為主 [72]:5-4 [73]:1-1，面積達到12公頃 [74]:4-1。
2024年4月28日 · 洛杉磯國際機場 （英語： Los Angeles International Airport ， IATA代碼 ： LAX ； ICAO代碼 ： KLAX ； FAA代碼 ： LAX ）是 美國 加州 大洛杉磯地區 的主要 機場 ，位於緊鄰 太平洋 、距離洛杉磯市中心西南方約15英里（24公里）的 埃爾塞貢多 ，佔地3425英畝（14 ...
4 天前 · 高雄國際機場 （ IATA代碼 ： KHH ； ICAO代碼 ： RCKH ）是一座位於 中華民國 高雄市 小港區 的 民用 機場，亦被稱為 小港國際機場 、 高雄小港機場 、 小港機場 ，緊鄰 高雄市區 ，總面積264.5公頃（1.021平方英里），由 交通部民用航空局 高雄國際航空站管理，被 ...
5 天前 · 機場場區座落於臺北市中心的北北西側，南連敦化北路終點、北接基隆河岸，並以民權東路及民族東路與市區分隔，總面積2.13平方公里（213公頃）。 松山機場為 軍民合用機場 （ 英語 ： Civil enclave ）。
- 設施
- 旅客離境路線
- 旅客抵港路線
- 翻新工程
- 事件
- 圖集
非禁區
1. 3/F - 機場地面運輸中心（附有巴士總站、E綫機場巴士（市區出發）、的士站、酒店接送車上落客站）、停車場穿梭巴士站 2. 4/F - 非開放區 3. 5/F - 接機大堂：商店、銀行服務、食肆、中國旅行社、行李寄存、酒店專車櫃台、報案中心、會合點、酒吧、失物認領處；機場站往市區月台；天橋連接富豪機場酒店 1. 6/F - 離境夾層：機場站抵達機場／往博覽館月台 2. 6/F - 航空公司辦公室、香港政府部門辦公室、機管局辦公室、診所 3. 7/F - 旅客登記大堂：旅客服務中心、商店、銀行、食肆、超額行李託運、中華旅行社、報案中心、機場郵政局、祈禱室 1. 8/F - 離境夾層：食肆 2. 8/F - 暢航路：A綫機場巴士（由市區出發）落客站、車輛落客區 五樓及七樓均設有用洗手間及嬰兒室。
禁區
1. 1/F - 旅客捷運系統月台（來回一號客運大樓東大堂，西大堂(第40-80閘口)、T1中場客運廊、二號客運大樓及海天客運碼頭） 2. 2/F - 行李處理區 3. 3/F - 機場運作控制中心 4. 4/F - 地面遙距登機閘口、停機坪 5. 5/F - 抵港層：轉機登記處及天際走廊（往T1衛星客運廊入境區） 6. 6/F - 離境層：登機閘口、天際走廊（來回T1衛星客運廊離境區）、髮廊、公用候機室、航空公司貴賓室、免費上網設施、休憩區、兒童遊戲區、銀行服務、郵箱 7. 7/F - 離境層：沐浴設施、公用候機室、航空公司貴賓室、食肆、商店及小禮堂 四樓、五樓、六樓及七樓均設有洗手間及嬰兒室。
現時，使用一號客運大樓的旅客從機場站或暢航路的落客區進入一號客運大樓後，便會經通道進入位於第七層的旅客登記大堂，以辦理航空公司的登機及行李寄艙手續。旅客在完成手續後，則會通過在南北兩側的離境通道，經出境及保安檢查後進入禁區，離境旅客可通過扶手電梯前往第六層的登機閘口登機。
一號客運大樓的第五層設有大型接機大堂，為抵港旅客提供服務。 旅客通過入境檢查、提領行李，並進入接機大堂後，即可經過通道到達機場快綫往市區列車月台；或沿接機大堂的中央通道離開，前往第三層機場地面運輸中心。旅客能在該處乘坐巴士、的士或酒店接送車。
2019年1月，機管局公佈斥資約90億港元翻新一號客運大樓的候機廊、天際走廊和東大堂美食廣場等地方，預計於2021年底完成。工程內容如下： 1. 候機廊加入自助登機系統，並透過面容辨識完成登機程式，取代人手核對證件資料 1. 49道登機閘口會設計為12種主題區，當中包括娛樂科技、親子及休閒等 1. 陸續翻新108個公眾洗手間，洗手盆採用「三合一」設計，其中男洗手間廁尿兜上加設有仿照飛機窗口設計的顯示屏 1. 興建200米長的「天際走廊」連接一號客運大樓及北衛星客運廊，預計在2020年啟用，啟用天際走廊後，北衛星客運廊的501至506，508至510號閘口將改為13、15至22號閘口(共有9個閘口)，並在原有接駁巴士的地點增置遠距停機位14號閘口，取代原有507號閘口（原有507號閘口將成為「...
1998年7月6日啟用首天，客運大樓多處出現混亂及各種問題，包括航班延誤或取消，很多行李遺失，空氣調節冷卻系統失靈，公用設施供水中斷，洗手間沒有沖廁水及食水供應。而場內的自動升降機和升降機沒有運作，乘客被迫使用緊急通道出入。大樓內超過200部公共電話也未曾接駁，流動電話網絡也出現操作不妥當的問題。
長期展出的沙田精神號（2018年）中央客運廊一景（2020年）離港層商店（2019年）抵港層（2014年）臺灣桃園國際機場第二航廈 ，又稱 第二期航站區 ，是 臺灣桃園國際機場 第三座 航廈 [a] ，於1991年3月9日動工，2000年7月29日正式啟用。 該航廈在2018年6月10日擴建完成後，年服務容量將可達2,200萬人次，樓地板面積也一舉擴大至338,778平方公尺。 歷史. 第二航廈的出境區. 預先計畫. 第二航廈的興建最早於1971年的桃園國際機場 [b] 主計畫中便已被提出 [3] :8 ，在 桃園國際機場 1979年2月啟用後，運量持續的高度增長，迅速的使僅有的 第一航廈 面臨了使用容量滿溢的窘況。
2024年5月15日 · 高雄國際機場（IATA代码： KHH；ICAO代码： RCKH ）是一座位於中華民國 高雄市 小港區的民用機場，亦被稱為小港國際機場、高雄小港機場、小港機場，緊鄰高雄市區，總面積264.5公頃（1.021平方英里），由交通部民用航空局高雄國際航空站管理，被定位
