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2021年1月27日 · 一、什麼是第三人責任險？ 「第三人責任險」是任意險的一種，除了依法必須投保強制險外，是汽、機車駕駛最需要加保的險種。因為我們永遠無法預見車禍會在何時、何地發生？
2023年2月12日 · 萬一發生交通事故，強制汽機車保險能發揮多大的效益呢？ 只保強制責任險面對車禍的情況：保險公司不會派員參與調解. 因為受傷的對方不需和解，也可以直接向保險公司申請強制責任保險的理賠，所以保險公司不會派理賠員協助，駕駛與車主只能自行車禍理賠的協商。 對方也可申請強制險理賠後，繼續提告過失傷害刑事附帶民事求償。 車禍的求償金額比你想像的高. 最近遇到一起2台機車的車禍，對方的腳部粉碎性骨折，您覺得合理的賠償金額多少呢？ 對方的求償90萬，駕駛也認同應賠償對方，但對於只有強制險，30歲雙薪需養2個孩子的小家庭而言，真的是不可承擔之重。 車禍理賠項目有哪些？ 粉碎性骨折可以求償近90萬，這是合理的嗎？ 我們來看一下對方的求償明細： 近90萬的車禍求償，強制險裡能理賠多少呢？
2018年5月28日 · 根據富邦、國泰2大產險公司的處理經驗，民眾常見的汽機車保險錯誤觀念有6大類：. 1.保全險 有事故就賠？. 富邦產險資深副總陳伯燿說，「全險」是一般坊間的說法，通常是指除了投保第三人責任險外，並投保車體險，實際上並無所謂的「全險」。. 目前市場 ...
2019年4月8日 · 廖國廷表示，超額責任險是屬於附加險，一定要搭配第三人責任險才能購買，且設有投保的門檻。例如國泰產險附加超額責任險的門檻，是第三人責任險的體傷最低保額要300萬、財損50萬元；富邦產險則是第三人責任險最低要200萬、財損20萬。
2020年1月8日 · 根據中華民國產物保險商業同業公會編制的「肇責分攤處理原則」，追撞共有以下11種車禍情況： 第1種. A車未保持行車安全距離追撞B車，A車負100%肇責。 A車未注意車前狀況碰撞B車，A車負100%肇責。 第2種. A車變換車道未注意安全距離追撞B車，A車負100%肇責。 第3種. A車變換車道未注意安全距離遭B車追撞，A車負100%肇責；倘B車超速，則A車分攤肇責70%，B車分攤肇責30%。 第4種. A車路邊起駛未讓行進中B車先行，A車負100%肇責；倘B車超速，則A車分攤肇責70%，B車分攤肇責30%。 第5種. B車任意跨越分道線行駛遭A車追撞，則A車分攤肇責70%，B車分攤肇責30%。 第6種.
2019年10月13日 · 換言之，外送員用自己的機車送貨賺錢，即使該機車已投保機車強制險或任意險，若在外送途中發生車禍，保單不會理賠。 金管會保險局表示，已請產險公會研究，希望設計營業用的機車險，但這類車險是提供公司投保，個人不能投保。
2022年10月28日 · 只有合格掛牌的電動自行車才可以騎乘上路，未依規定領用牌照上路，將處以1200元以上3600元以下罰鍰，並移交保管；未經審驗的不合格車輛，不能領取牌照，騎乘不合格車輛上路，經查獲將直接沒入。
