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1. www.twreporter.org › a › national-athlete-blind-insurance-dispute【陳敬鎧案之一】裝瞎還是蒙冤？老經驗的保險調查員評「荒謬」 - ...

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   2018年5月27日 · 其中，包含事故前3年、2006年母親替他投保30萬元南山人壽的醫療健康險，2009年就讀彰師大期間學校向國泰人壽投保的每學期數百元保費、以及全校學生皆有投保的平安險，加上同年明台產險公司的汽機車強制險。除保險理賠外，考量就此中斷的運動生涯 ...

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2. www.twreporter.org › a › opinion-delivery-driver-labor【投書】平台外送員新制後職災風險更高，當國際規範保障日趨積極 ...

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   2021年5月12日 · 台灣勞工陣線則於2020年 ，發現外送員的工時普遍偏長：. 因此，多個勞工團體都曾指出，外送員面臨的職災風險居高不下， 即使現行規定要求外送平台需替外送員投保意外險等商業保險，但僅能處理意外不幸發生後的理賠，仍然只是將風險外部化，無法 ...

3. www.twreporter.org › a › opinion-youbike-2-0-plot【投書】YouBike2.0試辦後，台灣公共自行車要邁向什麼樣的未來？ ...

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   2020年9月15日 · YouBike2.0的發展軌跡、爭議和試辦. 談YouBike2.0爭議前，應該要先提起更早出現，卻更少人知道的E-YouBike──也就是2018年底，新北市政府和微笑單車公司共同宣布將在淡水合作推行的電動輔助自行車計畫。 E-YouBike其實就是加了蓄電池的YouBike2.0，扣除電力輔助設備，包括車機、輕樁、掃碼租車、座椅調整方式等等，跟YouBike2.0的改版幾乎一樣。 因此，說YouBike2.0政策起於台北市，其實不太精確。 後來侯友宜市長認為費率過高，在微笑單車公司不願調降下， 決定另尋廠商 ，也埋下了後續「無樁式系統」的遠因。 也就是說，E-YouBike不僅是台北市YouBike2.0的系統前身，其無緣在新北市營運，更是往後之所以出現無樁式電動輔助共享單車的原因。

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4. www.twreporter.org › a › bookreview-five-stars-rating-please【書摘】滿意的話，請給我五顆星！零工經濟時代，拿安全交換評比 ...

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   2023年11月11日 · 但在這些人當中，卻幾乎沒有一個機車外送員加入「有償運送保險」（綜合保險），事故發生時無法保障人身物品傷害。 結果在配送過程中所發生的一切危險，不是由平台企業負擔，而是全都必須由實質「個人經營者」身分的外送員來承擔，算是一種 ...

5. www.twreporter.org › a › the-rights-of-motorcycle-riders機車解嚴革命中：年輕騎士爭路權，他們開啟哪些交通安全論爭？ - ...

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   2022年7月7日 · 科學. 交通. 政府國會. 政治政策. 科學. 交通. 由機車路權團體號召，一場名為「 交通解嚴大遊行 」即將在7月9日登場。 除了要求解禁44年禁行機車的忠孝西路，已事先獲得台北市府同意年底前開放外，遊行還包括：「全面塗銷內側車道禁行機車」、「取消機車強制兩段式左轉」等五大訴求。 近兩年，這群平均年齡不到30歲的機車騎士透過街頭抗議，論述機車騎士人身安全，開始讓公眾注意台灣道路設計的問題。 他們爭路權的背後，其實也是發動一場道路規劃的交通革命，在台灣實施長達40多年的現行規範後，終於敲開與公部門對話、改變的可能。 去年（2021）聖誕夜，10多名白牌機車騎士戴著全罩式安全帽在新北市板橋縣民大道和新府路口，4個機車待轉格中不停地待轉。

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6. www.twreporter.org › a › electric-bike-in-taiwan電動機車緩速發展，機車王國台灣欠缺臨門那一腳？ - 報導者 The ...

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   2017年10月5日 · 2017/10/5. 文字. 劉惠敏. 空氣汙染. 產業. 政治政策. 2016年，台灣機車總銷售量達85萬台，但是電動機車卻僅銷售2萬台，市佔率不到3%。 移動的汽機車，「貢獻」台灣細懸浮微粒（PM2.5）空污排放量超過兩成。 相較於對岸電動機車滿街跑，台灣還在起步階段，身為機車大國的台灣，什麼時候才能換上相對環保的電動機車呢？ 「轟嗚⋯⋯」，上、下班的交通尖峰時間，台灣各地幾乎都少不了機車車潮，除了為繁忙交通配上節奏、音量不一的搖滾曲，就算久待不聞其臭，臉上、鼻內黑色的灰烏，也提醒著機車族那空氣污染如影隨形。 台灣機車密度稱冠全球，3萬6千平方公里的土地上，機車數量近1千4百萬輛。 而移動的汽機車，為台灣細懸浮微粒（PM2.5）空污排放量「貢獻」超過兩成。

7. www.twreporter.org › a › rca-occupational-injury-insurance【RCA三審】倒退嚕的勝訴拿不到職災給付，職災保險法何時問世？ ...

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   2018年8月15日 · - 報導者 The Reporter. 【RCA三審】倒退嚕的勝訴拿不到職災給付，職災保險法何時問世？ 共同採訪／蔣宜婷. RCA案三審結果出爐，最高法院判死亡及重大傷病的262位員工應獲賠5億餘元，不過尚有246位員工發回高等法院更審，RCA老員工們對這「一半一半」的結果不甚滿意，繼續高喊「永不妥協」。 而從一審宣判至今的3年內，許多RCA老員工，身體又出現許多變化──有人走了、有人發現自己罹癌，卻遲遲等不到職災補償。 在法院給了「一半的勝利」後，國家還有哪些責任要完成？ 酷熱的8月午後，劉荷雲和簡麗貴手挽著手走向RCA場址──那個她們從十幾歲就每天坐公車進出的地方，路上兩人天南地北地聊著，嘰嘰喳喳地說現在坐公車都半價了，敬老卡每個月還有800點可以免費坐車呢！