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2023年2月12日 · 1.病房費收據14,000元。 強制險的病房費每日限1,500元，住院7日，理賠上限10,500元，理賠不足3,500元。 2.自費鋼板材料費69,900元。 強制險的非健保給付的醫療材料限額2萬，理賠不足49,900元。
2019年4月8日 · 政府規定一定要投保的險種，若沒有投保被查到，依強制汽車責任保險法，汽車罰鍰3000至1萬5000元，機車則罰緩1500至3000元。 強制險主要賠償乘客、第三人的身體傷害或死亡，但不含財物損失。 保額部分，單一受害人最多可賠失能或身故200萬，以及醫療20萬元，每一事故理賠人數不限。 第二、任意第三人責任險〈簡稱第三人責任險〉，主要分為「傷害責任險〈體傷〉」和「財損責任險」兩大範圍。 第三人指的是駕駛人和車上乘客之外的第三人，因此，第三人責任險主要賠償對方體傷以及車子的損失。 而第三人責任險保額部分，體傷有分為200萬、300萬、400萬元等；財損則有20萬、30萬、50萬元等。 廖國廷表示，一般開車族基本保額體傷300萬元以及財損50萬元的保額差不多。
2021年1月27日 · 「第三人責任險」是任意險的一種，除了依法必須投保強制險外，是汽、機車駕駛最需要加保的險種。 因為我們永遠無法預見車禍會在何時、何地發生？ 更不能保證車禍發生造成他人死、傷結果時，我們自己一定有能力承擔起肇事的賠償責任。 二、加保第三人責任險有什麼好處？ 有加保「第三人責任險」，一旦發生交通事故，造成他人死、傷或財損時，第三人責任險便能填補強制險的不足。 車主在決定加保「第三人責任險」時，最好是將傷害責任險與財損責任險進行搭配，並考量自身的需求及保額是否足夠，以因應發生保險事故時的需要。
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2018年5月28日 · 富邦產險資深副總陳伯燿說，「全險」是一般坊間的說法，通常是指除了投保第三人責任險外，並投保車體險，實際上並無所謂的「全險」。 目前市場販售的車體險以甲、乙、丙式為主流，承保範圍不盡相同；甲式車體險承保範圍最大，乙式車體險次之，丙式車體險範圍最小。 舉例來說，車輛停放中不明受損，僅有甲式才有理賠，乙式不包括不明原因的碰撞或刮損，而丙式僅限車輛對車輛間的碰撞才會理賠，所以要看投保的險種及出險的型態，並非任何狀況都能獲得賠償。 2.駕駛人也算強制險承保範圍？ 國泰產險經理周鴻霖表示，汽機車如果是自己撞到電線桿、自行翻覆、自摔，造成駕駛人傷亡，依強制汽車責任保險法規定，單一車輛事故保障的是乘客或車外被撞的人，駕駛人不在強制汽車責任險理賠範圍，需加保汽車強制保險附加駕駛人傷害險，才能獲得理賠。
2022年10月17日 · 丙式車險： 保障範圍為車對車的碰撞，常見的二車碰撞、擦撞等交通事故都在理賠範圍內，保費相較甲、乙車險經濟實惠。 丁式車險： 保障範圍與丙式車險相同，但唯一不同的是「限額保障」， 丙式車險理賠金額計算是以車輛重置價值扣除年度折舊來認定保額，丁式則是直接約定保額 ，理賠金額依約不同。 年中驚喜大放送📣加49元 最多送49期！ 每期最低$34元up🎯週週為你觀察經濟脈動，分析最新投資情勢，現在用最優惠的價格訂閱，佈局未來，贏得先機！ 尼莎 泡水車 車險 車體險. 颱風「尼莎」威力驚人，雨勢滂沱、豪雨狂炸，包括百齡橋下、秀朗橋河堤等停車場瞬間汪洋一片，停放車輛一夕間變泡水車，面對「貴參參」修車費用，不少車主為此煩惱不已，不過，如果保了甲、乙、丙式等車險，又或是有車體險的人，是否可以獲得理賠呢？
2019年1月31日 · 開車族注意了，金管會最近修改「自用汽車保險定型化契約範本」，增訂多項有利保戶規定，包括換車退還保費、車體損失險全損理賠方式等，都讓保戶權益更有保障，新規定將從4月1日起上路。. 金管會官員表示，「自用汽車保險定型化契約範本」適用的車險 ...
2021年9月3日 · 2021-09-03 11:12. +A -A. 加入收藏. 保險是一種基於風險的概率遊戲，保險公司即商品開發公司，找出會發生風險或損失的領域，並將這些領域的實際損失數字統計後訂定保險金額。 我所熟悉的人當中，有一個人每月收入約250萬韓元（約新台幣6萬元），但每月要繳80萬韓元（約新台幣2萬元）的保險費，所以常常叫苦。 我問他為何要買那麼多保險，原來他把保險當作儲蓄。 保險的目的是，原保險的投保人支付議定的保險費，為投保人的財產、生命或身體發生事故時所預備的安全保障。 但是保險公司不只銷售與實際風險相關的人壽保險和意外保險而已，除了基本的保障性保險和儲蓄性保險之外，還銷售定期保險、終身保險、變額保險、萬能保險、個人年金保險等商品。
