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  1. 祥發租車 澎湖租車首選 相關

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  1. 2023年12月21日 · 展開. 為自己的愛車投保車險很重要,而租車出遊時,有足夠保障的租車保險也同樣重要! 租車和開自己的車一樣,上路後遭遇狀況的機率並不會減少。 隨租隨還的共享汽機車風氣越來越夯,當租車服務的發展越來越方便且普及時,租車時也別忘確認租車保險的相關保障是否已準備充足。 租車時,通常租車公司會幫客人投保基本的強制險,但由於強制險的保障對象是人,若只有強制險,車子受損的部份就必須自行吸收,由此可見光靠租車公司提供的保險是不夠的。 因此,租車出遊前,還是需要先了解一下所需保險方案,當不幸真的遭遇事故,才能有保險公司協助賠償,減輕負擔。 租車保險是什麼? 租車保險就是專門針對租賃車輛設計的保險,需要租車的人都可以考慮投保。

    • 美國租車市場巨頭高度壟斷, Zipcar 未來想像空間不大
    • 傳統租車巨頭進場,競爭加劇,用戶增速放緩
    • 赫茲 on Demand
    • Enterprise
    • 車隊規模難以快速起量,資金緊缺是最大障礙
    • 車隊營運成本高居不下

    Zipcar 市值不斷下跌,進而被安維斯低價收購 ,主要原因在於其收入成長緩慢,未來想像空間有限。 從市場空間角度來看,美國汽車租賃行業經過百年發展,已經形成了相對成熟穩定的競爭格局。租車企業三巨頭赫茲 (Hertz) 、英特普萊 (Enterprise) 和安維斯 (Avis) ,合計占全美租車市場份額的 96%。 分時租賃本質上是從傳統汽車租賃業務中細分出的一條賽道,在傳統租車業務已經高度飽和、被巨頭壟斷的美國市場,公司單靠分時租賃業務很難殺出一條血路。而且在美國,分時租賃業務門檻不高,巨頭很容易通過既有品牌優勢和車隊規模反超 Zipcar ,導致公司未來想像空間更加有限。 從營收上來看,安維斯 2016 年全年 86.59 億美元的營收,市值在 30 億美元。 相比之下,2012 年 ...

    Zipcar 會員的增加一方面通過併購其他分時租賃公司直接獲取,另一方面則是通過異業合作、行銷廣告等手段進行獲客。 2010 年 Zipcar 收購 Streetcar,為其直接帶來 5 萬客戶,促使其會員增量在 2010 年達到頂峰。 但上市之後 Zipcar 會員增量出現下滑,在 2012 年收購 CarSharing.at 和 Avancar 的前提下,增量合計才 10 萬出頭。 會員成長的放緩直接影響兩大業務,尤其是會員業務收入。究其原因,主要是美國分時租賃行業競爭格局的改變,而根源則是分時租賃行業的進駐門檻較低,傳統租車巨頭紛紛上線分時租賃業務。

    赫茲 (Hertz) 早在 2008 年就開展旗下分時租賃業務 On Demand,但在成立首年,母公司在行銷和車輛上投入較少,在見證 Zipcar 的快速成長之後,赫茲加大了投入力度。 由於其已經在長租市場建立了競爭優勢,赫茲選擇以更低的價格與 Zipcar 競爭。 赫茲不收取申請費和會員費,每小時租金最低 9 美元,而 Zipcar 則收取 60 美元的會員費和 25 美元的申請費。此外,由於赫茲在機場設有服務店,因此可以向顧客提供單程租車服務,而 Zipcar 要求在固定地點取還車。 為從其他競爭者中獲得用戶,赫茲甚至補貼用戶的轉換成本,為每一名新用戶提供 75 美元的租車費用。在 2011 年 On Demand 已經在 12 個美國的主要城市 52 個校區營運。

    Enterprise 相繼啟動了汽車共享業務 Wecar,PhillyCarShare 和 Mint 三個品牌。 在收費上 Enterprise 與 Zipcar 類似,套餐是 200 公里內不需要支付額外費用,比 Zipcar 多 20 公里。但在車型上,Enterprise 的車型更多,包括不同尺寸的轎車、SUV 和 MPV,而 Zipcar 以小轎車為主;並且 Enterprise在 Zipcar 深耕的校園市場發起了直接進攻:在 2011 年,Enterprise 取代了 Zipcar 作為杜克大學的服務商。 Zipcar 的業務模式本質還是汽車租賃,在公司的商業模式引領風潮後,傳統長租市場的玩家自然選擇跟進,他們利用已經建立起來的品牌優勢和資金優勢在獲客能力上要強於 Zipcar ...

    除會員成長受到制約外,由於分時租賃行業重資產的特性, Zipcar 在車隊規模上同樣困難重重。 面對赫茲、Enterprise 的正面競爭, Zipcar 的應對策略有兩種,第一,開發新的營運城市;第二,吸納更多的會員。前者要求更多的固定資產投入,後者則要求更多的行銷費用。而與傳統租車巨頭公司相比, Zipcar 在資金上存在明顯的短板。 Zipcar 投入營運的車輛來源有三種,自採、融資租賃和經營租賃。 其中,自採車輛占比超過 70%,這對 Zipcar 的資金要求特別高,尤其是在開拓新市場時。 在 2012 年, Zipcar 近 50% 的資產為固定資產,現金及等價物占比 10%,僅有 4500 萬美元,而每年公司購置和租賃車輛成本都需 8000 萬美元左右。 而且 Zipcar 的資...

    在面臨會員增速放緩和車隊規模擴張受阻的兩難下,居高不下的營運成本是橫亙在 Zipcar 面前的另一道檻。 Zipcar 的直接成本包括車隊營運成本和會員服務成本,合計約占總收入的 70%,即 Zipcar 的毛利率在 30%左右。對比安維斯,其毛利率近幾年一直維持在 50% 左右,由於其車隊規模和用戶量進入相對穩定期,已經形成規模優勢,整體營運效率要高於 Zipcar。 Zipcar 的車隊營運成本包括車輛租賃費用、折舊費、停車費、油費、保險、僱員開支和維修保養費用等,在規模效應未顯現之前,這些幾乎全為固定成本,下降空間有限。 車輛租賃費用是車隊營運成本中占比最大的部分,從 2010 年開始, Zipcar 逐漸使用 ABS 的方式代替經營性租賃和融資性租賃的企業債,車輛租賃成本更低。在 2...

  2. 它採用“單程、自由流動”的模式,打破了傳統租車按天計費和門市租車、還的營運方式,是一共享用平台。 平台的構成主要包括三個部分:手機APP,車輛智慧終端機以及營運平台。

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  3. 海外自助旅行除了大眾運輸,自駕租車亦是不少人的選擇,但若是在行車途中不幸發生擦撞等意外,不論是身體或是財務上的損傷,刷卡送的保障也都無法協助,這時就需要有針對投保人的「旅遊傷害保險」可供協助,還有擴及同業旅伴的「第三人責任險」能夠

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  4. 國內旅遊 5 大原因:No.4 自駕搭車皆可抵達. 出國旅遊時通常要提前做功課,如果不會當地語言,搭乘地鐵、火車必須花時間事先查清楚路線,才能避免搭錯車毀掉旅程的風險;若是想要自駕體驗,則要熟悉左右駕差別,還要多方比價租車優缺點。. 在國內旅遊 ...

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  5. 主要提供包含租賃、車輛分期付款、應收帳款受讓及直接融資等金融服務。近年受消費思維的轉變,使用權逐漸替代所有權,以租代買成為新潮流,並在中國金融改革開放的背景下,帶動中租在租賃及相關金融服務業務強勁成長。

  6. 對消費者提供服務 (To C):提供叫車派遣、特色旅遊規劃、快遞服務、保修廠 (對司機及一般民眾)等。. 平台加值服務:因台灣大車隊目前已有超過12,000個加盟計程車車輛,在這個基礎上,可以提供平台的加值服務,例如12,000個計程車車體及頭後枕的多媒體廣告 ...