航空業徵才 地勤 相關
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2024年3月5日 · 長榮航空除了增聘地勤人員外，機師採全年隨時接受報名方式招募，依交機時程規畫，今年預計晉用約200名機師；空服員今年則於二月及三月進行招募，並安排分梯受訓，後續會再依實際需求，採滾動式招募，並將於長榮航空全球資訊網刊登徵才資訊。
2023年1月6日 · 長榮、華航員工狂跳槽…星宇高層不解：不待在賺64億的公司，卻跑來虧百億的這邊？. 航空三雄從天上打到地上，長勤請假潮掀開三雄人才爭奪戰！. 長榮航空子公司長榮航勤（簡稱長勤）不滿年終先發難，元旦期間發起請假潮，華航子公司桃園航勤（簡稱桃勤 ...
2022年12月5日 · 今周刊編按：疫後旅遊市場回溫，繼台灣虎航宣布招募空服員及地勤後，中華航空今 (12/5)宣布針對桃園機場運務員及台北客服人員開出職缺，將延攬百名新血加入華航團隊，預計明年春季報到。 華航指出，這次招募近百名服務人員，報考資格為大學學歷以上，具備2021年1月17日 (含)以後有效的TOEIC多益600分或同級英語認證者報考，若具第二外語能力如日語、韓語等尤佳。 華航表示，航空服務人員職缺的報名期間自即日起至 12月13日晚間11時59分止，通過書面資料審核者，將安排於12月24日進行初試，2023年1月8日進行複試，採擇優錄取。
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2022年國內航空業招募飛行員的規模有多大?
在職華航月薪60k,工作3年卻不見薪資有進展?
星宇航空招募哪些職缺?
長榮航空今年將招募哪些專業職類?
2022年2月21日 · 台積電等半導體科技業祭出高薪大舉徵才，讓長榮航空及中華航空維修人力紛紛跳槽，兩家航空公司近期傳出近400人集體出走。 消息傳回PTT，一名華航飛機維修員也現身說法，不僅透露在職3年薪資凍漲，還曬出主管的「毒雞湯」對話，讓網友們全看傻，大酸「真的是笑死」。
2021年3月31日 · 2021-03-31 16:49. +A -A. 加入收藏. 星宇航空因應2021年接下來的交機時程，與新航點擴展以及後疫情時代航空旅遊業復甦後，人力需求預作準備，今（31）日宣布人才招募開放「127項職缺」，包含客艙組員、資訊、機務、營業、客服、機場運務及內勤行政等。 星宇航空執行長翟健華表示，過去1年全球航空業受疫情重創，許多航空相關產業執行人力調整措施，這段期間，星宇利用疫情期間優化各項作業流程、持續各項基礎建設，並擴展航線佈局，如今航空市場復甦有望，期盼能延攬對航空業抱持熱情的人才加入，著手迎接航空旅遊市場的復甦。 此次招募共有「客艙組員」、「培訓維修機械員」、「內勤職缺」等3大類職缺，其中「客艙組員」類，分別為「座艙長專班」、具「客艙組員經驗」及 「無客艙組員經驗」3種。
2019年12月17日 · 機場端方面，星宇則開出地勤裝備維修、航機清潔、機坪作業、行李服務、裝載管制、機務維修等職缺，協助維護航機地面作業順暢。 此次內勤人員徵才，履歷篩選及面試預計在明（2020）年1月底前完成，錄用者於3月開始報到，起薪平均為3萬5000元至4萬5000元，會依求職者個人經驗及工作內容有所不同， 而星宇今日也公布了第二波客艙組員招募計畫，希望能延攬具「2年以上」國際航空公司空服資歷者，面試規劃從2019年12月下旬開始，預計錄取約140名，規劃自2020年6月起分批報到。 至於懷抱飛行夢的有志青年也不用洩氣，星宇表示，第三批培訓飛航員履歷持續收件中，歡迎明年應屆畢業生踴躍投遞、把握機會。 另外，以下為星宇刊登於104人力銀行的公司福利制度： 一、多元性別平等 Gender Equality.
2022年1月26日 · 這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。 業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。 因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。 許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。 然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。
