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  1. 2023年11月7日 · 台驊投控昨(6)日公布第三季財報,董事長顏益財以「硝煙四起、充滿變數」8個字形容明年市況。. (林彥呈攝). 儘管反映貨櫃海運市況的SCFI ...

  2. 2022年6月26日 · 2022-06-26 10:47. 人氣. 贊助本文. 現正熱映中. 財信傳媒董事長謝金河表示全球航運業龍頭馬士基執行長施索仁預告貨櫃運輸景氣8月反轉衝擊全球的貨櫃航運股。 (資料照顏麟宇攝台股上周五24日收在15303.32點其中航運類指數大跌12.44%為台股跌幅最大的指數。 對此,財信傳媒董事長謝金河於 臉書...

  3. 2023年7月12日 · 2023-07-12 17:37. 人氣. 贊助本文. 現正熱映中. 台驊公告處分陽明海運持股6000張實際獲利為9582萬元。 (資料照,顏麟宇攝) 台驊投控(2636)昨(11)日 公告認賠出清3300張長榮(2603)持股,引發市場議論紛紛,今日再度公告賣出6000張陽明(2609)。 台驊強調對於航運市場看法維持不變售出持股主要是為提高公司資金使用效益。...

  4. 2022年6月20日 · 台股今天小漲7點開出但盤中航運股出現棄息賣壓貨櫃三雄股價創波段新低終場跌幅超過6%。. 法人建議投資人近期面對航運股應盡量以 ...

  5. 2021年1月22日 · 本來2020年是航運業閒置運力白話來說就是仍可運作載貨但沒安排行程的船乘以承載重量或貨櫃數量的總數繼續上升的一年業界恐將繼續承受壓力。 但情勢自從八月起,悄悄逆轉了: 中國國內疫情大致平息後,各國企業因中國停工、庫存已經銷售一空,為因應年底聖誕節採購旺季,訂單重新湧進中國工廠,世界各地的空貨櫃被全速調回中國港口,等著加速送到歐美客戶手上。 (相關報導:...

  6. 2021年6月23日 · 航運業是標準景氣循環股. 首先我還是要再次強調航運業是標準景氣循環股例如過去陽明十年從來沒有配息據估計目前負債仍有大約1,464億得到證明。...

  7. 2022年6月22日 · 為什麼一定要強調航運業已經不是景氣循環股因為一般投資人評估合理股價最簡單方法就是本益比PE)=收盤價每股稅後純益EPS)。 依據台灣證券交易所公佈,截至目前2022年6月17日為止:長榮股價及本益比(PE)分別為:119.5元,2.08倍;陽明119.5元,2.07倍;萬海131元,2.47倍;然而台積電股價501元,本益比卻是19.69倍。...

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