薛志正車禍斷腿 相關
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2022年7月21日 · 至於外科區的急診護理師，動作更必須迅速，碰到車禍斷腿也要保持鎮定，協助處理傷口。 如果碰到車禍導致患者兩處以上器官損壞，就要立即啟動醫院創傷小組，一刻都不能耽誤。 急診分很多區塊，醫護人員面對不同的病人，判斷和處理都要很迅速。 （攝影／陳曉威） 【新聞充電器】檢傷分類. 醫護人員面對來到急診室的病患，第一件事就是「檢傷分類」，依照就醫病患的危急程度，區分就診的順序，確保急重症病患能優先受到妥善治療。 急診檢傷分類共把病人分為1到5級，數字小愈危急： 第一級病人：復甦急救. 第二級病人：危急. 第三級病人：緊急. 第四級病人：次緊急. 第五級病人：非緊急. 要會變，疫情中緊急搭建起戶外病房. 疫情期間，急診多了防疫區。
實施雙駕駛後，人力不足的問題更加嚴重，連摔斷腿開刀的、罹癌的司機員都必須來開車，對駕駛安全是否有加強，不得而知；但排班的「不人道」已在內部怨聲載道。
2018年5月27日 · 一場車禍，奪走他年輕運動員的生涯；一場官司，讓他成了「裝瞎」的法定代名詞。 28歲的陳敬鎧，即便擁有7家醫院的診斷背書，仍不敵幾支「身手矯捷」的跟拍影片──全盲遭到否決，詐保成為判決書上的事實。 《報導者》走訪多位保險理賠調查員，試圖了解案件調查過程，在陳敬鎧成為司改會最新 冤案救援對象 的同時，這些平時潛藏在幕後的隱藏調查者們，又如何看待陳敬鎧案是詐、還是冤？ 2009年11月24日晚間11點，就讀於彰化師範大學體育學系的陳敬鎧，在返家過程中不幸發生車禍；這一撞，讓騎乘機車的他顴骨、胸骨腰椎和頸椎骨折，聽力受損、輕度失智症，腦震盪更引發手腳麻痹，一度只剩手指有知覺。 臥床數週期間，年輕的他身體漸漸康復，視線卻漸漸模糊。
2022年7月7日 · 回到交通事故防治，一定要有完整的肇因分析，知道車禍如何發生，才有辦法對症下藥。車禍的事故現場圖就是很重要的資料，上面會記載車輛行進的方式、如何碰撞、號誌標線等資訊。如果沒有詳細分析這些資訊，很容易就會做出錯誤的結論跟決策。
2017年4月24日 · 外科加護病房康護理長觀看林佳嬡作品後說：「她攝影很貼近真實情況，如CPR時的肋骨斷掉或是在心臟打了許多藥等都是真實狀況，而透過影像讓民眾思考DNR意義。 面對外科加護病房末期病患，康護理長表示，醫師與護理師會提供正確的、不同專業的醫療資訊，而透過影像更能讓民眾理解這些醫療資訊背後的處置是如何，但選擇哪種臨終醫療處置的決定權則握在病患與家屬手中。 生命只是無窮時空的一個段落，「讓我好好洗完最後一次澡，讓病人有尊嚴的離開。 」 康護理長說。
2021年4月21日 · 熟識薛員的消防員表示，薛員人際相處正常，也會到各單位授課分享那次檢傷經驗。 但在現場決斷生死的壓力並非常人所能承受，或許薛員已受創傷後壓力症候群（Posttraumatic Stress Disorder, PTSD）所苦，只是沒有外顯症狀。
2023/1/3. 台灣日前才被《CNN》評論為「行人交通地獄」不久，又在上週（2022年12月27日）發生台中一對母子遵守號誌過馬路卻被公車撞死的憾事，到底台灣交通出了什麼問題？ 事實上，台灣馬路確實是地獄，台灣交通事故率在全球「名列前茅」，比鄰近的日、韓、新加坡高出2～6倍不等。 過去，為了保障行人安全，台灣有教導老人如何過馬路的「路老師」、加強交通違規科技執法，近來更編列預算設置智慧號誌系統，事故率仍未改善。 近來，許多關注交通安全的民間團體提出，規劃合理明確的行人動線，改造馬路設計才是提升行人安全的關鍵。 「台灣的『地獄』交通是觀光問題」，這是《CNN》的一篇 報導 標題，直指影響台灣交通──特別是行人路權──極不安全，甚至影響到觀光。
