長榮目標價 相關
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2024年5月13日 · 時隔快3年，長榮股價也重新站上200元之上，亞系外資看好運價反彈帶動表現，把長榮評等調高至買進，目標價上調至240元。 台驊點名：長線基本面來看，陽明補漲機會高. 至於貨攬業者台驊 (2636)則是認為，從長線基本面來看，陽明的補漲機會高，相對來說漲幅沒這麼高、去年幾乎股價原地踏步，不過台驊也表示，目前看第2季海運價量都不錯，但第3季旺季仍有變數，還是先不要看那麼長，畢竟以巴衝突未決、今年又有美國總統選舉，地緣政治變數還很大。 本文暫不授權媒體夥伴. 年中驚喜大放送📣加49元 最多送49期！ 每期最低$34元up🎯週週為你觀察經濟脈動，分析最新投資情勢，現在用最優惠的價格訂閱，佈局未來，贏得先機！ 航運股 貨櫃三雄 陽明 長榮 萬海.
2021年4月27日 · 投資人 航運 高檔 股價 指數 長榮 建議 運價 外資 目標價. 多家外資券商也調升長榮目標價至100元以上，但在股價走勢如此凌厲的狀況下，投資人現在真的適合搶進投資嗎？ 日盛投顧分析師蕭森寶指出，從目前狀況看來，航運業的產業前景仍維持樂觀景況，預估海運市場高檔運價、供不應求的情形將持續到今年第三季。 但從股價來看，長榮今天收盤價為77元，在股價淨值比似乎面臨高檔風險，因此建議投資人在短線上，仍沿著五日或十日均線操作。
2023年12月21日 · 週四 (12/21)長榮、陽明延續漲勢，陽明最高價一度到54.9元，漲幅近9%快亮燈漲停，而長榮表現也是相當亮眼，最高來到152元，距離填息目標價155元只差一步。 而有「巨型韭菜」之稱的光碟片廠中環 (2323)週二 (12/19)公告，取得陽明股票6786張，每股均價44.91元，總交易金額達3.05億元。
2022年7月3日 · 凱基投顧直言，貨櫃超級循環已結束，運價下半年起加速下滑，重新開啟長榮與陽明基本面研究，投資評等都只有「中立」，推測合理股價88與73元，萬海（2615）也僅給予「中立」評等，股價預期為96元，在三雄中下檔空間最大。
2024年1月29日 · 2024-01-29 17:24. +A -A. 加入收藏. 我們對長榮 (2603)2023年第4季與2024年第1季的獲利進行初步的預估。 重點不在於我們預估的準確度，而是背後的科學存股法的精神：以自己的有限能力，對所投資的股票設定期望值，據此作為投資進出依據，而且為這自己設定的期望值負責！ 又到了各大公司打考績的時候，總編所負責的《存股助理電子報》因為2023年年訂閱戶目標遠低於公司對我設定的期望值，因此，今年的考績分數創下我進《今周刊》10幾年以來的最低紀錄。 考績通常是員工年終獎金的依據，因此，我預估我今年的年終獎金基數可能不太好看。
2022年8月11日 · 運價接連走跌，長榮（2603）第二季營收、獲利及每股盈餘都超越第一季，再創歷史新高紀錄，每股盈餘（EPS）達到19.33元，上半年更大賺38.49元，直逼4個資本額。 法人分析，海運市場第三季旺季遭遇亂流，業者紛紛調整航班，8月開始全球三大聯盟也加入取消班次行列，自8月1日到9日4日，原本預計總航班數有756個航班，已取消100班航次，減班比率為13％，隨著業者減班捍衛運價，對第三季市況抱持樂觀。 裴洛西（Nancy Pelosi）上周旋風式訪台，緊接的就是解放軍連三天的軍事演習，台股竟然利空不跌，還反漲300多點，驚險寫下周線連五紅，航運股也被外資逢低承接，上周單周買超貨櫃雙雄長榮12,206張、陽明4,091張，散裝航商裕民（2606）也被敲進2,146張，顯見外資仍看好航運股後市。
3 天前 · 長榮 (2603)今 (28)日舉行年度股東會，總經理吳光輝在進行營運報告時表示，國際貨幣基金組織 (IMF)於4月發佈全球經濟展望報告，預估2024年全球經濟增長率為3.2% ，其中美國經濟增長2.7%、中國增長4.6%、歐元區增長0.8%。 三大主要經濟體皆正向增長，預期有助航運市場迎來健康發展，但俄烏戰爭、中東衝突、紅海危機及美國推遲降息等對全球經濟增長產生負面影響的事件，也須持續觀察。
