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2023年6月8日 · 最新消息！...
紅海危機勾起了人們對 2021 年 3 月長榮海運貨櫃輪長賜號在蘇伊士運河擱淺 6 天的記憶。 當時世界正處於疫情逐漸解封時期，全球貿易供應鏈早已經 ...
2021年3月23日，長榮海運400公尺長的巨型貨櫃輪「長賜輪」（Ever Given），在蘇伊士運河擱淺，導致這條全球最重要水上貿易要道堵塞多日，超過300艘船隻排隊等候，最終於六天後（29日）成功脫困。 今年1月，一艘自烏克蘭開往中國大陸、滿載6.5萬噸榖物的貨輪「榮光號」（MV...
2023年12月20日 · 這些攻擊事件勾起人們對2021年的回憶。當時貨櫃船「長賜輪」（Ever Given）於蘇伊士運河擱淺，導致數十艘貨櫃船被困住6天。
2024年1月15日 · 【財訊快報／記者劉居全報導】長榮 (2603)是貨櫃三雄中2023年12月營收中僅出現月增的廠商，美系外資日前出具報告強調長榮是航運首選標的，重申「加碼」評等，目標價調高至220元；美系外資強調，長榮具積極主動船隊優化和擴張、卓越的成本管理等。...
報導中也提及，當地運河管理局要求通行船隻「減輕重量40%」，長榮海運的長極輪為此被迫卸下1400個貨櫃，才能獲准通行。 2021年初長榮海運巨型貨輪長賜號（Ever Given）擱淺蘇伊士運河多日，「大排長榮」引發全球關注。 如今，巴拿馬運河近日也出現塞船慘況，根據外媒報導，目前有多達154艘商船排隊等待通行，平均得等21天！
以2021年的長賜輪事件為例，雖然該船在一週內就重新浮出水面，但由於資源重新定位的複雜性，在接下來的3-6個月內就感受到了溢出效應。 此外，美系外資表示，上海貨櫃運價指數 (SCFI)目前比2023年11月底的水平高出約91%，其中亞洲-歐洲上漲269%和亞洲-地中海上漲206%漲幅最高，主要是低基期。...
