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下載為PDF. 可列印版. 本條目除表列出 臺灣 臺北市聯營公車 及 新北市公車 路線外，亦包含 新北市政府 及 臺北市政府 基層單位與其他營利事業單位委託客運業者經營的路線。. 本列表僅提供 目前 的路線資訊，昔日的路線狀況，可利用上方「檢視歷史」功能 ...
2024年5月6日 · 本列表僅提供 目前 的路線資訊與營運規章，至於臺中市公車昔日特定時間點的的路線與營運規章，可利用上方「檢視歷史」的功能，點選本頁歷史版本，已廢止的路線則收錄於 臺中市公車路線廢線列表 。 一般市區 (純編號)公車路線 [ 編輯] 共計 251條 （不含副線、區間、延駛、繞駛、單循環路線之單向），聯營路線7條，分別由15間客運業者負責營運。 底色： 灰底 為即將停駛路線、 紅底 為尚未通車路線、空白為運轉中路線。 字色： 紅色 為一般路線，每日行駛區間車； 綠色 為特定時間增開之 區間車 （ 頁面存檔備份 ，存於 網際網路檔案館 ）、及特定時間幹線公車； 藍色 為有行經高架道路之快速公車； 棕色 為單循環路線單向行駛 ；黑底黃字 為提供夜間服務之夜間公車. 部分路線提無線網路服務供 [2]
臺北、新北地區公車路線列表. 本條目除表列出 臺灣 臺北市聯營公車 及 新北市公車 路線外，亦包含 新北市政府 及 臺北市政府 基層單位與其他營利事業單位委託客運業者經營的路線。. 本列表僅提供 目前 的路線資訊，昔日的路線狀況，可利用上方「檢視歷史 ...
[1] 沿革. 位於 羅斯福路 中央的 公車專用道. 2014年 柯文哲 競選台北市長，最重要的一項交通政見是重整公車路網，具體而言有四大方向：重新規劃路線、合併重複路線、取消無效率長路線、採用高效率短里程接駁。 並且將公車路網重新分級為「快速、幹線、支線、微循環」四個層級。 此次的幹線公車路網圖，就是在這四大公車改革方向的基礎上所規劃 [2] ，幹線公車為「類捷運」系統，平日班尖峰時刻班距4到6分鐘，離峰5到10分鐘，持 電子票證 搭乘，在1小時內於幹線公車、雙北市區公車雙向轉乘，即可享有半價優惠 [1] ， 2017年7月5日正式上路實施第一階段民生、仁愛、松江新生、敦化及內湖等5線幹線公車 [3] 。
查詢BRT營運時期的藍線接駁公車，可利用上方「檢視歷史」的功能或點選此連結 （页面存档备份，存于互联网档案馆），查閱本頁2015年7月7日以前的歷史頁面或參考公車過去路線列表。 Taxi小黃公車 此系列路線全數採預約制營運，建議於乘車前一天致電預約
臺灣正體. 本列表為由 臺南市政府 交通局公共運輸處管理、以 大台南公車 為營運品牌的135條公車路線，其中包含6條幹線、100條支線、19條市區公車、2條厝邊公車、6條台灣好行路線、1條機場路線、1條高鐵接駁車，由 興南客運 、 新營客運 、 府城客運 、 漢程 ...
台北聯營 中山幹線 路線公車，為臺北聯營公車的幹線公車路線之一，由光華巴士營運，原 220 路線 [3]，起點為天母，終點為青年公園。 簡介 [ 编辑 ] 此為 客運 首條聯營公車路線，原先舊中山幹線改成200路線 [4] ，今日之新中山幹線由原220路線轉型而成 [5] 。
