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三菱マテリアル四日市工場爆発事故（みつびしマテリアルよっかいちこうじょうばくはつじこ）は、2014年 1月9日に三重県 四日市市の三菱マテリアル四日市工場で発生した爆発火災事故である。
概要. 1955年 に1号機が運転を開始、4号機までが建設された。 4号機は日本初の 重油 専焼火力であり、既存設備についても 1966年 に重油専焼に転換した。 その後、老朽化に伴い廃止された。 廃止された発電設備. 総出力：34.1万kW [1] 1号機（廃止） 定格出力：6.6万kW. 使用燃料： 重油 （当初は 石炭 ） 営業運転期間：1955年12月 - 1989年. 2号機（廃止） 定格出力：7.5万kW. 使用燃料：重油（当初は石炭） 廃止時期：1989年. 3号機（廃止） 定格出力：7.5万kW. 使用燃料：重油（当初は石炭） 廃止時期：1989年. 4号機（廃止） 定格出力：12.5万kW. 使用燃料：重油. 営業運転期間：1961年 - 1989年. 出典.
2017年 12月9日 まで、新名神高速道路既開通区間の最長トンネルであった（現在は 箕面トンネル が最長）。. 当トンネルが開通したことにより、荒天時の国道1号 鈴鹿峠 の通行止による三重・滋賀県間の交通寸断の懸念がなくなり、道路事情が大幅に ...
概要. 1963年 に1〜3号機が運転を開始、 1988年 に4号系列が増設された。 4号系列は中部電力として初めて コンバインドサイクル発電 方式を採用した。 1〜3号機の使用燃料は当初 重油 だったが、 ナフサ 、 原油 を経て、現在は LNG を使用している。 なお、4号系列は5軸中2軸にLPGが使用出来るように建設されている。 [1] 1、2号機は 2016年 4月より長期計画停止となり、 2017年 12月26日に廃止された [2] 。 3号機は、2018年12月19日に廃止された [3] 。 2019年4月、中部電力から JERA に移管された。 2020年5月8日、四日市火力発電所構内において、中部電力がバイオマス発電所の営業運転を開始した。 発電設備.
概要. 2003年2月18日午前9時53分頃（現地時間）、 大邱広域市地下鉄公社（当時） 1号線 の 中央路駅 構内地下3階のホームに到着した 第1079列車 （ 1000系 118編成）の車内で、 自殺 志願者の男が飲料用 ペットボトル の中から ガソリン を振り撒いて放火し 火災 となった。 放火された車両は 難燃材 を用いて製造されており、貫通扉も設置されていたが、高熱で 融解 する材質も使われており、特に窓ガラスの支持等に使用されていた ゴム 材が溶けて部品が脱落し、火炎が編成全体に行き渡る結果となった。
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歴史的にも有名な大火や建物火災・山火事に限る。戦争に伴う火災や国宝・重要文化財の焼失は関連記事を参照。 小さな記事を列挙すると近年のものが多く出てしまうので注意すること。その判断は編集者にまかせる。ノート:地震の年表も参照のこと。
