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2017年5月24日 · 去年底和泰購併和泰產險（原蘇黎世保險），未來從經銷商賣出的車，都落入自家的和泰產險業績中；車主如果要借車貸，也是由和泰轉投資的和潤承作；正式上路後，進入維修、換零件階段，而且保固年限越長，經銷商綁住維修商機的時間也越久，和 ...
2021年11月24日 · 大樓內的企業，除了一、二樓的國都汽車是與和泰本業汽車銷售直接相關外，其他包括負責 yoxi 計程車隊營運的和泰移動、iRent 租車事業的和雲行動服務、以汽車金融為主的和潤企業，以及可以視為驅動和泰集團數位轉型「指揮中心」的和泰聯網公司。
2017年3月6日 · 1、2017年，公司內部備忘錄 強調了提高盈利的強大壓力 ：「一切要以利潤為中心。 嚴格落實精兵戰略，針對低產出、低潛力人員實施不合格調整。 尤其對主管不遷就，針對在本崗位沉澱多年卻無明顯進步的管理者優先清理。 2、從海外到國內，華為交付工程團隊一直在收縮調整。 也確實在「清洗」中國區34歲以上的交付工程維護人員，但「清洗」不等於裁員，不再續約、轉崗、分流都是手段。 比如「向海外輸出」，即使不願意去海外，讓你走的辦法還是很多的。 3、年前，華為裁了部分45歲以上的員工。 另外，「45歲退休」的規則也要改，想繼續工作的要向公司遞交「申請」，不申請的就被認為是自願離職。
2017年5月17日 · 2020 年是個有趣的年份，這一年，我國對新能源汽車的補貼正式結束，這一年，幾大車企巨頭都計畫發售無人駕駛車型。 到那時，或許最常見的路上出行方式就是去坐一台電動無人車。 可問題來了，除了坐車，人還能去幹啥呢？ 從哆啦 A 夢的竹蜻蜓，到哈利波特的飛天掃帚，都告訴我們一個通用的道理，路上沒得玩的話，上天吧。 最近，荷蘭一家名為 PAL-V 的公司推出了一款 Liberty 飛行汽車，與之前可能已經把人眼皮磨破的各種概念產品不一樣，這是一款已經取得了適航證並可以買到的產品。 Liberty 的出生折騰了 20 年，1999 年團隊成員萌生想法，2006 年發佈概念車，2012 年車輛定型並開始試飛，2017 年開始銷售，2018 年開始供貨。
2018年7月23日 · 如今，台灣許多銀行也都開始提供類似的融資業務。 租賃公司的融資彈性，也展現在運用的標的上。 一般而言，向銀行融資大多必須要提供不動產為擔保品，租賃公司業務規模雖然較銀行小，融資金額也較低，相對的卻可以動產為主要擔保品，例如：機器設備、辦公事務機器、醫療設備、飛機船舶，各種車輛及運輸設備、生產設備、零組件、半成品，甚至是「漁獲」，都能夠成為標的物。 連「漁獲」都能當擔保品，租賃就是能做到這麼活. 當漁民需要資金建造漁船或維修、整建，實務上多是以「漁船」當擔保品向銀行融資。 不過，租賃公司卻能有更彈性的作法，那就是改用「漁獲」為融資標的，漁民只要先付些許利息，將漁獲存放於租賃公司的冷凍庫中，待市場價格上揚，漁民再拿款來解約，把漁獲拿出來賣。
2020年2月21日 · 本來年前就想寫「潤寅詐貸案」，不過想想大過年的還是不要亂罵人，所以今天就來寫個人畜無傷的案例 麥當勞(McDonald’s). 來談一下麥當勞的賺錢模式。
2024年3月5日 · 台灣大車隊是 55688 集團旗下計程車品牌，也是許多台灣人心目中的小黃第一品牌，從 2016 年起 55688 集團成立大數據發展處，便一路從叫車業務拓展成科技資訊與生活服務的全方位公司。 透過 55688 APP 提供叫車媒合載客服務，並且不間斷地以數據驅動與 AI 賦能為集團發展目標，台灣大車隊在轉型的路上沒有慢下腳步。 這樣的能量累積在 2023 年得到亮眼成果，台灣大車隊與 CloudMile 攜手榮獲 IDC 頒發的「IDC 未來企業大獎——數據智慧創新獎」，從亞太區的十二個國家、超過一千件提名的激烈競爭中脫穎而出，成為台灣在國際上獲得肯定的 AI 應用成功企業案例之一。
