Yahoo奇摩 網頁搜尋

  1. 汽車零件 相關

    廣告
  2. 提供高空作業車出租,剪刀式、履帶式等種類齊全,是您工作的好幫手,歡迎洽詢。 剪刀式、履帶式等種類齊全,是您工作的好幫手,歡迎洽詢。

  3. 提供電子、汽機車、油壓設備等零件客製加工,價格公道好品質! 專為五金、電子、螺絲、軸承、汽機車等零件製造加工,價優交貨快!

搜尋結果

  1. 2023年6月29日 · 特斯拉零件也被拆來裝傳統汽車改裝成電動車掀風潮還吸引福特通用汽車加入. 徐宇儂 Leanne. 2023-06-29. 分享本文. 全球電動車銷量在 2022 年相比前一年增長了 55%,但大眾對於電動車的狂熱,不只是買一台新車這麼簡單,市場還掀起一股「改造風潮」—— 把燃油車改裝成電動車的一種新趨勢。 改裝風潮拔地而起,還吸引福特、通用汽車提供零件. 隨電動車技術轉向成熟、電池供應增加,把傳統汽油車改造成電動車的市場正在崛起。 這一波趨勢讓汽車改裝商家和售後市場迅速擴張,不僅帶動了電動車零件的需求,也吸引了汽車製造商品牌進軍此領域,例如福特和通用汽車(GM)已開始提供電動車改裝零件。 「電動車現在的發展景況,就像 90 年代的電腦行業。

  2. 2021年11月5日 · 這項技術的原理在於可以讓 AI 從過往數千萬次嘗試中學習怎樣挑選零件如何擺放物件能最有效率一旦仔細確認最佳路徑後就可以憑著一股起手無回大丈夫的氣勢霸氣地進行組裝。 Symbio 的技術小至螺絲、大至扭力轉換器(torque converter)都可以應用,讓福特部份生產線的速度生生提升了 15%。 可別小看這 15%畢竟汽車工業早已是非常成熟的產業其中微薄的利潤就取決於製造的效率。 ♦ TO 推薦閱讀: 福特砸 1.85 億美元打造「秘密實驗室」,葫蘆裡賣啥藥? 福特用 AI 優化造車生產,迎接供應鏈挑戰.

  3. 2023年6月27日 · 台灣微軟. 2023-06-27. 分享本文. 汽車產業正在面臨百年難得一遇的大轉型根據 國際能源總署(IEA) 預估,2030 年全球電動車銷量將超過 3000 萬輛高度外銷導向的台灣汽車零組件產業也正迎來一波商機浪潮。 走進世祥汽材位於雲林斗南的萬坪廠房,嶄新明亮的空間藏有世祥的轉型動能,這座 2021 年啟用的廠房從第一天開始就全面機聯網上雲。 「 在美國,每兩支懸吊系統控制臂(control arm)就有一支是我們生產的 ,」世祥汽材總經理周哲弘表示。

  4. 2021年1月11日 · 鉅亨網. 2021-01-11. 分享本文. (本文經合作夥伴鉅亨網權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈 〈觀察〉5G、車電需求擺脫產能過剩魔咒 被動元件廠議價能力增 〉,首圖來源: 鉅亨網 。 【為什麼我們要挑選這篇文章】近日,「被動元件」因為 5G 與電動車而需求增加,可望擺脫過去產能過剩的魔咒,被動元件將如何在 5G 與電動車/自駕車的浪潮下再起呢? (責任編輯:藍立晴) 隨著 5G 商機起飛、電動車以及車用電子蓬勃發展,不僅將帶動被動元件用量激增,在高頻、高電壓的運作環境下,對被動元件功率要求也將提升,業者認為,被動元件已經擺脫產能過剩的供給魔咒,議價上相較過往也有較大的空間。

  5. 2021年12月6日 · 2021-12-06. 分享本文. 隨著電動車逐步踏入主流市場相關產業需求水漲船高消費者投資人眼中看到的除了電動車充電樁這樣的商機之外有一個小零件也跟著熱絡發展那就是車用螺絲! 螺絲存在於電動車體、電池、充電樁以及各式各樣車用基礎建設中。 想要保有行車安全與各式穩定表現,就需要螺絲來固定。 傳統車約需要 3 萬多個零件,但轉成電動車後,由於要盡可能降低行車的耗電量,因此幫電動車「減重」就成為一個重要目標。 日本、台灣等螺絲大廠紛紛開始打起算盤,使出渾身解數了! 電動車起飛! 新型需求該如何應對?

  6. 2018年9月12日 · 福斯汽車技術規劃與發展主管 Martin Goede 指出除因應消費者要求汽車的客製化的趨勢外福斯也計畫將於 2025 年推出 80 款不同的電動車型;HP Metal Jet 技術可大幅減低製造新車款的成本。 他提到,每一輛車都有 6 千至 8 千種不同的零件,而目前的技術在生產這些零件前,都需要一一為每個零件建模,這耗費了大量時間金錢成本;若利用 HP Metal Jet 技術則可免去這個步驟,高速、高質量地 3D 列印出客製化金屬零組件。

    • 技術複雜,保養較花時間。由於電動車使用的技術較為複雜且先進,We Predict 透過調查發現,保養技師要花費更多的時間,找出問題、排除問題,約為燃油車的 1.5 倍。
    • 輪胎是保養重點。墊高電動車養車成本的另一項關鍵因素,就是車輛的四顆輪胎。為什麼輪胎會是影響的關鍵?主要因素包含以下幾點:電動車的車重:電動車搭載的電池,重量通常不會太輕,造成車重增加;以 Tesla Model 3 來看,車重依不同等級,範圍約介於 1,600 至 1,900 公斤,遠高於 Toyota Camry Hybrid 油電旗艦車型的最大車重 1,650 公斤。
    • 電池更換不可避免。雖然電動車保養負擔不大,但是隨著車輛里程數的增加,電池的更換,勢必成為一筆龐大的支出。雖然近幾年各家車廠不斷地優化電池技術,也提供延長保固,但是以一般使用而言,電動車電池壽命約為 8 至 10 年,電池更換的成本平均為 5,500 美元(約新台幣 16.5 萬元)。
  1. 其他人也搜尋了