鈴木四輪傳動吉普車 相關
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2023年9月26日 · 字級. CNEWS匯流新聞網記者王佐銘、林佑威、李盛雯／台中採訪報導. 全球機車品牌光陽集團（KYMCO）今（26）日在台中麗寶賽車場盛大舉辦「轟動時刻TIME TO ROAR」發表會，除了正式向車壇宣示，光陽將以全新面貌，朝2024油電雙料冠軍目標穩步邁進。. 董事長柯勝峯 ...
2024年1月29日 · 2024-01-29. 謝 東明. KYMCO OHVALE GP2 160 冬季統規賽. 字級. CNEWS匯流新聞網記者謝東明／台北報導. 致力打造最得我心車款、滿足所有騎士需求的全球專業機車品牌KYMCO，繼去 年9月26日，以「轟動時刻TIME TO ROAR」發表會，推出四款全新車款，並宣布攜手義大利專業MiniGP賽道車品牌OHVALE，正式為進軍賽車領域準備的四個月後。 KYMCO表示，昨（28）天透過UCRR（大專校際道路機車賽）冬季統規賽，投入為賽道而生的捍衛戰士RCS Moto外，更首度亮相台灣專屬的OHVALE GP2 160，也宣告KYMCO OHVALE GP2統規賽車，已正式投入台灣賽事，為熱血車手們帶來好消息。
2021年1月28日 · 風力發電近十年抗爭不斷，受風車影響的居民不反對綠能，但提出訴求，要求設置風機都須經過居民同意、通過環評，風機也應與住宅有更遠更安全的距離，然而能源相關主管機關卻未積極補破網，因此遭批嚴重怠惰，損害民眾權益。 近年環保意識抬頭，綠能發電是2025非核家園政策重點推動的產業，然而在風力發電部分，卻發生多起抗爭，居民批評政府黑箱作業。 四湖反風車自救會會長吳連進大聲疾呼：「大瘋車滾出去！ 農村要寧靜，拒絕風車擾眠！ 法規不完善 造成人民與開發商衝突. 雲林四湖鄉地勢平坦，若設置一堆150公尺高的大風機，噪音可以傳更遠，吳連進說家鄉村民多數務農，沒公車、很安靜，若風機進駐，鄉親飽受噪音困擾，夜夜吞安眠藥，受不了就像台中五甲庄那樣村民搬走，原本就人口外流嚴重的家鄉豈不滅庄？
2023年1月21日 · CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導. 台北市交通大隊提供台北市十大危險路段的最新彙整，結果非常驚人。 奪冠的路段仍為士林區的中正路，但全年的事故數卻從1,000件增加至1,107件，年增10.7%，平均每日就有多達3起車禍發生。 民進黨台北市議員（大安、文山區）趙怡翔認為，整體而言大安區的問題最嚴重。 十大危險路段中，有五個就在我們選區內，包括基隆路二段、忠孝東路四段、民權西路、和平東路三段及辛亥路三段，而這些路段的案件數也全數攀升。 此外，依據交通部道路交通安全督導委員會最新資料，台北市2022年1月至10月事故死傷數已達27,001，相較去年同期增4.4%，而其中行人被撞計1,589件，比去年同期高7.8%。
2023年7月17日 · 北市府交通局指出，經中央、基北北桃四市政府及所有運輸業者努力，除誤扣款件數變少外，且隨著民眾逐漸熟悉，相關反映案件亦逐漸減少。 交通局說明，所有運具使用次數突破1343.8萬人次，民眾主要用於捷運約645萬人次、其次市區公車約431萬人次、國道客運約83.6萬人次、台鐵約84萬人次、桃捷約34.7萬人次、YouBike約57.3萬人次，及輕軌約7.5萬人次。 悠遊卡客服中心統計近一周接獲民眾常反映問題，主要為如何設定「都會通」，約占50%，其次為TPASS紀念悠遊卡如何退回100元，約占25%，及「都會通」使用路線及扣款問題，約占20%，其餘問題約占5%。
2024年4月30日 · 本月24日執行聯勇操演營現地戰術訓練時，發現悍馬救護車引擎室發出異狀聲響，安姓中士實施一級保養檢查，於車輛發動時踩踏左前輪，以左手支撐風扇護蓋，疑重心不穩左手滑進冷卻風扇葉，絞入發電機皮帶，導致左手拇指掌指骨關節外傷性完全截斷，左手食指第一指節部分斷裂。 現場同袍見狀立刻通報並緊急送醫急救，目前正評估是否有機會以顯微手術接回斷肢，全案軍方調查中。 根據調查，陸戰66旅步三營在24日間執行113-1號聯勇操演營現地戰術訓練，期間悍馬車救護車駕駛，發現引擎室有異常聲響，於是隔日送一級廠進行保修。 安姓中士對該車實施一級保養檢查，二等黃姓士官長任督導、林姓一兵啟動車輛，安姓中士於車輛發動時踩左前輪上方實施檢查。
2022年3月16日 · Gogoro SuperSport 兼具性格外型與彪悍性能，加上搭載 TCS、LTE、定速巡航等主動科技功能，創造多樣化且令人驚艷的完整用車體驗，推進智慧電動機車提前邁入下個世代。 SSmartcore 智駕電控核心的運算能力及記憶體空間皆大幅提升，記憶體容量也加倍擴張，並支援藍牙 5.0 版本，與手機連結傳輸速度更快更穩定。 Gogoro 更推出全球第一套、專為普通重型電動機車開發的循跡防滑控制系統，能即時偵測前、後輪速差，當後輪發生空轉瞬間，TCS 會即刻介入、調配動力輸出，以穩定後輪循跡動態，騎士幾乎感受不到 TCS 作動的痕跡。
