長榮海運 相關
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長榮海運 （英語： Evergreen Marine Corporation ， LSE ： EGMD 、 臺證所 ： 2603 ），是一家台灣籍的 海運 公司，為 長榮集團 創始及核心事業，也是臺灣第一大、全球第7大海運公司。 旗下船隻 長榮A級貨櫃船 為目前世界上運載力最大之貨櫃輪。 現與 陽明海運 、 萬海航運 並稱「台灣貨櫃三雄」。 總部位於 桃園市 蘆竹區 南崁 。 簡介 [ 編輯] 長榮集團始於長榮海運公司，由長榮集團總裁 張榮發 創立於1968年9月1日。 1975年 開闢遠東╱美國東岸全貨櫃定期航線，是臺灣第一家開闢全貨櫃船隊的船公司。 1984年，開闢環球東西雙向全貨櫃定期航線。 1985年，長榮海運榮登世界排名第一的貨櫃船公司。
長榮海運 （英語： Evergreen Marine Corporation ， LSE ： EGMD 、 臺證所 ： 2603 ），是一家台灣籍的 海運 公司，為 長榮集團 創始及核心事業，也是臺灣第一大、全球第7大海運公司。 旗下船隻 長榮A級貨櫃船 為目前世界上運載力最大之貨櫃輪。 現與 陽明海運 、 萬海航運 並稱「台灣貨櫃三雄」。 總部位於 桃園市 蘆竹區 南崁 。 簡介. 長榮集團始於長榮海運公司，由長榮集團總裁 張榮發 創立于1968年9月1日。 1975年 開闢遠東╱美國東岸全貨櫃定期航線，是臺灣第一家開闢全貨櫃船隊的船公司。 1984年，開闢環球東西雙向全貨櫃定期航線。 1985年，長榮海運榮登世界排名第一的貨櫃船公司。
- 210.50-8.00 (-3.66%)2024/06/03 06:35 臺灣股市 將在 2 小時 25 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收218.50開盤221.00委買價0.00委賣價0.00
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- 市值445.510 億本益比 (最近12個月)9.51營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日2024-06-27
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長榮集團 （英語： EVERGREEN Group ）是 臺灣 一個以 運輸 產業為核心的 企業集團 ，該集團始建於1968年 [1] ，乃由原本的 長榮海運 多角化發展而來。 今日，該集團包括長榮海運、長榮國際儲運、 長榮航空 、 立榮航空 、長榮國際、 長榮航太科技 、長榮空廚、 長榮國際連鎖酒店 、長榮鋼鐵、長榮警備保全、長榮空運倉儲、長友營造、 新桃電廠 、長汎旅運。 該集團現為原國營事業中央再保險公司最大股東，在 台灣高速鐵路公司 、臺北港貨櫃碼頭公司（臺碼）也持有部份股權。 旗下企業 [ 編輯] 海運物流事業 [ 編輯] 長榮海運. 義大利海運. 長榮海運貨櫃船. 陸運物流事業 [ 編輯] 長榮國際儲運. 長榮物流. 環世國際物流. Evergreen Line.
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長榮l級貨櫃船是什麼?
简体. 工具. 长荣海运 （英语： Evergreen Marine Corporation ， LSE ： EGMD 、 台证所 ： 2603 ），是一家台湾籍的 海运 公司，为 长荣集团 创始及核心事业，也是台湾第一大、全球第7大海运公司。 旗下船只 长荣A级货柜船 为目前世界上运载力最大之货柜轮。 现与 阳明海运 、 万海航运 并称“台湾货柜三雄”。 总部位于 桃园市 芦竹区 南崁 。 简介 [ 编辑] 长荣集团始于长荣海运公司，由长荣集团总裁 张荣发 创立于1968年9月1日。 1975年 开辟远东╱美国东岸全货柜定期航线，是台湾第一家开辟全货柜船队的船公司。 1984年，开辟环球东西双向全货柜定期航线。 1985年，长荣海运荣登世界排名第一的货柜船公司。
長榮A級貨櫃船 （英語： Evergreen A-class container ship ）是 三星重工 、 滬東中華造船 以及 江南造船 為 長榮海運 建造的13艘 貨櫃船 系列，其最大載櫃量在23,992至24,004 TEU 之間。 [1] 船隻於2021年7月下旬開始交付並投入營運，由 三星重工 所建造的A級貨櫃船以23,992 TEU 打破由 現代商船 旗下的 韓遠阿爾赫西拉斯級貨櫃船 所保持的23,964 TEU 最大載櫃量紀錄。 在2022年6月底則由 中國船舶集團 建造的A級貨櫃船以24,004 TEU 打破由三星重工建造的同型船所保持的23,992 TEU 最大載櫃量紀錄。 該船現為 世界最大貨櫃船列表 中的第1名。 歷史 [ 編輯]
閱讀. 編輯. 檢視歷史. 工具. 座標 ：30.0175°N 32.5800°E. 除特別註明外，本文所有時間均以 東二區 時間（ UTC+2 ）為準。 2021年蘇伊士運河阻塞事件 （英語： 2021 Suez Canal obstruction ）發生在2021年3月23日 埃及標準時間 上午7時40分，400公尺長的 長榮海運 貨櫃船 長賜輪 在 埃及 蘇伊士運河 擱淺 [2] 。 這艘船在 沙塵暴 中受風速高達40節（每小時74公里）的強風吹襲而偏離航道 [3] ，繼而與運河底部碰撞並擱淺，完全阻塞了運河 [4] 。 擱淺的河段恰屬未擴建區域，河道窄小，因此其他船隻無法繞行 [5] 。
長榮L級貨櫃船 （英語： Evergreen L-class container ship ）是 南韓 造船商 三星重工 及 台灣 造船商 台灣國際造船 為 長榮海運 建造的30艘 貨櫃船 系列。 這些船的最大載櫃量在8452至9536 TEU 的範圍內。 動力引擎為 德國 曼恩動力裝置公司 （英语：MAN Energy Solutions） 所設計的MAN-B&W 9K98ME7 二行程 9缸 柴油發動機 。 首艘已於2012年7月25日交付並投入營運。 [1] 歷史. 2009年，長榮向三星重工及台灣國際造船訂造共30艘8,000 TEU 貨櫃船，首艘船名"Ever Lambent"於2012年7月25日交付，本型號最後一艘"Ever Lifting"已於2015年8月31日交付。
