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2021年9月1日 · 國泰投信今(1)日分析，投資人若想搭上電動車熱潮，可從投資涵蓋電動車產業股票概念的ETF入手。 近年來，電動車改變汽車供應鏈樣貌，全球接連爆出車用晶片荒及電池荒，歐洲汽車晶片供應龍頭廠意法半導體 (STMicroelectronics) 認為，這波車用晶片荒可能 ...
2021年7月27日 · 電動車範圍非常廣泛，包括被動元件、車用鏡頭、車用IC設計、微處理器MCU、以及整流二極體，還有金屬氧化物半導體場效電晶體的MOSFET，最後就是最重要的燃料電池相關，整個從上到下，造成全台灣的廠商，幾乎可以說是，像是當年台灣的十大建設一樣
2021年9月27日 · 最新消息是：元大特選電動車N將於近日上市掛牌，發行價格為5元，發行期間為10年，預計於2031年到期，最大的特色就是，可一手投資未來10年臺灣電動車產業行情，成分股目前包括：台達電群創研華、友達微星緯創、正新致茂新普、佳世達東元貿聯和大致伸、亞光裕隆威剛三陽工業中華、正崴等20檔股票。 近期車用鏡頭的表現尚未明顯，大家可以稍微留意，都有機會的。 【鄉民投資客】Youtube播放清單. 《更多CNEWS匯流新聞網報導》 【有影】股市／2021台電動車產值跨越百億！ 鴻海掌握先機瞄準「輝煌時代」 【有影】股市/風電「國家隊」整備出發？ 四大指標廠商喜迎Q4旺季？ ｜鄉民投資客. 【文章轉載請註明出處】 CNEWS. Gogoro. 佳世達.
2017年5月29日 · 日本 電動車. 字級. 匯流新聞網記者黃有容 / 綜合報導. 電池技術正在不斷進步，智慧型手機充電速度也越來越快，現在只需要花一個多小時就可以充飽手機。 不過，這對於科學家們來說還是太慢了。 日本東京工業大學在2014年即發表了全固態電池的技術，而現在研發團隊樂觀的表示，能讓手機一秒就充飽電的全固態電池，預計可以在2018年投入生產，並且最快3年內預計實際應用在日常產品上。 全固態電池採用陶瓷材料替換傳統鋰離子電池的電解質，不會發生漏液、沒有揮發性成分，起火的危險性會降低，短路的機率也比較小，用在電動車等大型機具上，安全性更高。 另外，全固態電池比傳統鋰離子電池更能適應溫度的變化。 鋰離子電池一般最高耐熱到70°C，但是全固態電池可以在上至100°C、下至-30°C的溫度環境中發揮正常效能。
2023年8月18日 · 負責這次泰國國家石油合作案的金庫資本投資總監林彥廷表示，合資公司將會幫整個泰國的電動摩託車產業供應鏈升級，同時針對經銷通路佈局及能源網路拓展展開合作。 由於PTT持有51%股權，因此新公司會成為PTT的子公司，以泰國政府內資公司的身份減少關稅等限制，甚至把光陽Ionex電動車變成泰國未來在電動二輪車交換電池的標準。 這場花費花了10個月又2天、共計306天的談判，丁學文說，其實6月就應該塵埃落定，卻因為遇上泰國政局不穩定，PTT董事會延後決策，拖延了一段時間。 接下來，只要在東協最難搞定的泰國做出一套標準，未來這套換電完整解決方案可望前進印尼、越南與印度，甚至目前最意外是剛通過新法規的日本都有機會進軍；至於美國或歐洲等其他地區，還是會採取電池賣斷的模式進行合作。
2019年2月24日 · 研調公司Wood Mackenzie近日一份報告指出，歐洲在全球電池生產的市佔率預計將在八年內從6％急起直追至35％，成長近六倍。 Wood Mackenzie Power＆Renewables預測，到了2026年，歐洲、中東和非洲地區（EMEA）的鋰離子電池製造能力將達...
2023年2月22日 · 鎖定高含金量電池芯技術創新的格斯科技，自2019年底跨入電動車與儲能用電池模組的設計、開發與製造，積極拓展儲能差異化應用，選擇製程難度與工藝技術最高的鈦酸鋰及高鎳三元材料系統，進行大尺寸軟包電池芯與電池模組的生產。 面對全球動力電池產業將從GWh邁進TWh時代，格斯科技整合台灣技術人才，提供世界一流電池材料製造能力，站穩全球儲能產業關鍵地位。 格斯科技董事長張忠傑指出，看見全球將邁入第三次能源革命，2015年公司就在思考台灣於世界的機會點在哪。 格斯科技從電池材料的掌握去思考，希望從共同開發代工製造的模式向上創造高端價值，因此透過對於電池材料的專業，切入鋰電池芯的製造。
