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香港國際機場 - 機票比價
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機場驛 (香港) - 維基大典. 機場驛月台一號，接一號客運大樓. 機場驛 ，官出之名謂 機場站 ， 港鐵 機場快轍 之候也。 處 香港 新界 離島 赤鱲角， 機場 地面運輸中心。 主色灰。 一九九八年 七月六日啟。 又建第三月台於 二零零七年 二月廿八日。 為港鐵極西之候也。 旅客多用之。 連結. 聲音動靜，具錄於 維基共享︰機場驛. 一類 ： 港鐵.
- 簡介
- 地理
- 氣候
- 授時
- 史誌
- 行政
- 地方
- 引據
治在香港島維多利亞城，雖界展而不廢，即今西環、上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣諸廈也。香港島土淺多石；初有務農者，今北岸已為邑。土地崎嶇，遂北填海以拓地。其北維多利亞港，水深港闊，是故巨輪咸集，昭名天下。直臨九龍，地方平廣多沙，至九龍塘奇峰拔起，狀如臥獅，如筆架。山後為新界。 新界之有名大帽山者，為崇峻。其狀如覆。其東沙田、大埔，居緣河畔，西為元朗，沃野千里，地靈人傑，古來出進士。大埔東有山曰八仙嶺，若八仙列陣；有海曰吐露港，水淺而恢宏，古有美珠出。沙田以東有馬鞍山，山之東為西貢半島，至東蚺蛇尖，險峰指天也。元朗之南，曰屯門、曰青山，石多而土少。及海，有大嶼山，為香港之大島，其上山巒起伏，至高處鳳凰山，可以觀日候旭。元朗之北曰米埔，有濕地，美鳥居焉，而污水自后海灣流入，多害人畜者。至北流浮山、...
香港，珠江之陰。名從香港島。行政區轄地也者，九龍新界，合列島凡二百三十五。奇峰之絕，曰大帽山，海拔九百五十八米。原少而丘多。窪地僅十之二，北發於新界，分元朗平原、粉嶺卑地，皆沖積平原，由河自成者也。次為九龍南與香港島北，地狹，今填海以拓壤。 香港之名雖從香港島，然島至大者，實大嶼山也，廣袤之區，出香港島也遠矣。
香港從海洋性亞熱帶季風氣候。冬涼燥，高地偶降霜雪，以流浮山、打鼓嶺為最；春暖濕，常有平流霧；夏熱濕而多雨，偶有電暴之雹；秋涼，多晴。逢六至十月，間有颱風，暴雨。 尖沙咀天文臺之監測處，歲時觀測，以判空氣之澈濁。八公里以外皆不可睹者，謂之濁。蓋以自動車、火力發電廠終年不輟，東北風攜以污物，而遠視之時愈鮮，希見之期愈久。公曆一九九零代中期至二零零六年，濁期由約二百五十時辰陞至約七百五十時辰。而霧、薄霧、雨，皆不計其內。
光緒十年十一月十六日未時，香港授時服務於尖沙咀警署始。三十二年以降，遷訊號山[一]，以鐵球授時，香港天文台負其責。光緒二十九年，時區定，為格林威治標準時間之右四時辰，即東八區也。民國二十九年至一九七九年，行夏令時。除淪陷日本期間，全年行夏令時為虛，以日本時，即東九區作準為實。一九七三年十二月三十日至一九七四年十月二十日，因能源危機，曾於冬行夏令。除一九七七年、一九七八年之外，皆行夏令時。今已無夏令時。一九七二年一月一日，法定時改以協調世界時。香港天文台今以銫原子鐘報時系統作香港時之準繩，日誤不足微秒，唯每數年於格林威治標準時間子夜，將時間調慢一秒為閏秒，以保準確。
逮始皇征百越，置南海郡縣，納香港於郡中。其地處海濱，人跡罕至，唯百越先民有刻石存焉。東漢有衣冠塚，唐世遠舶常至，開元廿一年立屯門鎮，以二千兵護來舶，後世多易，而終為英人廢。五代時屬南漢，以大步多珠，大寶六年置媚川都以獲之。宋開寶四年於九龍灣置官富場，以鹽為利。元軍南下，宋帝避入嶺南，道九龍，營行宮於聖山，今已不存，僅「宋王臺」三字仍見。正德間，葡佔屯門海澳，十六年奪還。清康熙元年遷界禁海，香港幾廢。八年馳禁，方得復。時營香木之業，並有漁民。新界為五姓所居，築圍以當盜賊，今仍見。以鄧氏為大，今族人二十萬。 道光間鴉片戰爭起，廿一年，琦善定和約，以香港島屬英人。英駐華商務總監義律遂於水坑口登陸，自為行政官。後中英皆背約，清終敗績，訂《南京條約》，以香港島永為英王屬土，築維多利亞城，以治斯土。後清...
今設六司十五局。六司者，政務司司長、政務司副司長、財政司司長、財政司司長、律政司司長、律政司副司長也；十五局者，公務員事務局、政制及內地事務局、文化體育及旅遊局、教育局、環境及生態局、民政及青年事務局、勞工及福利局、醫務衛生局、保安局、商務及經濟發展局、發展局、財經事務及庫務局、房屋局、創新科技及工業局、運輸及物流局也。 悉受命於中央政府，行政治問責。每誤事機，劾之於立法會，特區首長上報，可免其職。
香港蓋分香港島、九龍、新界三部。香港島本道光廿二年英屬香港初立之地，乃《南京條約》之得地；界限街以南之九龍半島暨昂船洲，乃咸豐十年《北京條約》之得地；新界乃光緒廿四年《展拓香港界址專條》之得地。唯新界界限街以北、獅子山以南之地，一九三七年劃為新九龍，今已併入九龍。三部合分十八區，置區議會，以上遞民意。又置民政事務處，以助理行政。 香港島分四區。太平山之北，自西而東，曰中西區、灣仔區、東區，山之南曰南區，合有口百二十萬。 九龍下分東西，以九龍灣為界。九龍西分三區，油尖旺區處其南，深水埗區處其北，九龍城區處其東。合有口一百萬。九龍東分兩區，黃大仙區在北，觀塘區在南。合有口百又一萬。 新界亦分東西，以大帽山為界。新界東分四區，自北而南，曰北區、大埔區、沙田區、西貢區，合有口百又五十八萬。新界西分五...
Frank Welsh： A History of Hong Kong (第三版) ，HarperCollins，1998年10月1日， ISBN 1-56836-002-9.Poshek Fu， David Deser： The Cinema of Hong Kong: History， Arts， Identity ，劍橋大學出版社，2002年3月25日， ISBN 0-521-77602-3.Steve Tsang： A Modern History of Hong Kong ，I.B. Tauris，2004年5月14日， ISBN 1-86064-184-9.Liu Shuyong： An Outline History of Hong Kong ， ISBN 7-119-01946-5.香港驛，官出之名謂香港站，港鐵 東涌轍、機場快轍終候也。 處 香港 中西區 中環 港景街 一號，連於國際金融中心。 有通道達 中環驛 ，以換乘 荃灣轍 、 港島轍 也。
香港島 ，略稱 港島 ， 香港 三大區之一也。. 道光二十一年 割予 英國 ，歷百五十六年而還。. 口逾百萬，合全港百分之十有九。. 昔香港開埠， 英 人建 維多利亞城 於島，分設四環，即 西環 、 上環 、 中環 、 下環 下環後析置 灣仔 、 銅鑼灣 。. 迄於今日 ...
此頁二〇一七年五月一六日 （週二）一一時三六分方易。 凡我維基之文，悉為共享創意授權。翻印增刪，皆須引據，並同道為之。然條款繁多，不一而足。請閱全文，以得其詳。 隱私通例 大典自序 免責告示 行為準則 司空津逮 彙統 鑑識聲明
港鐵 - 維基大典. 香港鐵路 （ 英文 ： Mass Transit Railway ），省曰 港鐵 （ 英文 ： MTR ），俗曰 地鐵 ，鐵路體統，在港首屈一指。 凡一百八十八候 轉乘候再計 ，經脈九十八候，支線六十八駐，曰輕轍。 縱橫貫越，星羅雲佈。 修近二百七十 公里 。 鐵路外輒有 巴士 通，續所未達，亦有 城際客運 、 高鐵 ，可通 內地 。 有司治之，曰香港鐵路有限公司。 史. 九鐵興立. 二十年代尖沙咀驛. 十九世紀末，港英以貿易頻繁，進議清廷，請築九龍詣 廣州 之鐵路。 光緒 二十四年奏准，英方專營，各立其段。 英段給一百三十英鎊，光緒三十一年獲許，宣統二年乃通，終於 九龍 （尖沙咀）。 宣統三年末（十月五日），華段通車，終廣州。
廣深段可行速三百公里，預留三百五十公里；香港段可行二百。 自西九龍可至廣州南於四十八分鐘者，蓋百中有四矣。 閱
