高雄中央公園 相關
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維基百科，自由的百科全書. 座標 ：22°37′30″N 120°17′57″E. 此條目頁的主題是台灣高雄市的中央公園。 關於其他地方的中央公園或者以此為名的事物，請見「 中央公園 (消歧義) 」。 中央公園 位於 台灣 高雄市 前金區 ，屬於 五福商圈 的一部份。 公園南側有 城市光廊 ，四周圍皆鄰接 高雄市 的主要交通道路，分別為 中山一路 、 五福三路 、 中華三路 以及 民生二路 ，總面積約12.7公頃。 歷史 [ 編輯] 公園內的池塘. 高雄捷運中央公園站1號出口對出的廣場常會有街頭表演. 中央公園在1936年 台灣日治時期 的 都市計畫 中已有構想及預留地點 [1] ，在省轄市時期的計畫編號為第十五號公園。
中央公園 位於 台灣 高雄市 前金區 ，屬於 五福商圈 的一部份。 公園南側有 城市光廊 ，四周圍皆鄰接 高雄市 的主要交通道路，分別為 中山一路 、 五福三路 、 中華三路 以及 民生二路 ，總面積約12.7公頃。 歷史 [ 编辑] 公園內的池塘. 高雄捷運中央公園站1號出口對出的廣場常會有街頭表演. 中央公園在1936年 台灣日治時期 的 都市計畫 中已有構想及預留地點 [1] ，在省轄市時期的計畫編號為第十五號公園。 [2] 公園正式成立於1976年，也因為由 扶輪社 認養而稱為「扶輪公園」。 為了興建 高雄地下街 及仁愛公園（現 二二八和平紀念公園 ）將體育場遷移至此處，即中山體育場、前金游泳池，附有 網球場 、 圖書館 、 籃球場 、 停車場 、 游泳池 等設施。
中央公園 (高雄市) 坐标 ：22°37′30″N 120°17′57″E. 中央公園 位於 台灣 高雄市 前金區 ，屬於 五福商圈 的一部份。. 公園南側有 城市光廊 ，四周圍皆鄰接 高雄市 的主要交通道路，分別為 中山一路 、 五福三路 、 中華三路 以及 民生二路 ，總面積約12.7公頃。.
- 1976年
- 公園
- 12.7公頃
2024年2月25日 · 中央公园 (高雄市) ：22°37′30″N 120°17′57″E. 中央公园 位于 台湾 高雄市 前金区 ，属于 五福商圈 的一部分。. 公园南侧有 城市光廊 ，四周围皆邻接 高雄市 的主要交通道路，分别为 中山一路 、 五福三路 、 中华三路 以及 民生二路 ，总面积约12.7公顷。.
- 場地
- 訪客
- 歷史
- 外部連結
公園北面為中央公園北街（公園以西稱大教堂大道，以東稱110街），東面為第五大道，南面是哥倫布圓環及中央公園南街（第五大街道以東稱59街），西面為中央公園西街（哥倫布圓環以南稱第八大道）。 公園由後來開拓布魯克林區展望公園的Frederick Law Olmsted（英語：Frederick Law Olmsted）和Calvert Vaux（英語：Calvert Vaux）設計。看似天然的公園，其景觀實際上經過精心營造：內有數個人工湖、漫長的步行徑、兩個滑冰場、一個野生動物保護區、多處草地供各種體育愛好者使用，以及兒童遊樂場。由於吸引到候鳥前來，這裡也是觀鳥的好去處。長10公里的環園道路深受慢跑者、騎自行車者以及滾軸溜冰喜愛，尤其是在週末，以及晚上七時後禁止汽車通行的時候。夏季時常吸引許多遊...
中央公園是美國訪問量最大的城市公園，也是全球訪問量最大的旅遊景點之一，2016年有4200萬遊客。但是，不重複訪問者的數量要少得多；中央公園保護協會在2011年發布的一份報告顯示，每年有8–900萬獨立人士參觀公園，他們共參觀公園3,370萬至3,800萬次。這個數據比2009年記錄的2500萬遊客和1973年的1230萬遊客有所增加。 遊客人數在公園到訪者總數中所佔的比例要低得多：2009年，2500萬公園訪客中，有五分之一是遊客。中央公園保護協會在2011的報告中給出的公園使用率亦非常類似：只有14%的訪問量來自於首次訪問中央公園的人。根據該報告，將近三分之二的遊客定期造訪公園，至少每週進入公園一次，約70％的訪問者居住在紐約市。此外，公園訪問量在夏季週末達到高峰，而大多數遊客在公園內進...
早期
中央公園本來不屬於1811年紐約市規劃一部份，然而，在1821-1855年間，紐約市人口增長了四倍。隨著城市擴展，很多人選擇到一些比較開放的空間居住（主要是墓地），以避開嘈雜及混亂的生活。不久，當時Evening Post（即今紐約郵報）編輯和詩人威廉·卡倫·布萊恩特表示紐約需要一個大型公園。1844年，美國首位景觀建築師──唐寧，亦主張紐約市需要一個公園。很多有影響力的紐約人亦認為，紐約需要一個可以露天駕駛的地方，就像巴黎的布洛涅森林和倫敦的海德公園。1853年，紐約州議會把從59街到106街的700畝（2.8平方公里）劃為興建公園的地點。它是曼哈頓島上最大的公園。
初期發展
紐約州成立了中央公園委員會監管公園的發展，並在1857年舉辦公園設計比賽，由景觀建築師奧姆斯特德及卡爾弗特·沃克斯的「草坪規劃」成為得獎設計。 在公園建造前，原本在該土地居住的居民需要離開，而他們多半是貧窮的非洲裔美國人、德國或愛爾蘭移民。他們多居住於比較小的村莊（例如塞內卡村）。1857年，在公共用地徵收法規下，該土地被收回，而塞尼加村及其他群落則被拆除以讓出空間興建公園。 1860年，奧姆斯特德被安德魯·哈斯威爾·格林取代成為中央公園的負責人，成為委員會的主席。但他仍然努力令公園的建造工程儘快完成，並且繼續在公園北邊的106街及110街額外購買65畝土地的協商。 1860年至1873年之間，中央公園的工程取得極大的進展，而很多困難亦已經解決了。期間，在紐澤西州有超過14,000立方公尺的表土被運送過來作為支撐樹木及各種植物。最後，中央公園終於在1873年正式完工。
20世紀
隨著公園完成，它很快就陷入衰落了。其中一個主要原因是坦慕尼協會的漠不關心，坦慕尼協會是紐約當時最具影響力的政治機構。 約在20世紀初，中央公園就面對著各種的新問題。當時汽車已發明了，並變得愈來愈普及，汽車帶來了污染的問題。公眾的心態亦有改變，公園不再只是用作散步及野餐，亦要作為運動或其他娛樂活動。在中央公園委員會於1870年解散後，安德魯·格林亦不再參與中央公園的計劃，而沃克斯亦於1870年去世，公園開始無人負責維修及保養，甚至沒有人移走公園內已枯死的樹木等。數十年來，當局對於公園內的破壞行為及棄置垃圾等問題都不加理會。 1934年，當共和黨的費雷羅·瓜迪亞被選為紐約市市長後，這一切終於有改變了。他聯合了當時5個和公園有關的部門，並派摩西斯負責整頓公園。在一年間，摩西斯除了整頓中央公園外，亦順道清理紐約市的其他公園：他重新種植了草坪及花卉，移去枯萎了的樹木，把牆壁重新噴砂及維修橋梁等。公園亦被重新設計及建造，草坪規劃的目的是打造一個田園景色，摩西斯認為公園應該用作消遣用途，於是把兩個計劃結合在一起——公園將擁有19個遊樂場、12個球場及手球場。在羅斯福新政中，摩西斯得到一筆資金，...
中央公園管理局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）中央公園動物園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）中央公園站 是 高雄捷運 紅線 的一座 捷運車站 ，位於 高雄市 前金區 中山一路 、 民生二路 及 五福三路 一帶， 車站編號 為 R9 。 歷史. 原訂站名 新堀江 。 2008年3月9日：隨著捷運紅線「 橋頭火車站 － 小港 」段正式通車而啟用 [1] 。 車站概要. 位於古前金庄與古大港埔庄的交界處，東側靠近 大港埔 聚落（ 民生 文橫 路口），興建時暫名 新堀江站 ，後因 城市光廊 完成、 中央公園 開闢，且 新堀江 屬私人商圈名而改取附近 中央公園 為名。 本站由 英國 建築師 理查德·罗杰斯 所設計，將陽光與寧靜自公園引入地下站體，開放性的車站大廳有襯托「飛揚」之設計意象。 車站構造. 本站為地下二層，一座 島式月台 ，共設3個出入口。 車站樓層. 車站出口.
2024年5月8日 · 在高雄都會區近郊的澄清湖為全市第一大湖，有「台灣西湖」的美譽。都會區內有高雄市中央公園、高雄都會公園、旗津風車公園、壽山國家自然公園等大型公園，也有新光碼頭（海洋之星）、真愛碼頭、光榮碼頭等臨海景點。
