搜尋結果
2022年11月11日 · 在新能源汽車銷量爆發下，A股哪些公司上半年實現了業績預增？ 新能源汽車需求持續旺盛，上半年銷量爆發 從今年初至今的銷量情況來看，今年上半年新能源汽車產銷量分別為266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場佔有率達21.6%。
2022年2月4日 · 2021年，我國新能源重卡市場實現爆髮式增長，銷量首破萬輛，同比上漲299%。 作為新能源動力總成頭部供應商的特百佳動力，其純電重卡動力總成系統拿下了超過60%的市場份額，繼續領跑新能源重型商用車動力市場。 2021年，特百佳動力的訂單總量超過8000台，同比2020年增長5倍，交付訂單6600餘台。 2022年，特百佳動力訂單有望實現超3倍增長，銷量超2萬台。 截止到目前，特百佳動力在國內擁有最長的應用時間和最多的應用里程，其所有產品累計運營里程超2億公里，單輛搭載特百佳新能源動力總成系統的重卡最長運營里程逾30萬公里。 產品熱銷，技術快速迭代升級，為客戶提供更加集成化、輕量化、高效率的產品，定製化解決方案適用多種運輸場景……這些都充分證明：特百佳新能源動力總成正持續獲得市場的更廣泛認可。
2023年4月14日 · 作為鴻海MIH聯盟成立初期的重要夥伴跟合作客戶，Fisker在近期公布的2022年度財報上，透露了電車時代的首款新車Ocean，即將在3月份開始交車的好消息。 與此同時，主打親民平價路線的第二款新車Pear，實車車頭樣貌也首度曝光，讓人驚艷，鴻海代工的電動車顏值既然可以這麼高，同時，主打平價的特性更讓Pear接單數來到5600張！ 轉型成純電品牌的Fisker，目前旗下規劃有Ocean、Ronin跟Pear三條產品線，預計在3月份就可以展開交車的電動SUV——Ocean，對手直接鎖定為Tesla Model Y，但Fisker的定價要親民不少，為37499美元起售。 雖然品牌不如Tesla強勢，但Fisker的訂單從前年發布至今，已累積6.5萬張！
2020年1月3日 · 電動車企借「平台化」破成本瓶頸. 2020年01月03日 11:45:13 科技 1771. 經濟觀察報 記者 周菊 如何讓更多人接受新能源車，尤其是純電動車？. 這是過去幾年來中國汽車消費領域最大的課題。. 而一個共識是，如果不受政策影響，目前願意選擇購買一輛電動車 ...
2023年3月20日 · 根據《央視》的消息，目前，製作電動汽車動力電池的重要原材料——碳酸鋰的價格已經出現了大幅度的下跌，從2022年11月份左右的近60萬元一噸下降為了今年3月中旬的33萬元一噸左右，三個月降幅達到了40%。 有相關人士指出，碳酸鋰這種電池原材料的價格下降，將會影響到電動汽車的生產成本，從而為汽車騰出更多的降價空間。 由此可見，電動汽車或許還會繼續降價。 除了生產成本的變化外，最近各地政府也推出了不少購車優惠活動。 例如，不久前武漢市經濟技術開發區就聯合部分車企進行了促銷活動，該次活動中，東方雪鐵龍c6可以享受高達9萬元人民幣的優惠，到手價格似乎僅在12萬元左右。 同時，成都近期似乎也打算推出促銷活動，最高優惠幅度可達15萬元，但是相關經銷商表示，參與活動的車型應該都是成都製造。 汽車.
2022年6月4日 · 2021年8月，《 新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法 》提出鼓勵梯次利用企業與新能源汽車生產、動力電池生產等企業合作，高效回收廢舊動力電池。
2021年8月21日 · 5、區域市場的表現在逐步改善. 目前看大中城市的新能源車替代傳統車趨勢明顯。 尤其是在限購城市的客車銷量是較強的，非限購大城市銷量最大，，而在傳統車中這樣的大中城市是需求偏弱的。 隨著環保壓力和路權的促進，特大城市市場的6米以下電動車表現很好，尤其是5.9米的輕客類電動車表現良好。 6、大中型客車回歸燃油化. 前期大中型客車動力構成的新能源佔比很高達到60%以上，傳統車僅有35%左右。 今年由於新能源客車的低迷，傳統車佔比回升到39%。 電動客車的電耗相對較高，目前看達到百公里40度以上，而且電池重量達到1噸以上的較重特徵，不太適合長途高速運行。
