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  1. 2021年8月12日 · 今周刊. 2021-08-12. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章上週鴻海斥資 25.2 億收購旺宏晶圓廠替鴻海的半導體大夢揭開序幕過去鴻海著重於電子代工而透過收購旺宏廠鴻海將獲得資源布局碳化矽 IDM(垂直整合製造),強化上游 IC 設計領域布局,爭取電動車產業話語權。 (責任編輯:郭家宏) 謠傳數月,記憶體大廠旺宏 6 吋晶圓廠出售計畫終於塵埃落定。 該廠由全球最大 EMS 廠鴻海得標,鴻海董事長劉揚偉指出,該廠將主力發展第 3 代半導體。 鴻海在半導體產業鴨子划水布局許久,終於,鴻海的半導體大夢以買下旺宏 6 吋廠這個「起家厝」揭開序幕。 「非常感謝旺宏的吳董、盧總,讓鴻海有機會在台灣半導體業踏出第一步。

  2. 2022年12月8日 · 鴻海於 2021 年買下了美國電動新創公司 Lordstown 在俄亥俄州廠房,並預計在 2023 年開始以該廠房作為北美生產製造基地。 該廠房預計年產量規模可達 50 萬輛。 此外鴻海也與美國電動車新創公司 INDIEV 簽署合作備忘錄,並在前述的俄亥俄州廠房為 INDIEV 生產 Indi One 及未來量產車型。 除了中國與北美市場的推展,鴻海也積極地在全球尋覓潛在的合作對象與市場契機,包含積極推出電動車優惠政策的印度及東南亞國家等新興市場。 整體而言,鴻海在電動車領域的發展策略,包含開放合作、整合集團資源綜效、以及全球市場開拓,打造出符合市場期待與消費者需求的車型。

  3. 2022年2月15日 · 鴻海集團今天宣布在印度規劃製造半導體加上近年已在日本台灣中國歐洲馬來西亞等地布局半導體和電子元件供應鏈鴻海持續掌握區域製造趨勢並朝穩定在地化供應鏈拉升集團毛利率目標發展。 鴻海宣佈與印度企業合作,鎖定當地 ...

  4. 2024年4月18日 · 鉅亨網. 2024-04-18. 分享本文. 鴻海 ( 2317-TW) 董事長劉揚偉今 (17) 日表示中東局勢緊張地緣政治風險對下半年景氣來說會是個滿大的影響不過鴻海仍持續推動電動車 2025 年市占率 5% 的目標不變。 劉揚偉表示戰爭的未來發展大家都要密切地去關注因為可能不是那麼遙遠都會影響到你我像是昨天已經感受到股市的影響希望這個戰爭不會擴大如果擴大的話可能大家都要做好相關的準備。 針對近期電動車市況波動,劉揚偉指出,包括特斯拉裁員、中國削價競爭等,都是反映電動車進入門檻變低、參加的人越來越多,只是發生的比預期的早,但對鴻海新的商業模式來說是正向的。

  5. 2022年3月1日 · 由鴻海集團與裕隆集團合資成立的鴻華先進科技於去年開發出首款電動巴士Model T,並且即將在三月初首次交貨給台灣客運業「南霸天」的高雄客運。. Model T 電動巴士很快就會在高雄上路,也打響電動巴士市場今年度第一記響雷。. 《TechOrange 科技報橘》本次 ...

  6. 2021年6月22日 · 中央社. 2021-06-22. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章鴻海集團自 2020 年 2 月宣布跨足汽車產業、同年 11 月 MIH 平台正式上線以來已經累積不少在電動車領域的聲量鴻海集團的下一步會是什麼? 日前,鴻海董事長劉揚偉在瑞銀論壇上揭開集團在電動車、電動車軟體、半導體以及鴻海研究院的 4 大方向。 (責任編輯:藍立晴) 鴻海董事長劉揚偉表示,集團布局電動車策略要提高獲利率,電動車軟體注重資通安全,半導體布局確保小 IC 供應穩定,鴻海研究院目標在創造價值、提高毛利。 瑞銀(UBS)昨(21)天起舉辦線上 2021 瑞銀證券台灣企業論壇,邀請劉揚偉發表主題演講,暢談鴻海集團發展策略。

  7. 2022年5月18日 · 展望半導體事業營運目標鴻海集團去年相關營收規模約新台幣 700 億元左右,預期今年業績目標朝向年成長 10% 至 20% 邁進;2023 年集團在半導體項目營收目標,要超過新台幣 1000 億元。 鴻海在去年 6 月上旬公告,透過子公司投資取得馬來西亞 DNeX 約 5.03% 股權,由於 DNeX 掌握 SilTerra 約 6 成股權,代表鴻海集團間接投資大馬 8 吋晶圓廠,鴻海半導體事業群 S 次集團副總經理陳偉銘也擔任 DNeX 董事。 SilTerra 以 8 吋晶圓廠為主,提供 CMOS 製程技術,應用範圍涵蓋先進邏輯積體電路(IC)、混合訊號和射頻元件以及高壓元件等。

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