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固態電池為什麼如此被重視?
哪些公司量產固態電池電動車?
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2022年10月29日 · 鉛酸電池由於挾帶非常低廉的成本優勢，大量使用在汽機車的啟動電瓶、工業用備用電源如工廠緊急照明、不斷電系統等，鋰電池這麼多年也攻不下來。 但是胖子鈉電池什麼沒有，就是便宜、便宜、超級便宜，預估一上場就會把很多原先是鋰電池在進攻的鉛酸電池的市場搶過來。 鈉電池有三大潛在的應用場景. 這些市場指的是哪些地方呢？ 鈉電池在哪些應用場景有獲勝的機會？ 我們整理出來三大潛在的應用場景： 應用場景一： 不需要開太快的運輸工具，例如汽機車的啟動電瓶、電動自行車等 不需開太快，就跟不需快速充放電一樣，是同一件事。 鈉原子的質量大，自然擴散慢，這種天性不利於快速充放電。 不過有些應用場景不需要快速充放電，電動自行車不需要跑得跟特斯拉一樣快，也不需要快充。 用快速充放電來換取便宜的鈉電池，何樂而不為！
2022年4月18日 · 鋰電池是目前全球各大汽車集團偏愛的主流電池配方，但層出不窮的電動車火燒車事件卻讓大家很頭疼. 磷酸鐵鋰和鋰三元電池的運作邏輯都是讓鋰離子像游泳選手一樣，在電解液中游泳，前者壽命長、安全性高、成本低廉，但能量密度低；後者能量密度高能支援快充，但壽命短、安全性不高。 以特斯拉為例，雖然使用最頂尖的Panasonic電池技術，能量密度也即將接近現有液態鋰電池技術的極限，但層出不窮的火燒車事件，一個官司就可能讓車廠傾家蕩產。 車廠要對其設計負責，因此他們其實很頭疼。 儲能系統比較常用磷酸鐵鋰電池，因此純電池發生火災的事件較少，但韓國過去兩年有超過三十起儲能系統火災，新聞討論多關注鋰電池安全性。 不管是不是真的是電池造成火災，這些層出不窮的事件都直指一個問題，就是我們必須想辦法讓鋰電池更安全。
2022年11月10日 · 大跨度歷練消費電子、工業電腦、電動車、儲能等產業，見證臺灣車企自主品牌的由盛轉衰，最後投入電動車固態電池的市場開拓，冷靜剖析市場趨勢，熱情推動市場發展，現擔任輝能科技戰情室經理及綠學院綠色帶路人。 本文經授權轉載自【綠學院】李旭弘：〈 這七家鈉電池企業最受投資人青睞 〉. 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法. 綠學院觀點》電池的戰國時期，固態電池能殺出重圍嗎？ 綠學院觀點》接下來兩年本夢比最高、最有機會賺大錢的電池概念股. 綠學院觀點》一張表看懂胖子鈉電池技術與原理. 綠學院觀點》聽說最近來了個胖子鈉電池，想挑戰高富帥的鋰電池？ - 自由評論網.
2022年5月12日 · 這條技術路線最值得觀察的公司是歐洲的Blue Solution，它前身為法國公司Bollore，他們最先於歐洲市場量產，最早應用於電動大巴，2021年初於歐洲市場展開試營運，但幾個月後旋即宣告因技術問題召回，可見聚合物固態電池仍有一定的技術問題或量產難度需克服，離商業化仍有距離。 · 技術路線二：硫化物. 這條技術路線最值得觀察的有兩間公司，一間是日本的豐田（TOYOTA），預計於2025年量產；另一間則是美國的Solid Power，他們獲得福特汽車（Ford）和寶馬集團（BMW）的投資，預計於2023年小批量試生產，2025年量產。 · 技術路線三：氧化物.
2022年4月25日 · 1. 不可燃、無腐蝕、不揮發、不漏液、耐高溫的固態電解質取代電解液、電解質鹽與隔膜，徹底解決電池自燃造成的火燒車問題. 2. 能量密度有很大機會突破500Wh/kg，此能量密度可將電動車續航力拉高至800公里到1,000公里，比鋰三元電池還高. 3. 固態電池可大幅為電動車驅動系統減重，由於固態電池電芯內不含液體，可大幅降低自燃的風險，故可先串聯再封裝，減少現有液態鋰電池外部串聯導致冗餘的機構設計；同時因其完全不可燃的特性，BMS溫控組件將可大幅度減少，進而提高續航力. · 應用場景二：儲能系統. 相對於電動車來說，儲能系統有很多不同的電池選項，但鋰電池儲能系統能快速反應的優勢，對於參與電力系統仍為必要，在儲能市場的發展佔據一定的重要性。
2023年2月17日 · 2023/02/17 11:07. （圖片來源／Porsche） 李旭弘. 當你看懂了電動車將稱王的市場訊號、對 動力電池系統 有了基礎理解之後，不管是想轉型或轉職，你會開始想：「這麼長的供應鏈，落點在哪裡對我最有利呢？ 」這就是我們今天的重點！ 我們立刻繼續開箱，解說從鋰電池原材料到系統整合的七層動力電池系統，以及我們看好哪些落點。 七層開箱電動車動力電池系統. 人體系統彼此相生，既然電動車的手腳在電機、大腦在電控、心臟在電池，也就意味著三電彼此也有相生的關係，因此我們這裡的分類方式主要是為了讓你方便理解，有些會拆分成更少或更多，建議不需要花時間糾結在分幾層上，反正電池占電動車近一半的成本，是電動車中最關鍵的零組件，搞懂電池系統，就等於破解了電動車。
2022年3月31日 · 鋰電池是一種以鋰離子為媒介來儲存能量的化學電池，鋰離子就像游泳選手一樣，不斷在正、負極間來回游動，當鋰離子游到負極，就是充電；當鋰離子游到正極，就是放電。 而讓鋰離子游動的游泳池的水，就是電解液。 實務上，為了避免正、負極直接接觸導致短路而燒起來，中間會插入一層高分子做成的隔離膜用以分隔正、負極。 雖然有這層隔離膜，但電池在充放電過程中，可能因為各種管理問題造成過度充電、過度放電、溫度過高等狀況，這時電池就可能因為鋰金屬沉積、刺穿隔離膜造成內部短路風險，此風險輕微是造成電池加速老化，嚴重則有可能使電池熱失控，當熱失控溫度無法控制，就會燃燒起來造成火災。 你可能聽說過當電池火災時，無法用任何東西滅火，只能在旁邊默默等它燒完，為什麼？
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