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2022年1月26日 · 年薪200萬起跳、業界徵人規模創三年新高！. 想拿到黃金就業門票 為何答案在後山台東的小機場？. 中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要 ...
2022年12月5日 · 2022-12-05 16:00. +A -A. 加入收藏. 今周刊編按：疫後旅遊市場回溫，繼台灣虎航宣布招募空服員及地勤後，中華航空今 (12/5)宣布針對桃園機場運務員及台北客服人員開出職缺，將延攬百名新血加入華航團隊，預計明年春季報到。 華航指出，這次招募近百名服務人員，報考資格為大學學歷以上，具備2021年1月17日 (含)以後有效的TOEIC多益600分或同級英語認證者報考，若具第二外語能力如日語、韓語等尤佳。 華航表示，航空服務人員職缺的報名期間自即日起至 12月13日晚間11時59分止，通過書面資料審核者，將安排於12月24日進行初試，2023年1月8日進行複試，採擇優錄取。
2022年2月21日 · 台積電等半導體科技業祭出高薪大舉徵才，讓長榮航空及中華航空維修人力紛紛跳槽，兩家航空公司近期傳出近400人集體出走。 消息傳回PTT，一名華航飛機維修員也現身說法，不僅透露在職3年薪資凍漲，還曬出主管的「毒雞湯」對話，讓網友們全看傻 ...
其他人也問了
2022年國內航空業招募飛行員的規模有多大?
在職華航月薪60k,工作3年卻不見薪資有進展?
長榮航空今年將招募哪些專業職類?
2018年8月8日 · 據機師工會統計，華航與長榮的正副機師只要有飛行加給，月薪約介於25至32萬間，如果晉升機長或教官更上看月薪50萬，是不少人一年的薪水，但雖然機師待遇在台灣看似頗豐，實際與國外航空公司一比較，卻又是小巫見大巫。 機師工會統計台灣兩大航空機師年薪，長榮航空平均年薪450萬至700萬、中華航空則是300萬至500萬間，而國外知名航空公司的機師月薪為14000美元（約新台幣42萬），這在台灣卻是晉升機長才有的薪水，連日本廉價航空樂桃的機師月薪都逼近40萬，與長榮和華航平均25至32萬的薪水有不小差距。 全球目前面臨機師荒，據傳有中國航空公司開出月薪逾50萬的條件搶人，機師工會成員表示，台灣機師和其他航空公司的待遇就是差一截，除非萬不得已，否則誰願意離開家鄉領高薪。
2024年3月5日 · 長榮航空一向將人才視為最重要的資產，透過公開透明的徵才管道，並有嚴謹的選才、育才、留才策略，提供新進人員完整的教育訓練、順暢的升遷管道與良好的薪資福利，包括優待機票、交通車、員工餐廳、交通及餐費補助…等，公司在有獲利的基礎 ...
2021年3月31日 · 2021-03-31 16:49. +A -A. 加入收藏. 星宇航空因應2021年接下來的交機時程，與新航點擴展以及後疫情時代航空旅遊業復甦後，人力需求預作準備，今（31）日宣布人才招募開放「127項職缺」，包含客艙組員、資訊、機務、營業、客服、機場運務及內勤行政等。 星宇航空執行長翟健華表示，過去1年全球航空業受疫情重創，許多航空相關產業執行人力調整措施，這段期間，星宇利用疫情期間優化各項作業流程、持續各項基礎建設，並擴展航線佈局，如今航空市場復甦有望，期盼能延攬對航空業抱持熱情的人才加入，著手迎接航空旅遊市場的復甦。 此次招募共有「客艙組員」、「培訓維修機械員」、「內勤職缺」等3大類職缺，其中「客艙組員」類，分別為「座艙長專班」、具「客艙組員經驗」及 「無客艙組員經驗」3種。
2003年2月13日 · 至於進來以後，想要在英業達集團步步高升，語文能力更是不可忽視，要獲得晉升的先決條件，是須有派駐海外子公司的經驗，並擁有國際觀與跨國協調溝通能力。 英業達十分重視個人的工作表現，因此部屬的薪資很可能高過主管。 同時，內部員工每年都要「修學分」，透過英業達網站上的「網路學院」選修專業與管理課程訓練，公司內部還有各項專業集會與小班制語文課程，沒有修滿學分數的員工，考績也會受影響，表現優異者就有機會參加國內外研習活動。
