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2022年5月10日 · 時間拉回 2020 年 12 月，台灣產物保險曾推出年保費只要 500 元的防疫保單，只要遭隔離就賠 10 萬元，引發民眾搶購，一個月內就賣出 400 萬件、保費收入破 19 億元，創產險史上最熱銷保單紀錄，被稱為「防疫神單」。 然而，2021 年 5 月起，台灣進入三級警戒，確診、遭隔離人數攀升，台產因此支出大量理賠金額，目前累計理賠金額達 19.6 億元，加上計佣獎金、人事費用，臺產以虧損收場。 事實上，每一款保險產品在推出前，從保費、理賠條件到賠償金額，都是經過縝密精算的，就是為了避免詐保，以及在營運風險控管上取得平衡。 之所以會有這麼多產險業者投入防疫保單市場，一位保險業高層分析，背後主要有兩大原因。
2023年7月13日 · 國泰產險指出，如果要讓自己的愛車上路更有保障，並減少車禍時理賠的紛爭，建議保車險時要加保「車體險」，車體險主要分為甲式、乙式與丙式。丙式車體險保費較為親民，主要是針對「車碰車碰撞」理賠，僅限於交通意外事故的兩方碰撞，適合 ...
2021年4月12日 · 因為壽險的保費是根據「經驗生命表」計算。年紀愈大，繳交的「危險保費」費率愈高。例如，一位 60 歲男性投保 100 萬元保額的壽險，目前每萬元費率為 127.422，每年須繳交 1 萬 2,700 元的保費。活得愈久，繳得愈多。 重點是，這筆保費會從保單帳戶中扣
2018年11月9日 · 和泰產險說明，以專案商品「全新時來運轉傷害保險專案」為例，投保年齡為十五足歲至七十足歲 (可續保至七十五歲)，以四十歲男性投保三百萬元保額為例，含搭乘大眾運輸工具意外身故或失能保障 (含特定意外事故保險金)九百萬元、遭大眾運輸工具碰撞意外身故或失能保障四百萬元。 年保費僅需要三千七百多元，保費相當精省，適合商務人士、通勤族、或日常需要意外保險的人士投保。 除了高額的意外身故或失能保障外，保戶如因意外傷害需必須接受治療時，日額與實支實付可同時給付，保戶無需費心作選擇，同時符合條件還可申請門診手術、特別看護費用及骨折未住院津貼，保障十分週全。 歡迎訂閱《經理人》電子報，每天進步1%，一年強大37倍！
2022年5月25日 · 2022-05-25. 世紀奧美公關總經理 張裕昌. xframe. 防疫保單之亂，我看見的品牌危機啟示錄！ 3 個失誤，讓台灣保險業嚴重內傷. 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 編按：金管會昨日公布 2022 年防疫保單的理賠金額已經正式超過保費收入，保險公司面臨龐大的理賠壓力。 4 月下旬公司接到一個緊急的客戶需求，希望我們盡快見面，討論關於防疫險現階段鬧得風風雨雨的問題。 當天客戶與會人員從總經理以下一字排開，陣仗之大，顯示出客戶對這件事的急迫感。 我們在會議中分析了整件事目前的現況，並且跟客戶說明現在唯二能做的事，就是要 將利益關係人的各種影響層面分析清楚，再用「情」「理」「法」的順序，跟不同面向的利益關係人細緻地溝通 ，才可能將這件事情處理好。
2022年4月26日 · 但具體來說，職業災害在法律上有兩種意義：一種是由雇主負擔補償責任的「職業災害」（規定於勞動基準法中），第二種則是由勞工保險局給付職災保險補償的「職業災害」（原規定於「勞工保險條例」中，2022 年 5 月起將由「勞工職業災害保險及保護法
2022年7月19日 · 結算兩者至 80 歲的總共要花費的保費，定期險為 1,069,300 元，終身險則為 795,000 元（圖 2-3）。定期險需要比終身險多付出 26 萬，等同於如果想在相同時間內獲得相同 100 萬的保障，定期險需要額外付出 33％ 的保費，這樣看來定期險豈不是一點也不划算
