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2024年4月10日晚間9時10分，台鐵由 臺東 往 樹林 的445次 普悠瑪自強號 ，在 和平站 南方200公尺處，疑似因為擦撞掉落鐵軌的落石，第一車北側2軸出軌，造成雙線不通。 [6] 事件中無人傷亡 [4] [5] 。 後續處理 [ 編輯] 臺灣鐵路公司 於晚間9時20分成立一級應變小組，自花蓮派遣搶修車前往維修 [6] ，並安排旅客前往和平站轉乘到站的4046次區間車，續行至樹林站 [3] [7] 。 台鐵公司表示預計11日上午5時會恢復和平至 和仁 間的路線 [8] 。 參考資料 [ 編輯] ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 有關臺鐵445次列車因擦撞落石致出軌事故說明 第1發. 臺灣鐵路公司. 2024-04-10 [2024-04-10].
2024年4月10日 · 台鐵進一步指出，普悠瑪號於和平站南端撞到落石，第1車北邊2軸出軌，影響鄰線，目前雙線不通，車上旅客146人無受傷，目前計畫由車站派員引導車上旅客至月台搭乘4046次區間車續行樹林站，台鐵公司也已成立一級應變小組，由花蓮派搶修車前往搶修。 台鐵普悠瑪號撞上巨石出軌。 （圖／翻攝「以蘇花公路即時路況為主的平台」） ET快訊....
台鐵6432次普悠瑪列車10月21日下午在蘇澳新馬車站出軌翻覆，造成百餘人死傷，是台鐵近30年來最大事故，肇事原因眾說紛云，檢調已展開調查，行政院長賴清德也指示組成專案調查小組查明真相。...
2024年4月10日 · 台鐵普悠瑪號 今天晚間9起12時，445車次普悠瑪號於和平站南端疑似撞擊地震造成的 落石 ，造成第一車的2軸 出軌 ，沒有翻車，但晚間和平車站至和仁車站間雙線不通，台鐵已派員處理中，並由花蓮站開出救險工程車。 據悉，車上旅客都平安，但根據實際肇因仍待台鐵進一步調查。...
2018年10月22日 · （註） 僅逢假日才行駛的6432次樹林到台東的普悠瑪列車，10月21日下午16：50發生的脫軌事故，車上366名乘客18死、190傷（數據更新至22日中午，含3人自行就醫），不僅是普悠瑪上路5年多來首度發生重大出軌翻車事故，也是1991年苗栗造橋對撞事故造成30死後台鐵最嚴重的事故。 事發原因雖然還在調查當中，但據《報導者》取得的內部消息顯示，該列車從樹林站出發時控制及監視裝置（簡稱TCMS）警示燈就異常，卻照常發車，而事故發生前的53分鐘司機員即回報異常。 據台鐵內部人士透露，該列車事發前就已經沿途延誤，甚至還有主風泵壓力不足影響煞車功能等問題，原本計畫撐到花蓮再更換另一列車繼續開往台東，沒想到還沒離開宜蘭縣境內，才經過新馬站時就發生重大的出軌翻車事故。
2019年6月臺灣宜蘭地方檢察署以「過失致死罪」起訴臺灣鐵路管理局 列車駕駛員 尤振仲、時任臺灣鐵路管理局機務處副處長柳燦煌、時任臺灣鐵路管理局運務處綜合調度所所長吳榮欽共三人，2019年10月 臺灣宜蘭地方法院 開庭，2021年10月18日一審宣判，司機員尤振仲被判監4年6個月，負責驗收 列車自動保護系統 的前台鐵機務處副處長柳燦煌、前台鐵綜合調度所所長吳榮欽則被判無罪 [11] 。 尤振仲、地檢署均不服一審判決，提起上訴，二審仍維持原判 [12] 。 尤振仲未再上訴，高檢署則就尤提起上訴。 2023年3月，最高法院認為論罪量刑無不當，駁回檢方上訴，全案定讞 [13] 。 經過. 事發前.
臺鐵6432次列車新馬站內正線出軌事故 [註 1] 是2018年10月21日下午4點50分在 台鐵 宜蘭線 的 蘇澳鎮 新馬車站 旁發生的 普悠瑪自強號 列車脫軌事故 [7] [8] 。. 事故全車乘客計有366人，18人死亡 [9] ，215人輕重傷 [4] [2] [3] 。. 經臺灣鐵路管理局徹夜搶修，在事故3天後 ...
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