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交通部運輸研究所中文版. ::: 交通部運輸研究所長期以來扮演交通部智庫的角色，協助交通部政策擬訂、統合協調運輸決策與執行計畫，以及建立運輸產官學研溝通橋梁等。 除因應內外在環境變化，結合創新與專業思維，積極辦理整體運輸系統相關研究外，亦持續配合交通部重大施政方針，辦理相關研究並提供專業意見。 亮點主題專區. 本所長期以來扮演交通部智庫角色，協助交通部政策擬訂、統合協調運輸決策與執行計畫、支援各級運輸行政技術與研發創新，以及建立運輸產官學研溝通橋梁等。 前瞻智庫-支援交通部擬定運輸政策. 編定2020年版運輸政策白皮書. 辦理鐵道安全管理系統 (SMS)系列研究. 導入及推動道路交通安全管理系統. 擘劃公路公共運輸發展藍圖. 彙提運輸部門溫室氣體排放管制行動方案.
凡申請租借本會議廳者，應填寫使用申請書如附件1，逕向本所秘書室申請。 本會議廳收取租金規定詳如附件2。 本會議廳內空調、燈光、音響及視廳等設備由本所派員控制及操作，至於會場佈置、會後復原、與會者之接待、飲料供應、會場服務及使用同步翻譯系統必需之各種語文翻譯人員，均由使用單位自行負責。 使用本會議廳期間，與會人員之安全由使用單位負責，使用單位應製備識別證供與會人士佩戴，並將樣本及與會人員名單於會議前一週送交本所，以資識別及禮遇。 本會議廳內禁止飲用茶水、飲料及餐點。 使用單位如提供飲料及餐點（會場佈置、茶水供應及會場服務由使用單位自行負責），應僅限於會場外 (員工餐廳)使用，否則因而致本會議廳內部裝備之污損，應由使用單位負責清理或賠償。 會場佈置以利用既有設備為原則。
交通部運輸研究所大樓國際會議廳實際使用項目與收取租金表. 實 際 使 用 視 聽 設 備. 單槍投影機 無線電麥克風 付 翻譯機 台 接受器 付 其他： 會場使用 收 取 租 金 情 形 租金： 視聽設備使用租金： . 合計： 申請單位確認簽章 . 確認時間： 年 月 日. 承辦單位簽章（秘書室） 承辦人： .
集思交通部國際會議中心位於仁愛路與杭州南路口，為公辦民營之會議場地 ，擁有獨立出入動線及附屬停車場地。 首頁 會議中心 集思交通部國際會議中心 集思台大會議中心 集思北科大會議中心 集思竹科會議中心 集思台中文心會議中心 ...
首頁. 關於本所. 組織與職掌. 資料發布日期：112-09-14. 最後更新日期：113-03-27. 資料來源：交通部運輸研究所. 一、組織及人力. 本所設有運輸計畫及陸運、運輸工程及海空運、運輸經營及管理、運輸安全、運輸科技及資訊、運輸能源及環境6個組與運輸技術研究中心等計7個業務單位，及秘書室、人事室、主計室、政風室等部門。 二、本所職掌. 依據本所組織法第二條規定，本所掌理下列事項： 一、 運輸政策之研究及建議。 二、 運輸系統規劃之研究及發展。 三、 運輸工程之研究及發展。 四、 運輸經營與管理之研究及發展。 五、 運輸安全之研究及發展。 六、 運輸能源與環境之研究及發展。 七、 運輸科技與資訊之研究及發展。 八、 運輸技術之研究及發展。 九、 國內外運輸研究之聯繫及合作。
交通部運輸研究所 是 中華民國 交通部 附屬機構，1970年成立，目的在於為交通部提供「解除擁擠」、「疏通瓶頸」、「提高容量」、「擴充及充分利用現有運輸設施」及「擬訂中長期運輸發展計畫」的各種研究報告及各項企劃案。 歷史 [ 编辑] 1954年10月，交通部成立「 交通部交通研究所 」，負責一般交通 學術研究 、交通幹部訓練、交通戰備器材管理運用、 中國大陸交通 資料蒐集研判等業務。 1970年8月1日，交通部成立「 交通部運輸計劃委員會 」，屬於臨時編制。 1985年1月5日，交通部運輸計劃委員會與交通部交通研究所合併為「 交通部運輸研究所 」。
交通部運輸研究所 是 中華民國 交通部 附屬機構，1970年成立，目的在於為交通部提供「解除擁擠」、「疏通瓶頸」、「提高容量」、「擴充及充分利用現有運輸設施」及「擬訂中長期運輸發展計畫」的各種研究報告及各項企劃案。 歷史 [ 編輯] 1954年10月，交通部成立「 交通部交通研究所 」，負責一般交通 學術研究 、交通幹部訓練、交通戰備器材管理運用、 中國大陸交通 資料蒐集研判等業務。 1970年8月1日，交通部成立「 交通部運輸計劃委員會 」，屬於臨時編制。 1985年1月5日，交通部運輸計劃委員會與交通部交通研究所合併為「 交通部運輸研究所 」。
