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松山轉運站，位於臺灣 臺北市 松山區與信義區交界，坐落於松山車站旁，提供搭乘捷運松山新店線和台灣鐵路 縱貫線的民眾轉乘，隨著台北捷運 松山線通車，松山轉運站也同時正式啟用。
松山公共運輸交匯處，位於臺灣 臺北市 松山區與信義區交界，坐落於松山車站旁，提供搭乘捷運松山新店綫和台灣鐵路 縱貫綫的民眾轉乘，隨着台北捷運 松山綫通車，松山公共運輸交匯處也同時正式啟用。
松山轉運站，位於臺灣 臺北市 松山區與信義區交界，坐落於松山車站旁，提供搭乘捷運松山新店線和台灣鐵路 縱貫線的民眾轉乘，隨著台北捷運 松山線通車，松山轉運站也同時正式啟用。
2020年3月24日 · 工具. 台北聯營公車忠孝幹線路線 ，由 三重客運 營運。 原 232 (副線) 路線，起點為 蘆洲 ，終點為 松山車站 。 台北聯營公車232 (快速公車)路線 ，由 三重客運 營運。 起點為 蘆洲 ，終點為 松山車站 。 歷史 [ 編輯] 2009年9月21日：232 (快速公車)調整班次. 2011年3月：獲配1輛HINO新車. 2017年2月25日：232 (快速公車)例假日班次停駛. 2018年4月2日：原232 (副線)更名為忠孝幹線。 平日班距由尖峰7－10分鐘、離峰10－15分鐘一班提升為尖峰4－6分鐘、離峰5－10分鐘一班。 [2] 2020年11月21日：忠孝幹線調整平常日20:00後班距，由5-10分一班調降為10-15分一班. 參見 [ 編輯] 大台北地區公車路線列表.
- 簡介
- 車站結構
- 歷史
- 相鄰車站
松山市是愛媛縣行政中心（縣廳）所在地與縣境內最大的城市，松山車站又是其主車站，因此是所有等級的列車均會停靠的主要車站。根據2013年度的統計，松山車站是全JR四國中每日最多人使用的20個車站之一，排名第3。由於松山市與日本知名作家夏目漱石及其作品《少爺》（坊つちやん）有很深的淵源，因此在松山車站的站名牌等位置又可看到「少爺、瑪當娜與道後溫泉的車站」（坊っちゃん、マドンナと道後温泉の駅）的站名副標[註 1]，站內也有銷售以少爺與瑪當娜為名的車站便當。
JR四國
愛媛縣縣廳所在地松山市的代表車站，與站舍相接有側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站。車站旁邊過往設有車輛基地（松山運轉所（日語：松山運転所））及松山貨物站，隨松山車站高架化計劃展開，車輛基地及貨物站均已搬離，只剩下最外圍仍保留數條側線作列車停泊之用。 設有綠窗口和自動售票機，但沒有自動閘機。事務管理編號（日語：事務管理コード）使用▲701452。
1927年（昭和2年）4月3日：配合由鐵道省管轄的讚予線（今予讚線）伊予北條至松山之間路段通車，本站以鐵道省下轄車站之姿啟用，啟用時原為終點站。1930年（昭和5年）1933年（昭和8年）8月1日：予讚線改名「予讚本線」。1934年（昭和9年）3月24日：連結予讚本線與土讚本線（今土讚線）的公路客運接駁路線、予土線（今JR四國巴士松山高知急行線（日語：松山高知急行線））開始營運，松山車站開始兼營長途客運業務。※特急「潮風」「石鎚」「Midnight EXP松山」「Morning EXP松山」「宇和海」、觀光列車「伊予灘物語」的停靠站參見各列車條目。 四國旅客鐵道（JR四國） 1. ■予讚線 1.1. 三津濱（Y54）－松山（Y55、U00）－市坪（U01） 伊予鐵道 1. 環狀線（■1號線、■2號線） 1.1. 大手町站前（04）－JR松山車站前（05）－宮田町（06） 2. ■5號線 2.1. 大手町站前（04）－JR松山車站前（05） 3. 少爺列車 3.1. 南堀端（03）－JR松山車站前（05）－古町（07）
內科通勤專車（快線1） 圓山－內湖科學園區 與首都客運、大都會客運、同集團光華巴士聯營。原內科 圓山線，自112年3月30日起改制 例假日停駛 內湖科學園區通勤專車2 中和－內湖科學園區 例假日停駛 南港軟體園區通勤專車中和線 中和－南港軟體園區 例假日
此次的幹線公車路網圖，就是在這四大公車改革方向的基礎上所規劃 [2] ，幹線公車為「類捷運」系統，平日班尖峰時刻班距4到6分鐘，離峰5到10分鐘，持 電子票證 搭乘，在1小時內於幹線公車、雙北市區公車雙向轉乘，即可享有半價優惠 [1] ，. 2017年7月5日正式 ...
