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2022年3月15日 · 捷運萬大線全線分一、二期工程，起始點從「中正紀念堂站」開始，向西經過台北市中正區南海路、西藏路、萬華區萬大路、接著延伸至新北市保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路，兩期工程橫跨台北市、中和、土城、樹林等地，最後與中和新蘆線迴龍站相接，全線共設有22座車站。 目前最受注目的「捷運萬大線第一期」進度超前，預計2026年完工通車，採地下化興建，全長9.5公里，共九座車站，行經中正紀念堂站、植物園站、廈安站、加蚋站、永和永平國小站、中和站、連城錦和站、中和高中站，其中作為起始站的「中正紀念堂站」擁捷運三線交會，包括淡水信義線、松山新店線與施工中的萬大線，未來串連台北市重要亮點「台北雙子星案」，可望帶動中正區成為重量門戶與房市話題熱區。
2024年4月30日 · 捷運局表示，信義線東延段接續象山站尾軌東端，以高運量地下方案向東延伸，全長約1.4公里，完工將顯著提升信義線的運輸效益，發揮整體捷運路網的效能。而為讓期待已久的民眾一睹信義線東延段施工狀況，也特別製作影片供民眾觀看。
2023年10月21日 · 就「台北捷運」整體來說，台北捷運網分布密集，以整體捷運線來看，收入中位數最高的前三名，有三站落在文湖線，由高到低依序為劍南路站、大安森林公園站、南港軟體園區站及南港展覽館站。 而房價最高的捷運站則是位於大安區的大安森林公園站和東門站，大安森林公園站每坪均價125萬元，房價比第一名的劍南路站高出約40%，但收入中位數僅排名第二名，約89.7萬元，比劍南路站少6%。 此外，台北捷運收入中位數前三名的捷運站，除了南港展覽館站之外，其他站的周邊房價均高於所在行政區。
2023年7月29日 · 圖／本報資料照片. 台北捷運公司為減少本業虧損，積極拓展業外收入，先前也曾討論是否要增加票價。. 根據審計部「111年度審核報告」，北捷運輸本業去年虧損突破15億元，僅板南線、淡水信義線有盈餘但仍較往年下降，3條賠錢路線中，則以文湖線 ...
2021年5月2日 · 2021.05.02. 11:18. 工商時報 數位編輯. 捷運宅. 捷運附近房市。 圖/廖一德攝. 台北捷運上月剛滿25週年，走過四分之一個世紀。 根據中信房屋統計昔日第一條國內商轉捷運路線木柵線的房價，25年來以六張犁站到忠孝復興站的大安區成長幅度最大，房價成長了1.72倍，即使是動物園站到辛亥站間的文山區，成長幅度也達1.34倍，成長力道不容小覷。 當年捷運木柵線住宅房價今昔對比. 當年名為木柵線的路線，是從文山區的動物園站到中山區的中山國中站，現今的文湖線則是木柵線與後來的內湖線所結合而成。 根據中信房屋資料顯示，木柵線目前的房價以大安區的科技大樓站每坪80.8萬最高，房價最低的則是文山區的動物園站及萬芳社區站，每坪也要44.1萬元。
2022年8月17日 · 根據台北市捷運工程局的「南環段」路線圖顯示，從捷運動物園站起，採地下方式沿新光路穿越山區接秀明路二段，經政治大學校內四維道，穿越景美溪後行經木新路再接木柵路、穿越景美溪，沿新店榮工廠地周邊地區工業區，續西行在民權路與大坪林站銜接，全長約5.73公里，共規劃設置6座地下車站，預計2028年底完工。 大台北環狀線將台北市與新北市串連起來，並有多站交會，大幅提升捷運轉乘便捷度。 圖／取自台北市捷運工程局. 東森房屋木柵加盟店店東王鳳英指出，木柵中古屋熱門交易點落在木柵路一至三段及木新路一、二段，實價登錄顯示，木柵路一段近三年總漲幅18.2%、木柵路二段總漲幅11.5%、木柵路三段14.4%、木新路二段4.6%，而木新路一段總漲幅高達23.2%，顯見除南環段周邊與木柵整體房價現正飆升中。
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