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2022年11月12日 · 近期鴻海是加速投入電動車新藍海，旗下主導的MIH開放電動車聯盟，舉行demo day活動，對外釋出將投入新計畫，開發打造小型電動車，預計2023年底亮相，目標市場對準日本、東南亞還有印度。 不在中國造車！ 鴻海曝台、泰、美產能布局. 2022-10-19 17:37:06. 鴻海集團今天（18日）舉行2022鴻海科技日，對外發表兩款全新電動車，鴻海表示，包括model C在內，三款電動車的生產，在台灣、泰國和美國，產能已經就緒，董事長劉揚偉更說，不會在中國大陸生產電動車，我們帶您關心鴻海跨域進入EV產業，轉型的關鍵變化。 Lordstown合作破裂 鴻海EV造車夢臨挑戰？ 2023-06-28 17:14:51.
2015年9月15日 · 去年台灣新車銷量不到45萬台，雖然小幅下滑，不過各大車廠缺車壓力、晶片荒的問題，逐步有所緩解，韓系、日系車廠今年搶進台灣車市，兩大重點，就是純電動車，以及油電混合車成為焦點，分析師也預估今年車市銷售，將比去年回溫成長。
2022年1月10日 · 還有NISSAN 長程版LEAF純電動車，2022年即將導入台灣市場，售價150萬上下； 此外日系的Honda，在台灣則是推出以電為主，以油為輔的油電小鋼炮FIT ( Honda All New FIT e:HEV)，售價不到80萬元，引發市場討論。 DIGITIMES Research分析師兼研究經理 林芬卉：「整個市場上晶片缺貨的問題，是有一直得到緩解。 各個主要的車廠，他們的規劃是有提高電動車的比重，2022年的台灣汽車市場的銷售的量，應該會比2021年來的不錯。
2021年10月1日 · 從今年年初以來，3C科技迷討論最多的，除了蘋果手機，相信就屬台灣科技品牌電動車「Gogoro」，這個被譽為媲美特斯拉的台灣本土品牌，從產品面、價格面、以至產業面都帶動台灣掀起一波新創綠能產業的省思，12萬8千元的價格，是廠商業者的暴利吸血？
2021年3月2日 · 台灣航太業龍頭廠商漢翔航空工業，跨足電動車領域，攜手唐榮車輛、大同公司等10家企業，組成電動商用車CTP聯盟（Commercial Taiwan Partnership），開發「漢唐1號」電動巴士新車型，預計今年11月底將進行實車發表，積極進軍美國及日本等海外市場。 鴻海攜3夥伴攻車用電池！ 2023電動巴士電池將亮相. 2021-10-02 16:04:17.
2021年4月30日 · 搶攻電動車市場，經濟部扶植國內產業，以科專資源投入電動車傳動模組設計，並由工研院協助台灣的齒輪大廠，開發國內首款，自主設計製造的電動車用二速傳動模組，可大幅提升電動車的續航力和加速性能。 工研院機械所副理 曹嘉：「二速的齒輪箱就可以提升整車大概20%的加速性，那就是例如說，0到100可能原本5秒，換完二速 (齒輪箱)之後，可能就不到4秒的時間。 」電動車主要有三核心，分別為電機、電控及電池，其中馬達內的傳動模組，屬於電機核心的一環。 而過去臺灣車輛傳動產業，以齒輪零組件生產代工為主，對模組系統設計較少著力。 這次業者突破以往，期待這個二速傳動模組，能在電動車產業嶄露頭角。
2018年10月16日 · 【新唐人亞太台 2018 年 10 月 16 日訊】在人口快速老化的日本，有一半以上的交通事故是來自高齡駕駛。 在安全因素的考量下，已經有越來越多的老年人，將目光轉向配有高科技安全設備的小型車。 坐進輕巧的小型車，一場人體碰撞測試就要開始。 汽車發動沒多久，到距離前一輛車的模擬紙板只有幾公尺時，便自動煞車防止碰撞，即使誤踩油門也不打緊。 像這種配備自動緊急煞車和踏板錯誤檢測的小型車，原本定位銷售給年輕的日本家庭，但現在有越來越多的退休老人，因為考量安全因素，轉向青睞高科技小車。 經銷商董事總經理 Kiminori Murano：「越來越多人希望從比較大的家用汽車，精簡到更小型的汽車，具備更高的安全等級。 在人口快速老化的日本，60歲以上持有駕照人數的增長速度，較其他已開發國家還要快。
