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2019年8月31日 · 台鐵產業工會近年致力改善「日夜休」三班制( 相關報導 ),台鐵員工一年365天都出現在車站,早上七點半上班、晚上七點半下班,回家休息24小時候,隔天晚上七點半繼續上班。 無限輪迴的三班制班表,讓台鐵運務員就算是休假日也有1/4的時間待在工作崗位;得不到完整的一曆日 (00:00-24:00)休息日或例假日。 工會代表、參與「依法休假」的當事人徐仲能表示,自己30年前在汽車製造工廠上班,有隔週休二日,但是進入台鐵工作後發現,公家機關反而在國定假日沒有休假。 他提到,許多年輕員工從三年前開始質疑台鐵不合理的班表及休假而組成工會,工會用依法休假行動爭取勞權後被懲處( 相關報導 ),應是維護勞工權益的主管機關勞動部,竟做出對工會不利的裁決。
2022年6月7日 · 台鐵究竟維持原本的政府交通單位即可,還是必須「公司化」才能解決公安、債務與公共服務問題?. 日前(5/27)立法院三讀通過「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」,未來預計將台鐵轉型,從交通部轄下的「台灣鐵路管理局」轉變為由政府 ...
2017年2月20日 · 台鐵員工上班全年無休,時時上緊發條!30年來未曾改過的台鐵運務人員班表,背後造成了哪些問題,逼得台鐵產業工會在春節罷工呢?最根本原因的「人力不足」,台鐵當局又做了哪些處理?台鐵產業工會春節訴求「依法休假」,只想好好休息!
2017年9月5日 · 以圖中說明為例,日班從早上7點開始到晚上7點,休息24小時後,夜班再從隔天晚上7點上到第三天早上7點,之後休息24小時,第四天早上7點重複「日班、夜班、休息日」的班表。 其中因應 公務人員週休二日 實施,一週中第二個休息日台鐵算作「例假」,前一天算「週六」,這天可領取加倍工資。 員工無法好好休息,健康負荷大. 台鐵目前的班表施行多年來產生不少問題,現行「日夜休」模式的安排,王傑提到即使是在休息時間,仍然有部分時數需要上班,不是休一個完整的曆日,等於每天都有班要上。 即使是假日的運用也因此受限,王傑提到若員工要安排兩天一夜的旅行,目前的班表無法達到,因為輪班的假日只有一天,而且一天當中仍有工作時數,沒有完整的假日可以運用。
2024年4月26日 · 文/台鐵產業工會. 近期「監察院審計部調查臺鐵安全改革執行情形審核通知事項」揭露台鐵有「三缺」:. 1.缺信心:公司統計,現職人員有轉調意願者計846人、又截至112年10月底止,將於113年1至6月辦理退休、離職者計978人,占現職人員15,898人之6.15 ...