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2022年11月2日 · 該公司每年也會定期檢測各項商品費率，今年度未針對一般自用的小客車與機車進行費率調整，而明年是否調整費率，需視商品費率檢測結果而定。. 富邦產險也指出，依規範，保險公司是否要調整費率需視其三3年之損失率發展狀況而定，該公司將持續 ...
2022年9月2日 · 除了保障車主，富邦產險表示，因強制險不保他人財損，建議可投保「第三人責任險」，再搭配「超額責任險」提高保障。 若是針對新車想加強保障，可投保機車竊盜險、限額車體險。
2022年11月2日 · 第三責任險 保費調漲成常態. 產險業者表示，依法規定，保險公司每年須定期進行費率檢測，當實際損率與預期損失率之差異超過標準，則需要調整費率。 由於汽機車險第三責任險損率持續來到8～9成。 因此，在損失率降至合理水準前，汽機車第三人責任險保費上升將呈常態。 由於近期有產險公司向保戶預告即將調整保險商品的費率的訊息，因而使得市場留意到汽機車第三人責任險保費調升之事，產險業者表示，第三人責任險調升和防疫險巨額理賠並沒有關聯性。 由於汽車車第三人責任險損率一直偏高，產險公司早已針對相關保費進行「微 調」，因為調整幅度不大，之前並沒有引起保戶的注意。 國泰產險即表示，觀察近期第三人責任險的損失率有逐漸偏高的現象，因此保險公司都會例行性進行費率調整，以合理反映對價。
2021年11月30日 · 由於產險車險第三責任險損率都逾80％，賣愈多賠愈多，2022年第三人責任險費率恐續漲。. 依保發公布之費率調幅，各家業者109年起皆陸續調整商品費率，各公司每年定期檢測商品費率，因今年年初有針對「第三人責任保險（自用）-財損」微調保費 ...
2021年8月4日 · 由於整體第三人責任險─傷害和財損都相當高，富邦產險說，依法令規定，保險公司的車險每年均須作費率檢測，若費率未反應出實際損失率時，則需進行保費調整。 依據觀察，近年來，整體市場的汽車第三人責任險，平均調幅約為5～10％。 國泰產險說，依保發公布的費率調幅來看，各家業者2020年起皆陸續調整商品費率，國泰產也每年定期檢測商品費率，今年年初有針對「第三人責任保險（自用）─財損」微調保費，以自用小客車、男性30～60歲第一次投保，保額50萬元為例，單件保費約增加177元。
2023年11月5日 · 富邦產險認為，汽車險中最重要的除了法定的強制險外，再來就是第三人責任險，如果因開車不慎導致對方體傷、死亡或財損都有基本的賠償保障。 每年保費只要3,000多元，就能讓行車保障更周全。
2023年11月5日 · 富邦產險認為，汽車險中最重要的除了法定的強制險外，再來就是第三人責任險，如果因開車不慎導致對方體傷、死亡或財損都有基本的賠償保障。 每年保費只要3,000多元，就能讓行車保障更周全。 強制險VS第三人責任險. 當法拉利跑車碰撞到保時捷其代價就是數百萬元以上的維修費用，非一般上班族所能負擔。 產險業者表示，目前投保汽車險或機車險，已不只是投保強制險就好，尤其在進口車滿街跑時，第三人責任險、超額責任險已成必保的車險。
